Мал. 1. Камбінацыя прыбораў
1 тахометр электроннага тыпу паказвае частату кручэння каленчатага вала рухавіка. Шкала мае дзяленні ад 0 да 80, кошт дзялення 5. Каб пазнаць частату кручэння каленчатага вала ў мін-1, трэба паказанні тахометра памножыць на 100. Чырвоная зона шкалы азначае небяспечны рэжым працы рухавіка.
2 - сігнальная лямпа аварыйнага падзення ціску алею (са святлафільтрам чырвонага колеру) загараецца пры ўключэнні запальвання і папярэджвае, што ціск у сістэме змазкі рухавіка ніжэй за норму. Адразу пасля пуску рухавіка лямпа павінна згаснуць.
Увага! Рух аўтамабіля з падпаленай лямпай забараняецца, бо прывядзе да паломкі рухавіка.
3 – кантрольная лямпа адключэння сістэмы кантролю цягавага намаганні (са святлафільтрам жоўтага колеру) загараецца мігатлівым святлом пры адключэнні сістэмы.
4 – сігнальная лямпа падушкі бяспекі пярэдняга пасажыра (са святлафільтрам жоўтага колеру) загараецца пры ўключэнні запальвання, калі ўключаная падушка бяспекі (гл Выкарыстанне дзіцячых сядзенняў). Калі падушка бяспекі адключаная, знак падушкі ў лямпе становіцца перакрэсленым.
5 – сігнальная лямпа напамінкі аб неабходнасці націску на педаль тормазу (са святлафільтрам жоўтага колеру) функцыянуе, калі аўтамабіль абсталяваны стаяначным тормазам з электрапрывадам. Загараецца пры ўключэнні стаяначнага тормазу, нагадваючы кіроўцу аб неабходнасці перад пачаткам руху растармазіць аўтамабіль націскам на педаль тормазу.
6 – сігнальная лямпа сістэмы дынамічнай стабілізацыі (са святлафільтрам жоўтага колеру). Пастаяннае гарэнне лямпы сведчыць аб няспраўнасці сістэмы.
Заўвага. Пры сталым гарэнні лямпы можна працягваць рух. Аднак у залежнасці ад стану дарожнага палатна можа зменшыцца ўстойлівасць аўтамабіля. Звернецеся на сэрвіс для ўхілення няспраўнасці.
Мігценне лямпы сведчыць аб тым, што сістэма актыўна ўмешваецца ў працэс кіравання. Магчыма зніжэнне магутнасці рухавіка і аўтаматычнае прытармажванне аўтамабіля. У выпадку прымусовага адключэння сістэмы кіроўцам загараецца сігнальная лямпа 24.
7 – сігнальная лямпа разраду акумулятарнай батарэі (са святлафільтрам чырвонага колеру) загараецца пры ўключэнні запальвання. Адразу пасля пуску рухавіка лямпа павінна згаснуць. Гарэнне лямпы або яе свячэнне ўпаўнакала пры працавальным рухавіку паказвае на адсутнасць зараднага току, выкліканае няспраўнасцю генератара ці рэгулятара напругі, а таксама слабым нацяжэннем (або абрывам) рамяня прывада генератара.
Увага! Рух аўтамабіля з падпаленай лямпай забараняецца, бо, апроч поўнага разраду акумулятарнай батарэі, гэта можа паказваць на замыканне ў ланцугі зарадкі, якое можа прывесці да пажару.
8 – сігнальная лямпа няспраўнасці імабілізатара (са святлафільтрам жоўтага колеру) загараецца мігатлівым святлом пры няспраўнасці сістэмы. Пуск рухавіка пры гэтым немагчымы.
9 – сігнальная лямпа непрышпіленага рамяня бяспекі кіроўцы (са святлафільтрам чырвонага колеру) загараецца стала пры ўключэнні запальвання і згасае пасля пристегивания рамяня бяспекі кіроўцы. Гарыць мігатлівым святлом, калі рухавік пушчаны пры непрышпіленыя рамяні, на працягу 100 з або да моманту пристегивания рамяня.
