Figura. 1. Panoul de instrumente și comenzi
Următoarele comenzi și instrumente sunt situate pe tabloul de bord (vezi fig. 1).
1 – bloc de întrerupătoare pentru controlul geamurilor electrice ale ușilor (cm. Ridicatoare de geamuri).
2 – joystick pentru controlul oglinzilor exterioare (cm. Oglinzi retrovizoare).
3, 14 – duze laterale ale sistemului interior de ventilație și încălzire. Duzele reglează direcția și intensitatea fluxurilor de aer, vezi. Încălzire (condiționare) si ventilatie.
4 – pârghie pentru comutarea luminilor exterioare și a indicatoarelor de direcție. Când maneta comutatorului este mutată în poziția I, se aprind indicatoarele de direcție din dreapta (poziție fixă), în poziţia II – indicatoarele de viraj stânga sunt aprinse (poziție fixă).
Când maneta este mutată în poziția I sau II, lampa de control 25 sau 38 se aprinde intermitent în panoul de instrumente (vezi fig. 2). Când volanul este readus în poziția dreaptă, maneta este readusă automat în poziția inițială. La schimbarea benzilor, pentru a porni semnalizatorul, este suficient să apăsați maneta în direcția poziției I sau II numai până în momentul rezistenței vizibile, fără a fixa pârghia, și eliberați - semnalizatoarele vor clipi de trei ori.
Figura. 2. Grupul de instrumente
Pentru a aprinde farurile pentru faza lungă (mânerul comutatorului de iluminat extern din unitatea de comandă 30, vezi Fig. 1, trebuie să fie în poziția "
") deplasați maneta comutatorului înainte. Pentru a reporni faza scurtă, mutați maneta înapoi.
Nota. Când faza lungă este aprinsă, lampa de control 34 se aprinde în panoul de instrumente (vezi fig. 2).
Pentru a semnaliza farurile pentru faza lungă, mutați maneta comutatorului pe volan într-o poziție nefixă (mânerul comutatorului de iluminat extern din unitatea de comandă 30, vezi fig. 1, ar trebui să fie în poziția "
"). Faza lungă va fi aprinsă numai când maneta este ținută apăsată.
Nota. Când faza lungă este aprinsă, lampa de control 34 se aprinde și în panoul de instrumente (vezi fig. 2).
La cerere se poate introduce functia "iluminat drum spre casa". Dacă, cu contactul oprit și ușa șoferului deschisă, deplasați maneta comutatorului cu o poziție spre volan și eliberați-o, se activează funcția de întârziere a farurilor: se vor aprinde farurile de fază scurtă și luminile de marșarier, care se vor stinge 30 minute după ce ultima ușă este închisă. Pentru a stinge farurile, deplasați maneta comutatorului cu o poziție din nou spre volan și eliberați-l.
Nota. Daca contactul (blocarea) se afla in pozitia "0" sau "I", cand iluminarea exterioara este aprinsa, cand portiera soferului este deschisa, se va auzi un semnal sonor (buzzer) care va reaminti sa opriti iluminatul.
La cerere poate fi adăugată o funcție de lumină de parcare. Când parcați mașina, puteți aprinde luminile laterale față și spate pe o parte a mașinii, pentru care, cu contactul oprit și mânerul comutatorului de iluminare exterioară din unitatea de comandă 30 (vezi fig. 1), setați în poziția "0", rotiți maneta comutatorului de iluminat extern și a indicatoarelor de direcție în direcția dorită. În același timp, soneria va suna și lămpile indicatoare 25 și 38 se vor aprinde în același timp (vezi fig. 2) în tabloul de instrumente.
Comenzile sunt instalate pe pârghia comutatorului de iluminare exterioară și a indicatoarelor de direcție O, B şi ÎN computer de bord (vezi Computer de bord).
5 – grup de instrumente (cm. Grupul de instrumente).
6 – volan.
Blocul comutatorului pentru controlul vitezei de croazieră este situat în spița stângă a volanului. Pentru a activa modul de croazieră, apăsați partea de jos a butonului ÎN – indicatorul luminos 40 din tabloul de bord se va aprinde (vezi orez. 2) alb. Selectați viteza dorită și rotiți butonul de control B în orice direcție. Viteza curentă a vehiculului va fi stocată în memoria vehiculului și va fi menținută, iar lampa de avertizare 40 se va aprinde în panoul de instrumente (vezi orez. 2) verde.
Pentru a crește viteza în modul de croazieră, rotiți și țineți apăsat butonul de control B în sensul inscripției "RES/+", în acest caz viteza va crește continuu sau în pași mici. De asemenea, puteți crește viteza cu pedala de accelerație și puteți fixa valoarea selectată rotind butonul de control o dată în direcția "RES/+". Pentru a reduce viteza, rotiți și mențineți apăsat butonul de control B în sensul inscripției "RES/–", atunci viteza va crește continuu sau în trepte mici.
Pentru a dezactiva controlul vitezei de croazieră, apăsați marginea superioară a tastei comutatorului ÎN. În acest caz, lampa de control din panoul de instrumente se va stinge.
