Figura. 1. Grup de instrumente
1 – turometru tipul electronic indică turația motorului. Scala are diviziuni de la 0 la 80, valoarea diviziunii este 5. Pentru a afla viteza de rotație a arborelui cotit în min⁻¹, trebuie să înmulțiți citirile tahometrului cu 100. Zona roșie a scalei înseamnă un mod periculos de funcționare a motorului.
2 – lampă de avertizare pentru scăderea de urgență a presiunii uleiului (cu filtru rosu) se aprinde la punerea contactului și avertizează că presiunea din sistemul de lubrifiere a motorului este sub normal. Imediat după pornirea motorului, lampa ar trebui să se stingă.
Atenţie! Conducerea unei mașini cu o lampă aprinsă este interzisă, deoarece va duce la deteriorarea motorului.
3 – indicator luminos pentru dezactivarea sistemului de control al tracțiunii (cu filtru galben) se aprinde cu o lumină intermitentă când sistemul este oprit.
4 – lampa de avertizare airbag pasager frontal (cu filtru galben) se aprinde la punerea contactului, dacă airbag-ul este activat (vezi Utilizarea scaunelor pentru copii). Când airbag-ul este dezactivat, simbolul airbag-ului de pe lampă este tăiat.
5 – martorul luminos care vă reamintește să apăsați pedala de frână (cu filtru galben) funcționează dacă vehiculul este echipat cu frână de parcare electrică. Se aprinde atunci când frâna de parcare este aplicată, reamintindu-i șoferului că trebuie să elibereze frânele mașinii apăsând pedala de frână înainte de a conduce.
6 – martorul luminos al sistemului de stabilizare dinamică (cu filtru galben). Aprinderea constantă a lămpii indică o defecțiune a sistemului.
Nota. Dacă lampa este aprinsă constant, puteți continua să conduceți. Cu toate acestea, în funcție de starea suprafeței drumului, stabilitatea vehiculului poate fi redusă. Contactați serviciul pentru a depana problema.
O lampă intermitentă indică faptul că sistemul interferează activ cu procesul de control. Puterea motorului poate fi redusă, iar vehiculul poate frâna automat. În cazul unei opriri forțate a sistemului de către șofer, lampa de avertizare 24 se aprinde.
7 – lampa de avertizare baterie descărcată (cu filtru rosu) se aprinde când contactul este cuplat. Imediat după pornirea motorului, lampa ar trebui să se stingă. Lampa care arde sau luminează la intensitate maximă atunci când motorul este pornit indică o lipsă de curent de încărcare cauzată de o defecțiune a generatorului sau a regulatorului de tensiune, precum și o tensiune slabă (sau o stâncă) curea de transmisie a generatorului.
Atenţie! Conducerea unei mașini cu o lampă aprinsă este interzisă, deoarece, pe lângă descărcarea completă a bateriei, aceasta poate indica un scurtcircuit în circuitul de încărcare, care poate duce la un incendiu.
8 – lampa de avertizare defect imobilizator (cu filtru galben) se aprinde cu o lumină intermitentă când există o defecțiune a sistemului. În acest caz, pornirea motorului este imposibilă.
9 – lampa de avertizare pentru centura de siguranță a șoferului nelegată (cu filtru rosu) se aprinde constant la punerea contactului si se stinge dupa cuplarea centurii de siguranta a soferului. Se aprinde cu o lumină intermitentă dacă motorul este pornit fără centura de siguranță fixată, timp de 100 de secunde sau până când centura de siguranță este cuplată.
10 – lampa de avertizare pentru starea sistemului de franare si activarea franei de parcare (cu filtru rosu) se aprinde la punerea contactului în cazul unei scăderi excesive a nivelului de lichid de frână din rezervorul cilindrului principal de frână și când maneta frânei de parcare mecanică este ridicată.
11 – indicator de temperatură a lichidului de răcire în sistemul de răcire a motorului. Zona roșie avertizează asupra supraîncălzirii motorului. Dacă săgeata se deplasează în zona roșie, ar trebui să vă opriți, să lăsați motorul să se răcească și să eliminați cauza supraîncălzirii.
12 – lampa de avertizare pentru rezerva minimă de combustibil în rezervor (cu filtru galben) se aprinde constant atunci când în rezervor rămâne combustibil pentru aproximativ 80 km.
Atenţie! Dacă este posibil, evitați să conduceți cu combustibil de rezervă. Funcționarea pompei electrice de combustibil în absența unei alimentări continue cu combustibil cu aer care intră în sistem va duce la defecțiunea pompei!