10 – сігнальная лямпа стану тармазной сістэмы і ўключэнні стаяначнага тормазу (са святлафільтрам чырвонага колеру) загараецца пры ўключаным запальванні ў выпадку празмернага зніжэння ўзроўня тармазной вадкасці ў бачку галоўнага цыліндру тормазу і пры паднятым рычагу з механічным прывадам.
11 – паказальнік тэмпературы астуджальнай вадкасці ў сістэме астуджэння рухавіка. Чырвоная зона папярэджвае аб перагрэве рухавіка. Калі стрэлка перайшла ў чырвоную зону, варта спыніцца, даць рухавіку астыць і ўхіліць чыннік перагрэву.
12 – сігнальная лямпа мінімальнага рэзерву паліва ў баку (са святлафільтрам жоўтага колеру) стала гарыць пры астатку паліва ў баку прыкладна на 80 км шляхі.
Увага! Па магчымасці пазбягайце язды на рэзервовым астатку паліва. Праца электрабензапомпы пры адсутнасці бесперапыннай падачы паліва з трапленнем у сістэму паветра прывядзе да выхаду помпы з ладу!
13 - паказальнік ўзроўню паліва. Чырвоная зона азначае рэзервовы астатак паліва.
Увага! Па магчымасці пазбягайце язды на рэзервовым астатку паліва. Праца электрабензапомпы пры адсутнасці бесперапыннай падачы паліва з трапленнем у сістэму паветра прывядзе да выхаду помпы з ладу!
14 спідометр паказвае, з якой хуткасцю ў дадзены момант рухаецца аўтамабіль. Шкала праградуіравана ад 0 да 270 км/г, кошт дзялення 10 км/г.
15 – сігнальная лямпа няспраўнасці антыблакіровачнай сістэмы тармазоў (са святлафільтрам жоўтага колеру) загараецца пры ўключаным запальванні на 3 с. Пры адмове сістэмы лямпа гарыць увесь час.
Увага! Пры загаранні лямпы звернецеся ў аўтасэрвіс, бо тармажэнне ва ўсіх выпадках будзе адбывацца без удзелу антыблакіровачнай сістэмы.
16 – сігнальная лямпа засмечвання сажавага фільтра дызельнага рухавіка (са святлафільтрам жоўтага колеру).
17 – кантрольная лямпа ўключэння датчыка дажджу (са святлафільтрам зялёнага колеру) функцыянуе, калі аўтамабіль абсталяваны сістэмай аўтаматычнага кіравання шклоачышчальнікам ветравога акна.
18 – сігнальная лямпа сістэмы адаптыўнага кіравання святлом фар (са святлафільтрам жоўтага колеру) функцыянуе, калі аўтамабіль абсталяваны сістэмай адаптыўнага кіравання святлом фар. Гарэнне пастаянным мігатлівым святлом азначае, што сістэма пераключана на рэжым сіметрычнага блізкага святла. Мігценне прыкладна на працягу 4 з пасля ўключэння запальвання азначае, што сістэма ўключана. Бесперапыннае гарэнне лямпы сведчыць аб няспраўнасці ў сістэме.
Заўвага. Пры сталым гарэнні лямпы звернецеся на сэрвіс для ўхілення няспраўнасці.
19 – сігнальная лямпа сістэмы электрапрывада стаяначнага тормазу (са святлафільтрам жоўтага колеру). Мігценне лямпы азначае, што сістэма знаходзіцца ў рэжыме абслугоўвання. Для пераходу сістэмы ў штатны рэжым спыніце аўтамабіль, уключыце і зноў адключыце стаяначны тормаз. Пастаяннае гарэнне азначае няспраўнасць у сістэме.
Увага! Пры сталым гарэнні лямпы неадкладна звернецеся ў аўтасэрвіс, бо стаяначны тормаз функцыянуе з паніжанай эфектыўнасцю.
