ÎN automat în modul de control, procedați după cum urmează.
1. Utilizați regulatorul 3 (Fig. 1) pentru a seta temperatura dorită a aerului care intră în cabină pe scaunul șoferului și un regulator similar 7 pe scaunul pasagerului din față.
Figura. 1. Unitate de control automată pentru sistemul de climatizare cu două zone: 1 – comutator aer conditionat; 2, 8 – întrerupătoare pentru încălzirea electrică a scaunelor din față; 3 – regulator de temperatură pentru aerul care intră în habitaclu de la scaunul șoferului; 4 – întrerupător pentru controlul automat al sistemului de încălzire, ventilație și aer condiționat; 5 – butoane pentru regulatorul de distribuție a debitului de aer; 6, 11 – butoane pentru comutarea modurilor de funcționare a ventilatorului electric al suflantei de aer; 7 – regulator de temperatură pentru aerul care intră în habitaclu pe scaunul pasagerului; 9 – comutator pentru alimentarea intensivă cu aer a parbrizului și a geamului ușii din față; 10 – comutator pentru încălzirea electrică a lunetei și a oglinzilor retrovizoare exterioare; 11 – comutator sistem de încălzire, ventilație și aer condiționat; 12 – comutator mod recirculare; 13 – comutator pentru încălzirea electrică a volanului
Afișajul arată 10 (vezi Panoul de instrumente, orez. 1) vor apărea valorile temperaturii selectate.
Nota. Când mânerul regulatorului este setat în poziția extremă din stânga, modul de răcire maximă este activat.
Afișajul arată "LO" în loc de temperatura setată.
Când regulatorul este setat la extrema dreaptă, modul maxim de încălzire este activat. Pe ecran apare "HI".
2. Apăsați tasta "AUTO" a comutatorului 4 (vezi fig. 1) modul de control automat pentru sistemul de încălzire, ventilație și aer condiționat.
Afișajul va afișa inscripția "AUTO", temperatura aerului furnizat în cabină, pictograme ale intensității ventilatorului electric al suflantei de aer, alimentarea și distribuția debitelor de aer. Modurile de alimentare cu aer sunt controlate automat prin duze din panoul de bord, în partea inferioară a cabinei și pe parbriz (sau prin duze din tabloul de bord și în partea inferioară a cabinei), precum și viteza ventilatorului suflantei de aer și a compresorului de aer condiționat.
În modul automat funcționarea climatizării este reglată de senzori de intensitate a radiației solare și de temperatura aerului din cabină.
Senzor de lumină solară și senzor de temperatură interioară (prezentată în fotografie cu o săgeată) combinate într-o carcasă comună situată în partea de sus a panoului de bord lângă geamul parbrizului. În funcție de gradul de iluminare a interiorului de către lumina soarelui, fluxurile de aer în funcție de semnalele senzorilor sunt direcționate respectiv către zona feței sau picioarelor șoferului și pasagerului din față. Acest lucru asigură cea mai eficientă funcționare a sistemului de climatizare și o distribuție mai confortabilă a fluxului de aer în cabină.
Pentru a elimina citirile incorecte ale temperaturii din cauza influenței elementelor panoului încălzit, senzorul de temperatură este echipat cu un sistem de flux de aer forțat, care asigură un flux uniform de aer din partea din față a vehiculului prin carcasa senzorului. Pentru a asigura o mișcare adecvată a aerului, păstrați intrarea carcasei senzorului integrat fără particule solide sau lichide. Acest lucru este valabil mai ales în cazurile de curățare chimică a interiorului. Când curățați interiorul cu un aspirator, este strict interzis să aduceți vârful de aspirație al țevii aspiratorului la orificiul de admisie a carcasei. Dacă circulația aerului prin deschiderea senzorului este obstrucționată, funcționarea normală a sistemului de control automat al climatizării este întreruptă.
Note:
- Pentru funcționarea corectă a sistemului de climatizare, nu acoperiți acești senzori cu obiecte străine și mențineți deschise duzele centrale și laterale ale sistemului de ventilație și încălzire.
- Când temperaturile exterioare sunt scăzute, dacă sistemul de climatizare este în modul AUTO, aerul va fi direcționat către parbriz și geamurile laterale până când motorul atinge temperatura de funcționare.
- Pentru a preveni aburirea ferestrelor pe vreme ploioasă, porniți modul suflante atunci când încălzitorul este oprit, deoarece diferența de temperatură a suprafeței de sticlă și a aerului furnizat poate provoca condens de umezeală.
3. Pentru a opri aparatul de aer condiționat, apăsați din nou butonul "AUTO" de pe comutatorul 4.
În modul manual sistemul de control al încălzirii, ventilației și aerului condiționat funcționează secvențial în conformitate cu ordinea în care sunt selectate comutatoarele și comenzile. Funcțiile regulatoarelor și comutatoarelor care nu sunt implicate sunt controlate automat.
1. Folosiți tastele 6 și 11 ale comutatorului modului de funcționare a ventilatorului electric pentru a modifica viteza de rotație a ventilatorului electric. Când apăsați tasta 6, viteza de rotație crește treptat, când apăsați tasta 11, aceasta scade.
Afișajul arată viteza de funcționare în cifre - de la valoarea minimă...
...la maxim.
2. Prin apăsarea lungă a comutatorului 11 timp de câteva secunde, ventilatorul electric al suflantei de aer este oprit.
[Material copiat de pe acest portal: OPELBOOK.ru]
Pe ecran apare mesajul corespunzător.