13 – indicator de nivel de combustibil. Zona roșie înseamnă combustibil de rezervă rămas.
Atenţie! Dacă este posibil, evitați să conduceți cu combustibil de rezervă. Funcționarea pompei electrice de combustibil în absența unei alimentări continue cu combustibil cu aer care intră în sistem va duce la defecțiunea pompei!
14 – vitezometru arată cât de repede se mișcă mașina în prezent. Scara este gradată de la 0 la 270 km/h, valoarea diviziunii este de 10 km/h.
15 – lampă de avertizare pentru funcționarea defectuoasă a sistemului de frânare antiblocare (cu filtru galben) se aprinde când contactul este cuplat timp de 3 secunde. Dacă sistemul eșuează, lampa se aprinde continuu.
Atenţie! Dacă lampa se aprinde, contactați un centru de service auto, deoarece frânarea va avea loc în toate cazurile fără participarea sistemului de frânare antiblocare.
16 – martor luminos pentru înfundarea filtrului de particule diesel (cu filtru galben).
17 – lampa de avertizare pentru pornirea senzorului de ploaie (cu filtru verde) funcționează dacă vehiculul este echipat cu un sistem de control automat al ștergătoarelor de parbriz.
18 – lampă de semnalizare a sistemului de control adaptiv al farurilor (cu filtru galben) funcţionează dacă vehiculul este echipat cu control adaptiv al farurilor. Lumina care clipește constant înseamnă că sistemul a trecut în modul faza scurtă simetrică. Luminând intermitent timp de aproximativ 4 secunde după punerea contactului, înseamnă că sistemul este pornit. Aprinderea continuă a lămpii indică o defecțiune a sistemului.
Nota. Dacă lampa este aprinsă constant, contactați serviciul de service pentru a depana problema.
19 – lampa de avertizare pentru sistemul electric de frână de mână (cu filtru galben). O lampă intermitentă indică faptul că sistemul este în modul de întreținere. Pentru a readuce sistemul în modul normal, opriți mașina, porniți și opriți frâna de parcare. Iluminarea constantă înseamnă o defecțiune a sistemului.
Atenţie! Dacă lampa este aprinsă constant, contactați imediat un service auto, deoarece frâna de parcare funcționează cu o eficiență redusă.
20 – lampă de semnalizare pentru recomandarea trecerii în treaptă superioară (cu filtru verde) se aprinde la turații mari ale motorului, reamintindu-i șoferului să treacă treapta superioară pentru a economisi combustibil.
21 – indicator pentru pornirea preîncălzirii unui motor diesel (cu filtru galben).
22 – lampa de control pentru aprinderea luminilor de ceață spate (cu filtru galben) se aprinde când luminile de ceață spate sunt aprinse.
23 – indicator luminos pentru aprinderea luminilor de zi (cu filtru verde) se aprinde când luminile de conducere pe timp de zi sunt aprinse.
24 – lampă de semnalizare pentru dezactivarea sistemului de stabilizare dinamică (cu filtru galben) (vezi poz. 6 de mai sus).
25 – lampă de control pentru aprinderea semnalizatorului din dreapta (sub forma unei săgeți cu filtru verde) se aprinde intermitent atunci când semnalizatorul de viraj dreapta este pornit (în sincron cu el). Clipirea lămpii de avertizare la frecvență dublă sau aprinderea constantă a acesteia indică o lampă arsă în orice indicator de direcție din dreapta.
26 – indicator luminos pentru aprinderea farurilor de ceață (cu filtru verde) se aprinde când farurile de ceață sunt aprinse.
27 – lampă de semnalizare pentru putere redusă a motorului (cu filtru galben) se aprinde dacă, din cauza unei defecțiuni, puterea motorului este redusă permanent.
Nota. Dacă lampa este aprinsă constant, contactați serviciul pentru diagnosticare și depanare.
28 – buton de resetare pentru contorul de kilometraj zilnic. Pentru a reseta citirile, apăsați butonul timp de câteva secunde cu contactul pus.
29 – martor luminos pentru sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope (cu filtru galben) se aprinde cu o lumină intermitentă dacă există o defecțiune în sistem sau dacă este instalată o roată fără senzor de presiune (de exemplu, de rezervă). Se aprinde în timpul conducerii și rămâne aprins când presiunea în anvelope scade.
Atenţie! Dacă ledul rămâne aprins, opriți imediat și verificați presiunea în anvelope.
