U automatski u načinu upravljanja učinite sljedeće.
1. Pomoću regulatora 3 (slika 1) postavite željenu temperaturu zraka koji ulazi u kabinu na vozačevo sjedalo, a sličan regulator 7 na suvozačevo sjedalo.
Crtež. 1. Automatska upravljačka jedinica za dvozonski sustav kontrole klime: 1 – prekidač klima uređaja; 2, 8 – prekidači za električno grijanje prednjih sjedala; 3 – regulator temperature zraka koji ulazi u putnički prostor na vozačevom sjedalu; 4 – prekidač za automatsko upravljanje sustavom grijanja, ventilacije i klimatizacije; 5 – tipke za regulator raspodjele protoka zraka; 6, 11 – tipke za prebacivanje načina rada električnog ventilatora puhala; 7 – regulator temperature zraka koji ulazi u putnički prostor na suvozačevom sjedalu; 9 – prekidač za intenzivan dovod zraka u vjetrobransko staklo i staklo prednjih vrata; 10 – prekidač za električno grijanje stražnjeg stakla i vanjskih retrovizora; 11 – prekidač sustava grijanja, ventilacije i klimatizacije; 12 – prekidač načina rada recirkulacije; 13 – prekidač za električno grijanje upravljača
Zaslon prikazuje 10 (pogledajte Ploča s instrumentima, riža. 1) pojavit će se vrijednosti odabrane temperature.
Bilješka. Kada se ručica regulatora postavi u krajnji lijevi položaj, aktivira se maksimalni način hlađenja.
Zaslon prikazuje "LO" umjesto postavljene temperature.
Kada je regulator postavljen krajnje desno, aktivira se maksimalni način grijanja. Na zaslonu se pojavljuje "HI".
2. Pritisnite tipku "AUTO" na prekidaču 4 (vidi sl. 1) automatski način upravljanja sustavom grijanja, ventilacije i klimatizacije.
Na zaslonu će se prikazati natpis "AUTO", temperatura zraka koji se dovodi u kabinu, piktogrami intenziteta električnog ventilatora puhala, dovod i raspodjela protoka zraka. Načini dovoda zraka automatski se kontroliraju kroz mlaznice na ploči s instrumentima, u donji dio kabine i na vjetrobransko staklo (ili kroz mlaznice na ploči s instrumentima iu donji dio kabine), kao i broj okretaja ventilatora zraka i kompresora klima uređaja.
U automatskom načinu rada rad klima uređaja reguliran je senzorima intenziteta sunčevog zračenja i temperature zraka u kabini.
Senzor sunčeve svjetlosti i senzor unutrašnje temperature (prikazano na fotografiji strelicom) spojeni u zajedničko kućište smješteno na vrhu ploče s instrumentima blizu vjetrobranskog stakla. Ovisno o stupnju osvijetljenosti unutrašnjosti sunčevom svjetlošću, protok zraka prema signalima senzora usmjeren je prema području lica ili nogu vozača i suvozača. Time se osigurava najučinkovitiji rad sustava kontrole klime i ugodnija raspodjela protoka zraka u kabini.
Kako bi se uklonila pogrešna očitanja temperature zbog utjecaja grijanih elemenata ploče, temperaturni senzor je opremljen sustavom prisilnog protoka zraka, koji osigurava ravnomjeran protok zraka iz prednjeg dijela vozila kroz kućište senzora. Kako biste osigurali pravilno kretanje zraka, držite ulaz kućišta integriranog senzora bez ikakvih krutih čestica ili tekućina. To se posebno odnosi na slučajeve kemijskog čišćenja interijera. Prilikom čišćenja unutrašnjosti usisavačem, strogo je zabranjeno približavanje usisnog vrha cijevi usisavača ulazu u kućište. Ako je kretanje zraka kroz otvor senzora ometeno, normalno funkcioniranje sustava automatske kontrole klime je poremećeno.
Bilješke:
- Za ispravan rad sustava kontrole klime, ne prekrivajte ove senzore stranim predmetima i držite otvorene središnje i bočne mlaznice sustava ventilacije i grijanja.
- Kada su vanjske temperature niske, ako je sustav kontrole klime u AUTO načinu rada, zrak će biti usmjeren prema vjetrobranu i bočnim prozorima dok motor ne postigne radnu temperaturu.
- Da biste spriječili zamagljivanje prozora za kišnog vremena, uključite puhanje kada je grijač isključen, jer razlika u temperaturi staklene površine i dovedenog zraka može uzrokovati kondenzaciju vlage.
3. Za isključivanje klima uređaja ponovno pritisnite tipku "AUTO" na prekidaču 4.
U ručnom načinu rada sustav upravljanja grijanjem, ventilacijom i klimatizacijom radi sekvencijalno u skladu s redoslijedom kojim su prekidači i kontrole odabrani. Funkcije regulatora i prekidača koji nisu uključeni kontroliraju se automatski.
1. Upotrijebite tipke 6 i 11 prekidača načina rada električnog ventilatora za promjenu brzine vrtnje električnog ventilatora. Kada pritisnete tipku 6, brzina vrtnje se postupno povećava, kada pritisnete tipku 11, smanjuje se.
Zaslon pokazuje radnu brzinu u brojkama - od minimalne vrijednosti...
...do maksimuma.
2. Pritiskom i držanjem prekidača 11 nekoliko sekundi, električni ventilator puhala se isključuje.
Na zaslonu se pojavljuje odgovarajuća poruka.