Nota. Cruise control este dezactivat automat în următoarele condiții:
- când viteza vehiculului scade la mai puțin de 30 km/h;
- la apăsarea pedalei de frână;
- la apăsarea pedalei de ambreiaj;
- la deplasarea manetei selectorului transmisiei automate în poziția "N";
- când sunt activate sistemele de control al tracțiunii sau de control al stabilității.
Pentru a relua mișcarea la viteza setată, rotiți mânerul comutatorului B în sensul "RES/+", viteza memorată va fi atinsă. Pentru a șterge o valoare de viteză stocată din memorie, apăsați tasta comutator O.
Nota. Valoarea de referință de viteză stocată este șters automat când contactul este oprit.
Unitatea de control radio auto este instalată în spița dreaptă a volanului.
Când apăsați tasta centrală a butucului volanului, claxonul sună. Airbagul șoferului este montat în butucul volanului.
7 – maneta de comutare a stergatorului si spalatorului de parbriz pentru geamul parbrizului si geamul hayonului pornește circuitele electrice când contactul este pus și poate ocupa următoarele poziții:
- 1. stergatorul de parbriz dezactivat;
- 2. Lamele ștergătoarelor vor finaliza un ciclu;
- 3. Modul ștergător intermitent este activat. Pentru a regla timpul de întârziere dintre cicluri (dacă această opțiune este setată) rotiți mânerul în direcția dorită O;
Nota. În funcție de echipament, în locul unui ștergător intermitent, poate fi instalat un ștergător automat. În acest caz, mânerul A modifică sensibilitatea senzorului de ploaie.
- 4. Prima viteză (mică) a ștergătoarelor de parbriz este activată;
- 5. A doua viteză (mare) a ștergătorului de parbriz este pornită.
Când deplasați maneta spre volan (poziție nefixă) Ștergătorul și spălatorul de parbriz sunt pornite. Când maneta este ținută în această poziție, ștergătorul și spălatorul funcționează atâta timp cât maneta este ținută.
Atenţie! Nu acționați spălatorul de parbriz mai mult de 10 secunde sau când nu există lichid în rezervorul spălării, deoarece acest lucru va duce la defectarea pompei de spălare.
Nu acționați ștergătorul de parbriz când geamul este uscat, deoarece acest lucru va cauza zgârieturi pe geam și uzura prematură a lamelelor ștergătoarelor de parbriz.
Când îndepărtați maneta de volan (poziție nefixă) sistemul de curățare a geamurilor și spălatorul hayonului sunt pornite. Când maneta este ținută în această poziție, ștergătorul și spălatorul hayonului funcționează atâta timp cât maneta este ținută.
Nota. Ștergătorul geamului hayonului se va porni automat (depinde de configuratie) la cuplarea marșarierului cu maneta ștergătoarelor de parbriz în poziția 3 sau 4.
Rotiți în jurul axei mânerului B porniți în sensul acelor de ceasornic ștergătorul geamului hayonului în modul continuu, în sens invers acelor de ceasornic - în modul intermitent.
8, 13 – duze centrale ale sistemului interior de ventilație și încălzire. Algoritmul de control al duzelor este același ca pentru duzele laterale 3 și 14, vezi. Încălzire (condiționare) si ventilatie.
9 – comutator de control închidere centralizată. Când apăsați pe marginea dreaptă a cheii, încuietorile tuturor ușilor sunt încuiate, iar când apăsați pe marginea stângă, acestea sunt deblocate.
10 – afișajul sistemului audio și al unității de comandă a sistemului de încălzire (condiționare) si ventilatie interioara, cm. Încălzire (condiționare) si ventilatie.
11 – comutator de alarma. Când apăsați butonul de comutare, toate indicatoarele de direcție și lămpile lor indicatoare corespunzătoare instalate în panoul de instrumente, precum și iluminarea cheii, se aprind cu o lumină intermitentă. Când apăsați din nou butonul, alarma este oprită.
12 – bloc de lămpi de avertizare pentru dezactivarea airbag-ului pasagerului din față și o lampă de avertizare pentru centura de siguranță a pasagerului din față nelegată (dacă este instalat un sistem de indicare). Când comutatorul airbag-ului pasagerului din față este setat pe "ON" sau "OFF" (vezi Utilizarea scaunelor pentru copii) se aprinde indicatorul luminos corespunzător. Dacă, după punerea contactului, se dovedește că pasagerul de pe scaunul din față nu este prins cu centura de siguranță, se va aprinde și martorul.
15 – comutator de control al geamurilor electrice pentru ușa pasagerului din față (cm. Ridicatoare de geamuri).
16 – torpedo. Folosit pentru depozitarea obiectelor mici și se deschide când mânerul de blocare este ridicat.
17 – sistem audio.
18 – unitate de control al sistemului de încălzire (condiționare) si ventilatie interioara, cm. Încălzire (condiționare) si ventilatie.
19 – Port USB și bloc de priză pentru conectarea consumatorilor electrici suplimentari (cm. Compartimente de depozitare interioare și priză electrică).
Nota. La cerere, în locul unei prize, se poate instala o brichetă pentru conectarea unor consumatori electrici suplimentari.