20 – сігнальная лямпа рэкамендацыі пераключэння на падвышаную перадачу (са святлафільтрам зялёнага колеру) загараецца пры высокай частаце кручэння каленчатага вала, нагадваючы кіроўцу аб неабходнасці пераключэння на падвышаную перадачу ў мэтах эканоміі паліва.
21 – кантрольная лямпа ўключэння перадпускавога падагрэву дызельнага рухавіка (са святлафільтрам жоўтага колеру).
22 – кантрольная лямпа ўключэння задніх противотуманных ліхтароў (са святлафільтрам жоўтага колеру) загараецца пры ўключэнні задніх противотуманных ліхтароў.
23 – кантрольная лямпа ўключэння фар дзённага святла (са святлафільтрам зялёнага колеру) загараецца пры ўключэнні святла для дзённай язды.
24 – сігнальная лямпа адключэння сістэмы дынамічнай стабілізацыі (са святлафільтрам жоўтага колеру) (гл. поз. 6 вышэй).
25 - кантрольная лямпа ўключэння правага паказальніка павароту (у выглядзе стрэлкі са святлафільтрам зялёнага колеру) загараецца мігатлівым святлом пры ўключэнні правага паказальніка павароту (сінхронна з ім). Мігценне кантрольнай лямпы з падвоенай частатой або яе сталае гарэнне сведчыць аб перагаранні лямпы ў які-небудзь паказальніку правага павароту.
26 - кантрольная лямпа ўключэння противотуманных фар (са святлафільтрам зялёнага колеру) загараецца пры ўключэнні противотуманных фар.
27 – сігнальная лямпа паніжанай магутнасці рухавіка (са святлафільтрам жоўтага колеру) загараецца, калі з прычыны якой-небудзь няспраўнасці стала зніжана магутнасць рухавіка.
Заўвага. Пры сталым гарэнні лямпы звернецеся на сэрвіс для дыягностыкі і ўхіленні няспраўнасці.
28 - кнопка скіду паказанняў лічыльніка сутачнага прабегу. Для скіду паказанняў націсніце на кнопку на некалькі секунд пры ўключаным запальванні.
29 – сігнальная лямпа сістэмы кантролю ціску ў шынах (са святлафільтрам жоўтага колеру) загараецца мігатлівым святлом пры няспраўнасці ў сістэме або ў тым выпадку, калі ўсталявана кола без датчыка ціску (напрыклад, запасное). Загараецца падчас руху і гарыць увесь час пры падзенні ціску ў шыне.
Увага! Пры сталым гарэнні лямпы неадкладна спыніцеся і праверце ціск у шынах.
30 - цэнтральны інфармацыйны дысплей. На дысплеі індыкуюцца паказанні бартавога кампутара (гл Бартавы кампутар), а таксама лічыльнікаў сумарнага і сутачнага прабегу. Электронны лічыльнік сумарнага (адометр) і сутачнага прабегу аўтамабіля паказвае пройдзены шлях у кіламетрах. Пасля прабегу 1000000 км пачынаецца новы цыкл адліку одометра. Паказанні лічыльніка сутачнага прабегу абнуляюцца націскам на кнопку 28 і ўтрымліваннем яе націснутай на працягу некалькіх секунд.
31 – сігнальная лямпа паніжанага ўзроўню вадкасці ў бачку абмывальніка (са святлафільтрам жоўтага колеру) загараецца пры празмерным зніжэнні ўзроўню вадкасці ў бачку.
32 – сігнальная лямпа незачыненых бакавых дзвярэй (са святлафільтрам чырвонага колеру) загараецца, калі не зачынена (ці няшчыльна зачынена) адна з бакавых дзвярэй у момант, калі ключ знаходзіцца ў замку запальвання.
33 – сігнальная лямпа неабходнасці тэхнічнага абслугоўвання або рамонту (са святлафільтрам жоўтага колеру) загараецца, калі ў адпаведнасці з паказаннямі одометра хутка запатрабуецца правесці чарговае тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля. Дадаткова на цэнтральным інфармацыйным дысплеі 30 адлюстроўваецца папераджальнае паведамленне ці код, а таксама інфармацыйныя паведамленні (гл Бартавы кампутар).
