IN automatické režim ovládania, vykonajte nasledovné.
1. Regulátor 3 (ryža. 1) nastavte požadovanú teplotu vzduchu vstupujúceho do priestoru pre cestujúcich na sedadlo vodiča pomocou podobného regulátora 7 - na sedadlo predného spolujazdca.
Ryža. 1. Automatická riadiaca jednotka pre systém dvojzónovej klimatizácie: 1 - spínač klimatizácie; 2, 8 - spínače elektrického vyhrievania predných sedadiel; 3 - regulátor teploty vzduchu vstupujúceho do priestoru pre cestujúcich na sedadlo vodiča; 4 - spínač pre automatické ovládanie vykurovacieho, vetracieho a klimatizačného systému; 5 - tlačidlá pre regulátor distribúcie vzduchu; 6, 11 - tlačidlá prepínača prevádzkových režimov elektrického ventilátora dúchadla; 7 - regulátor teploty vzduchu vstupujúceho do kabíny na sedadlo spolujazdca; 9 - spínač intenzívneho prívodu vzduchu na čelné sklo a sklo predných dverí; 10 - spínač elektrického vyhrievania zadného okna a vonkajších spätných zrkadiel; 11 - spínač vykurovacieho, vetracieho a klimatizačného systému; 12 - prepínač režimu recirkulácie; 13 – spínač elektrického vyhrievania volantu
Displej 10 (cm. Dashboard, ryža. 1) zobrazí sa zvolená teplota.
Poznámka. Keď je gombík regulátora nastavený do polohy úplne vľavo, aktivuje sa režim maximálneho chladenia.
Na displeji sa zobrazí hlásenie namiesto nastavenej hodnoty teploty «LO».
Keď je regulátor nastavený do krajnej pravej polohy, aktivuje sa režim maximálneho ohrevu. Na displeji sa zobrazí «HI».
2. Stlačte tlačidlo «AUTO» prepínač 4 (pozri obr. 1) režim automatického ovládania vykurovacieho, vetracieho a klimatizačného systému.
Na displeji sa zobrazí «AUTO», hodnoty teploty vzduchu privádzaného do priestoru pre cestujúcich, piktogramy intenzity chodu elektrického ventilátora dúchadla, prívod a rozloženie prúdov vzduchu. K dispozícii je automatické ovládanie režimov prívodu vzduchu cez dýzy v prístrojovej doske, v spodnej časti kabíny a na čelnom skle (alebo cez dýzy v prístrojovej doske a do spodnej časti kabíny), ako aj otáčky ventilátora a kompresora klimatizácie.
V automatickom režime Činnosť klimatizácie je regulovaná snímačmi intenzity slnečného žiarenia a teploty vzduchu v kabíne.
Senzor slnečného svetla a senzor teploty vzduchu v interiéri (zobrazené na fotografii so šípkou) kombinované do spoločného krytu umiestneného na hornej strane prístrojovej dosky v blízkosti čelného skla. V závislosti od stupňa osvetlenia priestoru pre cestujúcich slnečnými lúčmi sú prúdy vzduchu podľa signálov snímača smerované do oblasti tváre alebo nôh vodiča a predného spolujazdca. To zaisťuje najefektívnejší režim prevádzky klimatizačného systému a pohodlnejšie rozloženie prúdenia vzduchu v kabíne.
Na vylúčenie nesprávnych údajov o teplote v dôsledku vplyvu vyhrievaných panelových prvkov je snímač teploty vybavený systémom núteného prúdenia vzduchu, ktorý zabezpečuje rovnomerné prúdenie vzduchu z prednej časti vozidla cez kryt snímača. Pre normálny pohyb vzduchu udržujte vstup do integrovaného krytu snímača bez akýchkoľvek pevných častíc alebo kvapalín. Platí to najmä v prípadoch chemického čistenia interiéru. Pri čistení interiéru vysávačom je prísne zakázané priviesť saciu koncovku rúrky vysávača k vstupu krytu. Ak je pohyb vzduchu cez otvor snímača obtiažny, naruší sa normálne fungovanie systému automatickej klimatizácie.
Poznámky:
- Pre správnu funkciu klimatizačného systému nezakrývajte tieto snímače cudzími predmetmi a nechajte centrálne a bočné trysky ventilačného a vykurovacieho systému otvorené.
- Pri nízkych vonkajších teplotách, ak je systém klimatizácie v režime AUTO, bude prúd vzduchu smerovať na čelné sklo a bočné okná, kým motor nedosiahne prevádzkovú teplotu.
- Aby sa okná nerosili v daždivom počasí, zapnite pri vypnutom ohrievači režim fúkania, pretože rozdiel v teplote povrchu skla a privádzaného vzduchu môže spôsobiť kondenzáciu vlhkosti.
3. Ak chcete klimatizáciu vypnúť, znova stlačte tlačidlo «AUTO» prepínač 4.
V manuálnom režime Systém HVAC pracuje sekvenčne podľa poradia, v ktorom sú zvolené spínače a ovládacie prvky. Funkcie gombíkov a spínačov, ktoré sa nepoužívajú, sa ovládajú automaticky.
1. Pomocou tlačidiel 6 a 11 prepínača režimu elektrického ventilátora dúchadla zmeňte rýchlosť otáčania elektrického ventilátora. Stlačením tlačidla 6 sa rýchlosť otáčania postupne zvyšuje, stlačením tlačidla 11 sa rýchlosť otáčania znižuje.
Na displeji sa zobrazuje rýchlosť práce v číslach - od minimálnej hodnoty...
...na maximum.
2. Stlačením a podržaním spínacieho tlačidla 11 na niekoľko sekúnd sa elektrický ventilátor ventilátora vypne.
Na displeji sa zobrazí príslušná správa.
