Carcasa spate a cutiei de transfer (Opel Frontera B)

Atenție: Dacă este necesară o revizie majoră a arborelui de ieșire spate, carterul spate poate fi scos din cutia de transfer montată pe transmisie.

Demontarea

Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.

Deconectați conectorul de la senzorul de viteză al vehiculului.



Deșurubați și scoateți senzorul de viteză al vehiculului din carcasa angrenajului de antrenare a vitezometrului.

Marcați locația carcasei angrenajului de antrenare a vitezometrului. Scoateți șurubul, scoateți placa de fixare și scoateți carcasa cu roata dințată de antrenare a vitezometrului.

Folosind o unealtă specială KM-468-C, țineți flanșa de acționare pentru a nu se roti, deșurubați piulița și scoateți flanșa din cutia de transfer.



Scoateți acționarea schimbării modului de schimbare a cutiei de transfer (vezi capitolul relevant).



Scoateți cele 11 șuruburi și demontați carcasa cutiei de transfer din spate.



Scoateți arborele acționat din carcasa din spate, apoi scoateți inelul elastic din canelura carcasei din spate.



Scoateți rulmenții și roata dințată de antrenare a vitezometrului de pe arborele antrenat.



Plasați cleme speciale sub rulment și folosiți o presă pentru a împinge arborele acționat afară din rulment.

Instalare

Folosind o unealtă specială KM-778 (1) cu un adaptor KM-J-37486-A (2), apăsați rulmentul față pe arborele acționat spate.



Folosiți un inel de reținere nou pentru a fixa rulmentul pe arborele acționat.

Instalați roata dințată de antrenare a vitezometrului cu bila de blocare pe arborele acționat.



Folosind unealta specială KM-778, instalați rulmentul spate pe arborele acționat.





Instalați ansamblul arborelui antrenat în carcasa din spate a cutiei de transfer și fixați-l cu inelul elastic, asigurându-vă că inelul elastic este poziționat corect în canelura carcasei din spate.

Aplicați un strat subțire de etanșant pe suprafețele de contact ale carcasei cutiei de transfer și ale carcasei din spate.

Asigurați-vă că eticheta (A) de pe blocul de schimbare a vitezelor înaltă/joasă al cutiei de transfer se potrivește în blocul de schimbare a vitezelor 2WD/4WD.



Setați tija schimbătorului de viteze mari și mici în poziția 4H.

Instalați carcasa cutiei de transfer din spate. Aliniați tija schimbătorului de viteze (B) cu orificiul în formă de D (C) din carcasa spate.



Curățați găurile filetate pentru șuruburile de montare a carterului spate, apoi aplicați un strat de etanșant pe filetul șuruburilor.



Montați șuruburile de montare a carterului spate și strângeți-le la 37 Nm.

Instalați unitatea de comutare a modului de transfer al cutiei de transfer (vezi capitolul relevant).

Folosind un dispozitiv special KM-468-C, împiedicați flanșa de acționare să se rotească, înșurubați și strângeți piulița de montare a flanșei la un cuplu de 167 N·m, apoi strângeți piulița în două locuri.



În conformitate cu marcajele aplicate anterior, instalați carcasa cu roata dințată acționată a senzorului de viteză al vehiculului în cutia de transfer, instalați placa de fixare și fixați-o cu șurubul, strângând-o la un cuplu de 15 N·m.

Înșurubați senzorul de viteză al vehiculului pe carcasa angrenajului de antrenare a vitezometrului și strângeți-l la 27 N·m.

Conectați conectorul la senzorul de viteză al vehiculului.



Conectați cablul la borna negativă a bateriei.