Defecțiuni ale motorului (Opel Kadett D)

Dacă motorul nu pornește, căutați defecțiunea într-un mod țintit, îngustând treptat cercul de căutare. Pentru ca motorul să pornească, sunt necesare două condiții: amestecul aer-combustibil trebuie să intre în cilindri și o scânteie trebuie să apară pe bujii la momentul potrivit, așa că în primul rând trebuie să verificați alimentarea cu combustibil. După aceasta, este necesar să se stabilească dacă există o scânteie de aprindere. Pentru a face acest lucru, deconectați cablul de înaltă tensiune de la capacul distribuitorului de aprindere și țineți-l cu clește izolat la o distanță de aproximativ 1 cm de motor (sol). Asistentul pornește motorul fără a cupla o treaptă de viteză. Dacă apare o scânteie, deșurubați bujiile și introduceți-le în vârful bujiilor și țineți-le separat lângă masa motorului. Asistentul pornește motorul. Dacă scânteia nu sare, căutați defecțiunea în tabel.

Atenție: Dacă este instalat un sistem electronic de aprindere, nu atingeți părțile sub tensiune când contactul este pus. Prin urmare, pentru a verifica scânteia de aprindere, ar trebui să țineți cablul de aprindere sau vârful bujiilor doar cu un clește bine izolat sau să atașați vârful la motor cu bandă adezivă.

Atenție: Când conectați cablurile de aprindere, acordați atenție secvenței de aprindere 1-3-4-2.

Scoateți capacul distribuitorului. Există un semn pe partea laterală a carcasei distribuitorului de aprindere. Montați capacul distribuitorului.

Cablul de aprindere al primului cilindru este instalat deasupra marcajului. Porniți motorul pentru o perioadă scurtă de timp. Cablurile de aprindere ale cilindrilor 3-4-2 urmează sensul de rotație al ghidajului distribuitorului.



Utilizați un voltmetru pentru a măsura tensiunea la borna 15 a bobinei de aprindere. Pentru a evita șocurile de înaltă tensiune, ar trebui să urmați câteva reguli de mai jos.

Text copiat de pe acest portal opelbook

Conectați voltmetrul la borna 15 și la masă. Conectați firul pinului 1, bobina de aprindere, la masă.

Porniți demarorul și măsurați tensiunea de intrare cu un voltmetru.

Tensiunea trebuie să fie de cel puțin 9 V.