Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Зняття
Від'єднайте провід від негативної клеми акумулятора.
Зніміть коробку передач разом із роздавальною коробкою (див. відповідний розділ).
Виверніть обидві зливні пробки і злийте у відповідну ємність трансмісійне масло з картера коробки передач та роздавальної коробки.
Зніміть прямокутний кожух механізму перемикання з коробки (див. відповідний розділ).
Зніміть привод перемикання режимів роботи роздавальної коробки (див. відповідний розділ).
Спеціальним інструментом КМ-468-С утримуючи приводний фланець від провертання, відверніть гайку та зніміть фланець з роздавальної коробки.
Зніміть кожух із веденою шестернею датчика швидкості автомобіля з роздавальної коробки (див. відповідний розділ).
Викрутіть болти та зніміть задню кришку з роздавальної коробки.
Зніміть стопорне кільце кріплення заднього підшипника головного валу.
Знімач КМ-210-В (1) та екстрактор КМ-775 (2) зніміть задній підшипник з головного валу.
Спеціальним інструментом КМ-776-А утримуючи головний вал від прокручування, спеціальним інструментом КМ-468-З відверніть гайку кріплення переднього вихідного фланця до головного валу.
Знімач з двома захватами зніміть муфту перемикання високого і низького ступеня роздавальної коробки, втулку і вхідну шестерню з головного валу.
Зніміть голчастий підшипник вхідної шестерні, внутрішнє кільце, блокуючу кульку та пластину розпилювача олії з головного валу.
Викрутіть болти та гайки та зніміть передній картер коробки з проміжної пластини.
Щоб уникнути пошкодження робочих кромок сальника, липкою стрічкою заклейте шліци головного валу.
Встановлення
Встановіть втулку синхронізатора високого та низького ступеня або втулку муфти та втулку.
Переконайтеся, що більший приплив на втулці (1) поєднаний із пазом (2) на висувній гільзі. Стрілка вказує на передню частину роздавальної коробки.
Спеціальним пристроєм КМ-468-С утримуючи приводний фланець від провертання, наверніть і затягніть гайку кріплення фланця моментом 137 Н·м, потім у двох місцях зачеканьте гайку.
Встановіть на головний вал пластину розпилювача масла (1), блокуючу кульку, внутрішнє кільце, голчастий підшипник (2) вхідної шестерні, вхідну шестерню (3) та муфту (4) перемикання високого та низького ступеня роздавальної коробки.
Попередження! Встановіть муфту перемикання високого та низького ступеня так, щоб більший приплив на втулці був спрямований до вхідної шестерні.
Спеціальним інструментом КМ-776-А утримуючи головний вал від прокручування, спеціальним інструментом КМ-468-С затягніть гайку головного валу моментом 137 Нм, потім у двох місцях зачеканьте гайку.
Трубчастою оправкою відповідного діаметра встановіть задній підшипник на вхідний вал і закріпіть стопорним кільцем.
Нанесіть тонкий шар герметика на поверхні привалки картера роздавальної коробки і заднього картера.
Переконайтеся, що виступ (А) на блоці перемикання високої/низької передачі входьте блок перемикання 4x2/4x4.
Встановіть тягу перемикання високого та низького ступеня у положення 4Н.
Встановіть задній картер роздавальної коробки. Поєднайте тягу перемикання передач (B) з D-подібним отвором (C) у задньому картері.
Очистіть різьбові отвори під болти кріплення заднього картера, потім нанесіть шар герметика на різьблення болтів.
Вкрутіть болти кріплення заднього картера і затягніть 37 Нм.
Спеціальним пристроєм КМ-468-С утримуючи приводний фланець від провертання, наверніть і затягніть гайку кріплення фланця моментом 167 Нм, потім у двох місцях зачеканьте гайку.
Встановіть привод перемикання режимів роботи роздавальної коробки (див. відповідний розділ).
Встановіть прямокутний кожух механізму перемикання на коробку передач (див. відповідний розділ).
Встановіть на пробки нові шайби та вверніть пробки зливу олії на місце.
Викрутіть пробки перевірки рівня масла та зніміть шайби. Залийте потрібну кількість необхідної олії через отвори пробок перевірки рівня олії, поки її рівень не досягне нижнього краю різьбового отвору.
Текст скопійовано з веб-порталу: opelbook.ru
Встановіть нові шайби та загорніть пробки для перевірки рівня масла.
Встановіть коробку передач разом із роздавальною коробкою (див. відповідний розділ).
Підключіть провід до негативної клеми акумулятора.
Коментарі відвідувачів