3. Za hlađenje zraka koji ulazi u unutrašnjost automobila pritisnite prekidač klima uređaja 1 – indikatorska lampica u njemu će zasvijetliti.
Na zaslonu će se prikazati riječi "Klima uređaj uključen" i ikona sa slikom snježne pahulje.
Bilješka. Klima uređaj se neće uključiti ako je tipka 11 prekidača načina rada ventilatora isključena ili ako je temperatura okolnog zraka ispod 0°C. Ovo nije znak kvara, već je predviđeno dizajnom.
Pažnja! Uključivanje klima uređaja dok motor radi u teškim uvjetima (dugi usponi, intenzivan gradski promet itd.) može uzrokovati pregrijavanje motora. Pratite mjerač temperature rashladne tekućine: ako temperatura prelazi dopuštenu vrijednost, isključite klima uređaj.
Tijekom dugih putovanja u gradskom prometu, učinkovitost klima uređaja može se smanjiti zbog intenzivnih toplinskih uvjeta motora. Ovo nije znak neispravnosti; klima uređaj će raditi učinkovito pri vožnji u normalnim uvjetima na cesti.
[Članak objavljen na online resursu OPELBOOK.ru]
Za isključivanje klima uređaja ponovno pritisnite tipku, indikatorska lampica će se ugasiti, a na zaslonu će se prikazati riječi "Klima uređaj isključen" i ikona sa slikom prekrižene pahulje.
4. Uzastopnim pritiskom na tipke regulatora raspodjele protoka zraka 5 odaberite opcije smjera protoka zraka.
Na zaslonu će se pojaviti ikona za odabrani smjer uvlačenja.
Moguće su i kombinirane mogućnosti dovoda protoka zraka istovremenim pritiskom dvije tipke...
...i odgovarajuće kombinacije ikona će se pojaviti na zaslonu.
5. Pomoću prekidača za način rada recirkulacije 12 odaberite način rada vanjskog dovoda zraka ili recirkulacije. Kada jednom pritisnete tipku prekidača, uključuje se način recirkulacije, vanjski zrak ne ulazi u kabinu, a ventilator cirkulira zrak unutar kabine. Istovremeno svijetli donja kontrolna lampica u ključu prekidača.
Bilješka. Pri visokim vanjskim i unutarnjim temperaturama zraka, recirkulacija se automatski uključuje u AUTO načinu rada za brzo hlađenje unutrašnjosti.
Na zaslonu će se pojaviti odgovarajuća ikona.
Kada ponovno pritisnete tipku, aktivira se automatski način rada recirkulacije s kvalitetom zraka koja se određuje posebnim senzorom. Istodobno svijetli gornja kontrolna lampica u ključu prekidača.
Na zaslonu će se pojaviti odgovarajuća ikona.
Ovaj način se koristi za brzo zagrijavanje interijera u hladnoj sezoni, kao i kada postoji povećana kontaminacija prašine i plina u okolnom zraku. Kada tipku pritisnete treći put, recirkulacija se isključuje i indikatorska lampica se gasi.
Na zaslonu će se pojaviti odgovarajuća ikona.
Pažnja! Ne preporučuje se uključivanje načina recirkulacije na duže vrijeme dok se automobil kreće, jer to obično dovodi do zamagljivanja prozora.
6. Za brzo uklanjanje vlage ili leda s vjetrobranskog stakla i prozora prednjih vrata pri visokoj vlažnosti zraka, pritisnite prekidač 9 za intenzivan dovod zraka u vjetrobransko staklo i prozore prednjih vrata.
Na zaslonu će se pojaviti odgovarajuća ikona.
Ako je vanjska temperatura iznad 2°C, klima uređaj automatski počinje hladiti.
7. Kada pritisnete prekidač 10 dok motor radi, uključuje se električno grijanje stakla vrata prtljažnika i vanjskih ogledala, a istovremeno svijetli kontrolna lampica u gumbu.
Kada ponovno pritisnete tipku, grijanje se isključuje - kontrolna lampica se gasi. Ako ručno ne isključite električno grijanje, ono će se nakon nekog vremena automatski isključiti.
Pažnja! Grijaći element troši vrlo veliku struju. Kako biste izbjegli prekomjerno pražnjenje akumulatora, uključite grijač dok motor radi i samo onoliko vremena koliko je potrebno da se staklo na vratima prtljažnika odmagli.
Kako biste izbjegli oštećenje niti grijača, nemojte koristiti strugače ili druge oštre predmete ili deterdžente koji sadrže abrazive za čišćenje unutrašnjosti stakla.
8. Kada pritisnete prekidač 2 ili 8, uključuje se električno grijanje sjedala za vozača odnosno suvozača. Istovremeno svijetli donja indikatorska lampica u ključu. S dva uzastopna pritiska, intenzitet grijanja se postupno povećava i dodatno se naizmjenično pale srednja i gornja kontrolna lampica u tipki. Kada se ponovno pritisne, električno grijanje se isključuje i indikatorske lampice u tipki se gase.
Pažnja! Grijaći element troši vrlo veliku struju. Kako biste izbjegli prekomjerno pražnjenje baterije, uključite grijač dok motor radi i samo onoliko dugo koliko je potrebno da se sjedala zagriju.
Osobama s osjetljivom kožom ne preporučuje se korištenje maksimalnog načina grijanja.
9. Kada pritisnete prekidač prekidača 13, uključuje se električno grijanje kola upravljača. Istovremeno svijetli kontrolna lampica u ključu. Kada se ponovno pritisne, električno grijanje se isključuje i indikatorska lampica u tipki se gasi.
Komentari posjetitelja