34 – кантрольная лямпа ўключэння далёкага святла фар (са святлафільтрам сіняга колеру) загараецца пры ўключэнні далёкага святла фар.
35 – сігнальная лямпа ўключэння стаяначнага тормазу з электрапрывадам (са святлафільтрам чырвонага колеру) гарыць стала пры ўключаным стаяначным тормазе. Мігценне лямпы паказвае на няпоўнае выключэнне стаяначнага тормазу.
Заўвага. Калі сігнальная лямпа міргае, уключыце запальванне, націсніце на педаль тормазу і паспрабуйце выканаць скід сістэмы, для чаго адключыце і зноў уключыце стаяначны тормаз. Калі лямпа працягвае міргаць, тэрмінова звярніцеся на сэрвіс.
36 – кантрольная лямпа ўключэння габарытных агнёў (са святлафільтрам зялёнага колеру) загараецца пры ўключэнні габарытных агнёў дзяржальняй перамыкача А у блоку 30 (гл Панэль прыбораў, мал. 1).
37 – кантрольная лямпа сістэмы аўтаматычнага кіравання святлом (са святлафільтрам зялёнага колеру) загараецца пры ўключэнні сістэмы (калі яна ўстаноўлена на аўтамабіль) дзяржальняй перамыкача А у блоку 30 (гл Панэль прыбораў, мал. 1).
38 – кантрольная лямпа ўключэння левага паказальніка павароту (у выглядзе стрэлкі са святлафільтрам зялёнага колеру) загараецца мігатлівым святлом пры ўключэнні левага паказальніка павароту (сінхронна з ім). Мігценне кантрольнай лямпы з падвоенай частатой або яе сталае гарэнне сведчыць аб перагаранні лямпы ў які-небудзь паказальніку левага павароту.
39 – сігнальная лямпа няспраўнасці ўзмацняльніка рулявога кіравання (са святлафільтрам жоўтага колеру) загараецца на некалькі секунд пры ўключэнні запальвання. Калі лямпа гарыць пры які працуе рухавіку, гэта азначае, што ўзмацняльнік няспраўны. Калі пасля прыпынку рухавіка і яго паўторнага пуску лямпа не загарэлася, значыць, працаздольнасць узмацняльніка аднавілася.
Увага! Пры стала падпаленай лямпе няспраўнасці ўзмацняльніка рулявога кіравання неадкладна звернецеся на сэрвіс, бо раптоўная адмова ўзмацняльніка падчас руху можа прывесці да цяжкіх наступстваў.
40 - кантрольная лямпа сістэмы аўтаматычнага падтрымання хуткасці (круіз-кантроль) (з камбінаваным святлафільтрам белага і зялёнага колеру). Загараецца белым святлом пры ўключэнні сістэмы. Падчас уводу ў памяць вызначанай хуткасці руху загараецца зялёным святлом.
41 – сігнальная лямпа сістэмы кіравання рухавіком (са святлафільтрам жоўтага колеру). Загараецца пры ўключэнні запальвання і гарыць падчас пуску рухавіка. Адразу пасля пуску рухавіка лямпа павінна згаснуць. Загаранне лямпы пры працавальным рухавіку паказвае на няспраўнасць у сістэме кіравання рухавіком. У гэтым выпадку блок кіравання пераходзіць на рэзервовую праграму, што дазваляе працягваць рух. Пры загаранні лямпы неабходна праверыць электронны блок кіравання на дыягнастычным абсталяванні і ўхіліць няспраўнасць.
Увага! Працяглая эксплуатацыя аўтамабіля з падпаленай лямпай не рэкамендуецца, бо можа прывесці да павелічэння выдатку паліва, пагаршэнню цягавых характарыстак аўтамабіля і паломкам рухавіка.
Каментары наведвальнікаў