20 – nișă pentru obiecte mici.
21 – maneta de control al cutiei de viteze (cm. Controlul cutiei de viteze).
22 – maneta frânei de parcare.
Pentru a frâna mașina cu frâna de parcare, ridicați pârghia până la capăt - lampa de avertizare 10 din panoul de instrumente se va aprinde roșu (vezi fig. 2).
Pentru a elibera frânele mașinii, trageți puțin maneta în sus, apăsați butonul de la capătul mânerului pârghiei...
...și coborâți pârghia până la capăt – lampa de avertizare ar trebui să se stingă.
23 – pedala de acceleratie.
24 – pedala de frana.
25 – pedala de ambreiaj. Nu este disponibil pentru vehiculele cu transmisie automată.
26 – comutator de contact (blocare). Combinat cu un dispozitiv antifurt și antenă de recepție a imobilizatorului, situat pe partea dreaptă a coloanei de direcție. Cheia din lacăt poate fi în una dintre cele patru poziții:
Nota. Nu există marcaje de poziție a cheii pe carcasa contactului (blocarea). Marcajele poziției cheie de mai jos sunt condiționate.
- 0 (blocare) – se decuplează contactul și se pornește dispozitivul antifurt când se scoate cheia. Pentru a vă asigura că arborele de direcție este blocat, rotiți volanul la dreapta sau la stânga până când se aude un clic. Pentru a opri dispozitivul antifurt, introduceți cheia în contact și, rotind ușor volanul la stânga și la dreapta, rotiți-l în poziția "I";
Atenţie! Nu decuplați contactul și nu scoateți cheia din încuietoare în timp ce conduceți: direcția va fi blocată și vehiculul va deveni incontrolabil.
- I (echipamente suplimentare) – contactul este decuplat, cheia nu poate fi scoasă, direcția este deblocată. Sunt pornite circuitele de alimentare pentru semnalul sonor, iluminatul exterior, alarma far faza lunga, echipamentul radio, bricheta etc.;
- II (pornit) – contactul este pus, cheia nu este scoasă, direcția este deblocată. Aprinderea, instrumentele și toate circuitele electrice sunt pornite;
- III (demaror) – contactul și demarorul sunt puse, cheia nu este scoasă, direcția este deblocată. Această poziție a cheii nu este fixă atunci când este eliberată, cheia revine în poziția "II" sub forța arcului.
Nota. Vehiculul este echipat cu un sistem de pornire automată, astfel încât nu este necesar să țineți cheia în poziția III în timpul pornirii. Este suficient să mutați scurt cheia în această poziție și să o eliberați. Sistemul va funcționa în modul automat până la pornirea motorului. Deoarece la pornire se efectuează o procedură de diagnosticare, motorul pornește după o scurtă întârziere.
27 – maneta de blocare a poziţiei coloanei de direcţie (cm. Reglarea poziţiei volanului).
28 – mâner de antrenare a blocării capotei (cm. Capota).
29 – cutie pentru articole mici (cm. Compartimente de depozitare interioare și priză electrică).
30 – unitate de control pentru iluminarea exterioară, controlul intervalului farurilor și iluminarea panoului de instrumente, comenzile pe volan, afișajul de informații și comenzile pentru sistemul de infotainment.
Rotiți mânerul comutatorului O iluminatul extern include lumini laterale, faza scurta sau faza lunga.
Mânerul poate fi mutat în următoarele poziții:
0 – totul este oprit;
– luminile laterale sunt aprinse;
– faza scurtă/ lungă este aprinsă.
Nota. În funcție de configurație, vehiculul poate fi echipat cu un sistem de control automat pentru iluminatul extern. În acest caz, mânerul comutatorului de iluminat extern are o poziție suplimentară "AUTO", în care farurile sunt controlate automat în funcție de gradul de iluminare externă.
În centrul mânerului comutatorului O există butoane de control pentru farurile de ceață și farurile de ceață spate. Apăsarea butonului de jos aprinde lumina din lămpile de ceață spate. Când apăsați din nou butonul, farurile de ceață se sting. În mod similar, aprindeți și opriți farurile de ceață apăsând butonul de sus.
Rotiți butonul B în funcție de sarcina vehiculului, unghiul fasciculului farurilor este modificat astfel încât să se prevină orbirea șoferilor care se apropie. Combinarea numărului de pe mânerul regulatorului și a marcajului de pe corpul unității asigură reglarea corespunzătoare a poziției farurilor pentru următoarele opțiuni de încărcare a vehiculului:
- 0 – un șofer sau șofer și pasager din față;
- 1 – toate locurile sunt ocupate;
- 2 – toate locurile sunt ocupate, iar marfa este în portbagaj;
- 3 – un șofer și marfă în portbagaj.
Pentru a crește luminozitatea luminii de fundal, rotiți butonul de control B în sus și țineți-l în această poziție până când se obține luminozitatea necesară (luminozitatea luminii de fundal se modifică automat). În mod similar, reduceți luminozitatea luminii de fundal rotind butonul de control în jos.
Comentariile vizitatorilor