3. Pentru a răci aerul care intră în interiorul mașinii, apăsați comutatorul 1 al aparatului de aer condiționat – indicatorul din acesta se va aprinde.
Afișajul va afișa cuvintele "Aer condiționat pornit" și o pictogramă cu imaginea unui fulg de zăpadă.
Nota. Aparatul de aer condiționat nu se va porni dacă butonul 11 al comutatorului modului de funcționare a ventilatorului suflantei de aer este oprit sau temperatura aerului ambiental este sub 0°C. Acesta nu este un semn al unei defecțiuni, dar este prevăzut de design.
Atenţie! Pornirea aparatului de aer condiționat în timp ce motorul funcționează în condiții severe (urcări lungi, trafic intens în oraș etc.) poate cauza supraîncălzirea motorului. Monitorizați indicatorul de temperatură a lichidului de răcire: dacă temperatura depășește valoarea admisă, opriți aparatul de aer condiționat.
În timpul călătoriilor lungi în traficul urban, eficiența aparatului de aer condiționat poate scădea din cauza condițiilor termice intense ale motorului. Acesta nu este un semn de defecțiune; aparatul de aer condiționat va funcționa eficient atunci când conduceți în condiții normale de drum.
Pentru a opri aparatul de aer condiționat, apăsați din nou butonul, indicatorul se va stinge, iar afișajul va afișa cuvintele "Aer condiționat oprit" și o pictogramă cu imaginea unui fulg de zăpadă tăiat.
4. Apăsând succesiv tastele regulatorului de distribuție a fluxului de aer 5, selectați opțiunile de direcție a fluxului de aer.
Pictograma pentru direcția de alimentare selectată va apărea pe afișaj.
Sunt posibile, de asemenea, opțiuni combinate pentru furnizarea fluxurilor de aer prin apăsarea simultană a două taste...
...și pictogramele de combinație corespunzătoare vor apărea pe afișaj.
5. Folosind comutatorul de mod de recirculare 12, selectați modurile de alimentare cu aer extern sau de recirculare. Când apăsați butonul de comutare o dată, modul de recirculare este pornit, aerul exterior nu intră în cabină, iar ventilatorul de aer circula aerul în interiorul cabinei. În același timp, se aprinde lampa de control inferioară din cheia comutatorului.
Nota. La temperaturi ridicate ale aerului exterior și interior, recircularea este activată automat în modul AUTO pentru a răci rapid interiorul.
Pe ecran va apărea pictograma corespunzătoare.
Când apăsați din nou butonul, modul de recirculare automată este activat cu calitatea aerului determinată cu ajutorul unui senzor special. În același timp, se aprinde lampa de control superioară din cheia comutatorului.
Pe ecran va apărea pictograma corespunzătoare.
Acest mod este folosit pentru a încălzi rapid interiorul în sezonul rece, precum și atunci când există o contaminare crescută cu praf și gaz în aerul din jur. Când apăsați butonul a treia oară, modul de recirculare este oprit și lampa de control se stinge.
Pe ecran va apărea pictograma corespunzătoare.
Atenţie! Nu este recomandat să porniți modul de recirculare pentru o perioadă lungă de timp în timp ce mașina este în mișcare, deoarece acest lucru duce de obicei la aburirea geamurilor.
6. Pentru a îndepărta rapid umezeala sau înghețul de pe parbriz și geamurile ușii din față la umiditate ridicată a aerului, apăsați butonul comutator 9 pentru alimentarea intensivă cu aer către parbriz și geamurile ușii din față.
Pe ecran va apărea pictograma corespunzătoare.
Dacă temperatura exterioară este peste 2°C, aparatul de aer condiționat începe automat să-l răcească.
7. Când apăsați butonul comutator 10 în timp ce motorul funcționează, se pornește încălzirea electrică a geamului hayonului și a oglinzilor exterioare și, în același timp, se aprinde lampa de control din buton.
Când apăsați din nou butonul, încălzirea se oprește - lampa de control se stinge. Dacă nu opriți manual încălzirea electrică, aceasta se va opri automat după un timp.
Atenţie! Elementul de încălzire consumă curent foarte mare. Pentru a evita descărcarea excesivă a bateriei, porniți încălzirea când motorul este pornit și numai pentru timpul necesar pentru dezaburirea geamului hayonului.
Pentru a evita deteriorarea filamentelor încălzitorului, nu folosiți răzuitoare sau alte obiecte ascuțite sau detergenți care conțin abrazivi pentru a curăța interiorul sticlei.
8. Când apăsați comutatoarele 2 sau 8, încălzirea electrică a scaunelor pentru șofer sau respectiv pasagerul din față este pornită. În același timp, se aprinde indicatorul luminos inferior din cheie. Cu două apăsări ulterioare, intensitatea încălzirii crește treptat, iar lămpile de control din mijloc și de sus din tastă sunt aprinse suplimentar alternativ. Când este apăsat din nou, încălzirea electrică este oprită și lămpile indicatoare din buton se sting.
Atenţie! Elementul de încălzire consumă curent foarte mare. Pentru a evita descărcarea excesivă a bateriei, porniți încălzirea când motorul este pornit și numai atât timp cât este necesar pentru a încălzi scaunele.
Nu este recomandat persoanelor cu piele sensibilă să folosească modul maxim de încălzire.
9. Când apăsați butonul comutator 13, încălzirea electrică a volanului este pornită. În același timp, se aprinde lampa de control din cheie. Când este apăsat din nou, încălzirea electrică este oprită și lampa de control din buton se stinge.
Comentariile vizitatorilor