3. Na ochladenie vzduchu vstupujúceho do interiéru auta stlačte tlačidlo spínača klimatizácie 1 - rozsvieti sa v ňom kontrolka.
Potom sa na displeji zobrazí «Klimatizácia zapnutá» a ikona snehovej vločky.
Poznámka. Klimatizácia sa nezapne, ak je tlačidlo prepínača režimu prevádzky ventilátora 11 vypnuté alebo ak je okolitá teplota nižšia ako 0°C. Toto nie je znakom poruchy, ale je to dané konštrukciou.
Pozor! Zapnutie klimatizácie, keď motor beží v náročných podmienkach (dlhé stúpania, hustá mestská premávka a pod.) môže spôsobiť prehriatie motora. Sledujte hodnoty ukazovateľa teploty chladiacej kvapaliny: ak teplota prekročí povolenú hodnotu, vypnite klimatizáciu.
Počas dlhých ciest v mestskej premávke môže byť účinnosť klimatizácie znížená v dôsledku intenzívnych tepelných podmienok motora. Nejde o poruchu, klimatizácia bude za normálnych jazdných podmienok fungovať efektívne.
Ak chcete klimatizáciu vypnúť, znova stlačte tlačidlo, kontrolka zhasne a na displeji sa zobrazí nápis «Klimatizácia vypnutá» a piktogram zobrazujúci preškrtnutú snehovú vločku.
4. Postupným stláčaním tlačidiel regulátora 5 rozdelenia prúdov vzduchu zvoľte možnosti smeru prúdenia vzduchu.
Na displeji sa zobrazí ikona zvoleného smeru podávania.
Možné sú aj kombinované možnosti prívodu vzduchu súčasným stlačením dvoch tlačidiel...
...a na displeji sa zobrazia príslušné kombinované ikony.
5. Prepínač režimu recirkulácie 12 sa používa na výber režimu prívodu vonkajšieho vzduchu alebo recirkulácie. Po jednom stlačení spínača sa aktivuje režim recirkulácie, do priestoru pre cestujúcich nevniká žiadny vonkajší vzduch a vzduchový ventilátor cirkuluje vzduch vo vnútri priestoru pre cestujúcich. Súčasne sa rozsvieti spodná kontrolka v kľúči spínača.
Poznámka. Pri vysokých vonkajších a vnútorných teplotách režim AUTO automaticky zapne recirkuláciu, aby sa rýchlo ochladil priestor pre cestujúcich.
Na displeji sa zobrazí príslušná ikona.
Po opätovnom stlačení tlačidla sa aktivuje režim automatickej recirkulácie s určením kvality vzduchu pomocou špeciálneho snímača. Súčasne sa rozsvieti horná kontrolka v spínacom kľúči.
Na displeji sa zobrazí príslušná ikona.
Tento režim sa používa na rýchle zahriatie kabíny v chladnom období, ako aj pri zvýšenej prašnosti a plynovej kontaminácii okolitého vzduchu. Po treťom stlačení tlačidla sa režim recirkulácie vypne a kontrolka zhasne.
Na displeji sa zobrazí príslušná ikona.
Pozor! Neodporúča sa zapínať režim recirkulácie na dlhší čas počas jazdy auta, pretože to zvyčajne vedie k zahmlievaniu skiel.
6. Pre rýchle odstránenie vlhkosti alebo námrazy z čelného skla a okien predných dverí pri vysokej vlhkosti vzduchu stlačte spínač 9 pre intenzívny prívod vzduchu na čelné sklo a okná predných dverí.
Na displeji sa zobrazí príslušná ikona.
Ak je vonkajšia teplota vyššia ako 2°C, klimatizácia ju automaticky začne ochladzovať.
7. Po stlačení spínacieho kľúča 10 pri bežiacom motore sa zapne elektrické vyhrievanie skla dverí batožinového priestoru a vonkajších spätných zrkadiel, súčasne sa rozsvieti kontrolka v kľúči.
Po opätovnom stlačení tlačidla sa ohrev vypne - kontrolka zhasne. Ak elektrický ohrev nevypnete ručne, po chvíli sa automaticky vypne.
Pozor! Vyhrievacie teleso spotrebuje veľmi veľký prúd. Aby ste predišli nadmernému vybitiu batérie, zapínajte vyhrievanie pri bežiacom motore a len na čas potrebný na odstránenie zahmlenia skla batožinového priestoru.
Aby ste nepoškodili vlákna ohrievača, nepoužívajte na čistenie vnútra skla škrabky ani iné ostré predmety, ani čistiace prostriedky s abrazívnymi látkami.
8. Stlačením tlačidiel spínačov 2 alebo 8 sa zapne elektrické vyhrievanie sedadiel vodiča alebo spolujazdca na prednom sedadle. Súčasne sa rozsvieti spodná kontrolka v tlačidle. Pri dvoch následných stlačeniach sa intenzita ohrevu postupne zvyšuje a v tlačidle sa striedavo rozsvieti stredná a horná kontrolka. Po opätovnom stlačení sa elektrický ohrev vypne a kontrolky v tlačidle zhasnú.
Pozor! Vyhrievacie teleso spotrebuje veľmi veľký prúd. Aby ste predišli nadmernému vybitiu batérie, zapínajte vyhrievanie pri bežiacom motore a iba na čas potrebný na zahriatie sedadiel.
Ľuďom s citlivou pokožkou sa neodporúča používať režim maximálneho ohrevu.
9. Stlačením prepínača 13 sa zapne elektrické vyhrievanie volantu. Súčasne sa rozsvieti kontrolka v kľúči. Po opätovnom stlačení sa elektrický ohrev vypne a kontrolka v tlačidle zhasne.
Komentáre návštevníkov