30 – afișaj central de informații. Afișajul arată citirile computerului de bord (vezi Computer de bord), precum și contoare de kilometraj total și zilnic. Contorul electronic al kilometrajului total (odometru) și zilnic al mașinii arată distanța parcursă în kilometri. După un kilometraj de 1.000.000 km, începe un nou ciclu de numărare a contorului de parcurs. Contorul de kilometraj zilnic este resetat prin apăsarea butonului 28 și menținerea apăsată timp de câteva secunde.
31 – martor luminos pentru nivel scăzut de lichid în rezervorul spălării (cu filtru galben) se aprinde când nivelul lichidului din rezervor scade excesiv.
32 – martorul luminos al unei uși laterale deschise (cu filtru rosu) se aprinde dacă nu este închis (sau nu etanș închis) una dintre ușile laterale în timp ce cheia este în contact.
33 – lampă de semnalizare pentru necesitatea întreținerii sau reparațiilor (cu filtru galben) se aprinde dacă, conform citirilor contorului de parcurs, va fi necesară în curând următoarea întreținere a vehiculului. În plus, afișajul central de informații 30 afișează un mesaj sau un cod de avertizare, precum și mesaje informative (vezi Computer de bord).
34 – lampă de control pentru aprinderea farurilor pentru faza lungă (cu filtru albastru) se aprinde când farurile de faza lungă sunt aprinse.
(Articol publicat pe site-ul web: «OpelBook»)
35 – lampa de avertizare pentru pornirea franei de parcare electrice (cu filtru rosu) se aprinde constant când frâna de parcare este aplicată. O lampă intermitentă indică faptul că frâna de parcare nu a fost eliberată complet.
Nota. Dacă lampa de avertizare clipește, puneți contactul, apăsați pedala de frână și încercați să resetați sistemul eliberând și apoi reacționând frâna de parcare. Dacă lampa continuă să clipească, contactați imediat service-ul.
36 – lampa indicatoare pentru aprinderea luminilor laterale (cu filtru verde) se aprinde când luminile laterale sunt aprinse cu mânerul comutatorului O în blocul 30 (vezi Panoul de instrumente, orez. 1).
37 – indicator luminos al sistemului automat de control al luminii (cu filtru verde) se aprinde când sistemul este pornit (daca este instalat pe masina) mânerul comutatorului O în blocul 30 (vezi Panoul de instrumente, orez. 1).
38 – lampa de control pentru aprinderea semnalizatorului stâng (sub forma unei săgeți cu filtru verde) se aprinde intermitent atunci când semnalizatorul de viraj stânga este pornit (în sincron cu el). Clipirea lămpii de avertizare la frecvență dublă sau aprinderea constantă a acesteia indică o lampă arsă în orice semnalizator de viraj stânga.
39 – lampa de avertizare defecțiune servodirecție (cu filtru galben) se aprinde pentru câteva secunde când contactul este cuplat. Dacă lampa se aprinde în timp ce motorul funcționează, înseamnă că amplificatorul este defect. Dacă, după oprirea motorului și repornirea acestuia, lampa nu se aprinde, înseamnă că funcționalitatea amplificatorului a fost restabilită.
Atenţie! Dacă lampa de eroare a servodirecției este aprinsă în permanență, contactați imediat service-ul, deoarece o defecțiune bruscă a servodirecției în timpul conducerii poate duce la consecințe grave.
40 – lampă de control pentru sistemul automat de control al vitezei (control de croazieră) (cu un filtru combinat alb și verde). Se aprinde alb când sistemul este pornit. În procesul de introducere a unei anumite viteze în memorie, se aprinde verde.
41 – lampa de avertizare a sistemului de management al motorului (cu filtru galben). Se aprinde când contactul este cuplat și se aprinde când motorul este pornit. Imediat după pornirea motorului, lampa ar trebui să se stingă. Dacă lampa se aprinde în timp ce motorul funcționează, aceasta indică o defecțiune a sistemului de management al motorului. În acest caz, unitatea de control trece la programul de rezervă, care vă permite să continuați conducerea. Când lampa se aprinde, este necesar să se verifice unitatea electronică de control folosind echipamente de diagnosticare și să se elimine defecțiunea.
Atenţie! Nu se recomandă funcționarea pe termen lung a vehiculului cu lampa aprinsă, deoarece poate duce la un consum crescut de combustibil, deteriorarea caracteristicilor de tracțiune ale vehiculului și defecțiuni ale motorului.
Comentariile vizitatorilor