Etanșarea transmisiei finale — Înlocuire (Opel Omega A)

1. Scoateți mecanismul de antrenare finală așa cum este descris în Capitolul 3.

2. Prindeți blocul într-o menghină.

3. Marcați poziția piuliței flanșei de antrenare față de flanșă și angrenaj.

4. Fixați flanșa de antrenare prin șuruburi de o bucată de tijă de metal pe ea, apoi slăbiți piulița, numărând exact numărul de spire înainte de a o scoate.

5. Folosind un extractor adecvat, trageți flanșa de antrenare din pinion.



6. Ridicați garnitura din carcasa transmisiei finale cu o șurubelniță. Ștergeți suprafața lagărului de etanșare.

7. Lubrifiați buza de etanșare a noii etanșări de ulei, apoi introduceți-o direct în carcasă.

8. Așezați flanșa de antrenare pe angrenaj în poziția principală, montați piulița.

9. Pentru a verifica dacă rulmenții de transmisie finală sunt poziționați corect, verificați dacă cuplul flanșei de antrenare este de 90-120 Nm. Pentru a face acest lucru, instalați priza pe piulița angrenajului și utilizați un contor special pentru a verifica cuplul.



10. Instalați mecanismul de antrenare finală așa cum este descris în Capitolul 3.

(Text copiat de pe un site web de internet: www.opelbook.ru)