Снятие и установка раздаточной коробки (Opel Frontera B)

Снятие

Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

Снимите коробку передач вместе с раздаточной коробкой (см. соответствующую главу).

Выверните обе сливные пробки и слейте в подходящую емкость трансмиссионное масло из картера коробки передач и раздаточной коробки.



Снимите прямоугольный кожух механизма переключения с коробки передач (см. соответствующую главу).

Снимите привод переключения режимов работы раздаточной коробки (см. соответствующую главу).

Специальным инструментом КМ-468-С удерживая приводной фланец от проворачивания, отверните гайку и снимите фланец с раздаточной коробки.



Снимите кожух с ведомой шестерней датчика скорости автомобиля с раздаточной коробки (см. соответствующую главу).



Выверните болты и снимите заднюю крышку с раздаточной коробки.



Снимите стопорное кольцо крепления заднего подшипника главного вала.

Съемником КМ-210-В (1) и экстрактором КМ-775 (2) снимите задний подшипник с главного вала.



Специальным инструментом КМ-776-А удерживая главный вал от проворачивания, специальным инструментом КМ-468-С отверните гайку крепления переднего выходного фланца к главному валу.



Съемником с двумя захватами снимите муфту переключения высокой и низкой ступени раздаточной коробки, втулку и входную шестерню с главного вала.





Снимите игольчатый подшипник входной шестерни, внутреннее кольцо, блокирующий шарик и пластину распылителя масла с главного вала.



Выверните болты и гайки и снимите передний картер коробки передач с промежуточной пластины.

Чтобы исключить повреждение рабочих кромок сальника, липкой лентой заклейте шлицы главного вала.

Установка

Установите втулку синхронизатора высокой и низкой ступени или втулку муфты и втулку.

Убедитесь, что больший прилив на втулке (1) совмещен с пазом (2) на выдвижной гильзе. Стрелка показывает на переднюю часть раздаточной коробки.



Специальным приспособлением КМ-468-С удерживая приводной фланец от проворачивания, наверните и затяните гайку крепления фланца моментом 137 Н·м, затем в двух местах зачеканьте гайку.





Установите на главный вал пластину распылителя масла (1), блокирующий шарик, внутреннее кольцо, игольчатый подшипник (2) входной шестерни, входную шестерню (3) и муфту (4) переключения высокой и низкой ступени раздаточной коробки.

Предупреждение! Установите муфту переключения высокой и низкой ступени так, чтобы больший прилив на втулке был направлен к входной шестерне.

Специальным инструментом КМ-776-А удерживая главный вал от проворачивания, специальным инструментом КМ-468-С затяните гайку главного вала моментом 137 Н·м, затем в двух местах зачеканьте гайку.



Трубчатой оправкой соответствующего диаметра установите задний подшипник на входной вал и закрепите его стопорным кольцом.





Нанесите тонкий слой герметика на привалочные поверхности картера раздаточной коробки и заднего картера.

Убедитесь, что выступ (А) на блоке переключения высокой/низкой передачи входите блок переключения 4x2/4x4.



Установите тягу переключения высокой и низкой ступени в положение 4Н.

Установите задний картер раздаточной коробки. Совместите тягу переключения передач (В) с D-образным отверстием (С) в заднем картере.



Очистите резьбовые отверстия под болты крепления заднего картера, затем нанесите слой герметика на резьбу болтов.



Вверните болты крепления заднего картера и затяните моментом 37 Н·м.

Специальным приспособлением КМ-468-С удерживая приводной фланец от проворачивания, наверните и затяните гайку крепления фланца моментом 167 Н·м, затем в двух местах зачеканьте гайку.



Установите привод переключения режимов работы раздаточной коробки (см. соответствующую главу).

Установите прямоугольный кожух механизма переключения на коробку передач (см. соответствующую главу).



Установите на пробки новые шайбы и вверните пробки слива масла на место.

Выверните пробки проверки уровня масла и снимите шайбы. Залейте требуемое количество необходимого масла через отверстия пробок проверки уровня масла, пока его уровень не достигнет нижнего края резьбового отверстия.



Установите новые шайбы и заверните пробки проверки уровня масла.

Установите коробку передач вместе с раздаточной коробкой (см. соответствующую главу).

Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.