Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Попередження! Якщо потрібний капітальний ремонт заднього веденого валу, задній картер може бути знятий з роздавальної коробки, встановленої на коробці передач.
Зняття
Від'єднайте провід від негативної клеми акумулятора.
Від'єднайте роз'єм від датчика швидкості автомобіля.
Відкрутіть та зніміть датчик швидкості автомобіля з кожуха шестерні приводу спідометра.
Позначте розташування кожух шестерні приводу спідометра. Викрутіть болт, зніміть утримуючу пластину і дістаньте кожух із шестернею приводу спідометра.
Спеціальним інструментом КМ-468-С утримуючи приводний фланець від провертання, відверніть гайку та зніміть фланець з роздавальної коробки.
Зніміть привод перемикання режимів роботи роздавальної коробки (див. відповідний розділ).
Викрутіть 11 болтів та зніміть задній картер роздавальної коробки.
Зніміть ведений вал із заднього картера, потім дістаньте стопорне кільце з канавки в задньому картері.
Зніміть підшипники та шестерню приводу спідометра з веденого валу.
Встановіть під підшипник спеціальні струбцини і видавіть пресом ведений вал з підшипника.
Встановлення
Спеціальним інструментом КМ-778 (1) з перехідником KM-J-37486-А (2) напресуйте передній підшипник на задній вал.
Новим стопорним кільцем закріпіть підшипник на веденому валу.
Встановіть шестерню приводу спідометра з кулькою, що блокує, на ведений вал.
Спеціальним інструментом КМ-778 встановіть задній підшипник на вал.
Встановіть ведений вал у зборі в задній картер роздавальної коробки та закріпіть стопорним кільцем, при цьому переконайтеся, що стопорне кільце правильно встановилося у канавці заднього картера.
Нанесіть тонкий шар герметика на поверхні привалки картера роздавальної коробки і заднього картера.
Переконайтеся, що виступ (А) на блоці перемикання високого/низького ступеня роздавальної коробки входить до блоку перемикання 2WD/4WD.
Встановіть тягу перемикання високого та низького ступеня у положення 4Н.
Встановіть задній картер роздавальної коробки. Поєднайте тягу перемикання передач (B) з D-подібним отвором (C) у задньому картері.
Очистіть різьбові отвори під болти кріплення заднього картера, потім нанесіть шар герметика на різьблення болтів.
Вкрутіть болти кріплення заднього картера і затягніть 37 Нм.
Встановіть привод перемикання режимів роботи роздавальної коробки (див. відповідний розділ).
Спеціальним пристроєм КМ-468-С утримуючи приводний фланець від провертання, наверніть і затягніть гайку кріплення фланця моментом 167 Нм, потім у двох місцях зачеканьте гайку.
Відповідно до раніше нанесених міток встановіть кожух з веденою шестернею датчика швидкості автомобіля в роздавальну коробку, встановіть утримуючу пластину і закріпіть болтом, затягнувши його моментом 15 Н·м.
Наверніть датчик швидкості автомобіля на кожух шестерні спідометра приводу і затягніть його моментом 27 Н·м.
Підключіть роз'єм до датчика швидкості автомобіля.
Підключіть провід до негативної клеми акумулятора.
Коментарі відвідувачів