Разборка и сборка коробки передач (Opel Frontera B)

Разборка

Снимите коробку передач в сборе с раздаточной коробкой (см. соответствующую главу).

Выверните сливные пробки и слейте в подходящую емкость трансмиссионное масло из картера коробки передач и раздаточной коробки.



Снимите кожух механизма переключения.





Снимите подшипник и вилку выключения сцепления.



Выверните 3 болтай снимите кронштейн вилки выключения сцепления с передней части картера (только сцепление тянущего типа).



Выверните 6 болтов и снимите крышку входного вала с переднего картера коробки передач.



Снимите стопорные кольца, крепящие подшипники входного и промежуточного валов в переднем картере коробки передач.



Специальным приспособлением КМ-468-А снимите выходной фланец с заднего ведомого вала раздаточной коробки.



Снимите датчик скорости автомобиля и ведомую шестерню датчика с раздаточной коробки (см. соответствующую главу).

Снимите привод переключения 2WD/4WD с раздаточной коробки (см. соответствующую главу).

Выверните болты и снимите заднюю крышку с раздаточной коробки.

Снимите вилки и тяги с раздаточной коробки (см. соответствующую главу).



Снимите задний подшипник, втулку синхронизатора высокой/низкой передачи и входную шестерню с главного вала (см. соответствующую главу).

Выверните болты и гайки и снимите передний картер коробки передач с промежуточной пластины.

Сборка

Нанесите тонкий слой герметика на привалочные поверхности картера раздаточной коробки и переднего картера коробки передач.

Установите передний картер коробки передач и картер раздаточной коробки на промежуточную пластину, при этом соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сальник в раздаточной коробке. Пропустите входной вал через передний картер коробки передач так, чтобы была доступна канавка для установки стопорного кольца подшипника, затем затяните болты и гайки моментом 37 Н·м.

Установите задний подшипник, втулку синхронизатора высокой/низкой передачи и входную шестерню на главный вал (см. соответствующую главу).

Установите вилки и тяги раздаточной коробки (см. соответствующую главу).

Нанесите тонкий слой герметика на привалочные поверхности картера раздаточной коробки и заднего картера.

Убедитесь, что выступ (А) на блоке переключения высокой/низкой ступени раздаточной коробки входит в блок переключения 4x2 / 4x4.

Установите кольцо синхронизатора на ведомый вал.



Переместите задний картер и убедитесь, что кольцевые выемки синхронизатора совмещены с сухарями фиксатора на ступице, затем переместите тягу переключения передач в D-образное отверстие в заднем картере.





Очистите резьбовые отверстия под болты крепления задней крышки, затем нанесите слой герметика на резьбу болтов.

Вверните болты крепления задней крышки и затяните моментом 37 Н·м.

Установите привод переключения 2WD / 4WD на раздаточную коробку.



Установите датчик скорости автомобиля и ведомую шестерню датчика в раздаточную коробку и закрепите болтом (см. соответствующую главу).



Установите выключатель света заднего хода с новой шайбой в картер коробки передач (см. соответствующую главу).





Установите кожух механизма переключения с новой прокладкой.

Специальным приспособлением КМ-468-А установите выходной фланец на задний ведомый вал раздаточной коробки и закрепите гайкой, затянув ее моментом 167 Н·м, затем в двух местах зачеканьте гайку.



Установите стопорные кольца, крепящие подшипники входного и промежуточного валов в переднем картере коробки передач.



Молотком и трубчатой оправкой соответствующего диаметра выбейте передний сальник входного вала из крышки входного вала, при этом не повредите гнездо сальника.



Очистите резьбовые отверстия под болты крепления крышки входного вала.

Специальным приспособлением КМ-772 установите новый передний сальник входного вала в крышку входного вала.



Трансмиссионным маслом смажьте рабочие кромки сальника.

Нанесите слой герметика на резьбу болтов крепления крышки входного вала.

Установите крышку входного вала и закрепите 6 болтами, затянув их моментом 25 Н·м.

Установите кронштейн вилки выключения сцепления тянущего типа на переднюю часть картера и закрепите 3 болтами, затянув их моментом 38 Н·м

Установите подшипник и вилку выключения сцепления (см. соответствующую главу).

Установите на пробки новые шайбы и вверните пробки слива масла на место.



Залейте требуемое количество необходимого масла через отверстия пробок проверки уровня масла, пока его уровень не достигнет нижнего края резьбового отверстия.

Установите коробку передач в сборе с раздаточной коробкой (см. соответствующую главу).