Poznámka. Klimatizácia je inštalovaná na autách iba vo výbavových stupňoch Active (Enjoy) a Cosmo.
Komplex zabezpečuje reguláciu teploty vzduchu s nízkou zotrvačnosťou prakticky nezávisle od rýchlosti vozidla. Množstvo vzduchu vstupujúceho do kabíny je určené najmä prevádzkovým režimom ventilátora, preto musí byť zapnutý aj počas jazdy vysokou rýchlosťou.
Vonkajší vzduch môže vnikať do kabíny cez okná dverí, keď sú okná stiahnuté a ventilátor umiestnený pred čelným sklom. Vzduch z dúchadla sa môže dostať do interiéru vozidla cez dýzy dýzy čelného skla, bočné a stredové dýzy, ako aj cez spodné dýzy krytu ohrievača.
Objem, teplota, smer a intenzita prúdenia vzduchu sa ovládajú spínačmi inštalovanými v riadiacej jednotke kúrenia, klimatizácie a ventilácie.
Smer prúdenia vzduchu cez bočné a stredové dýzy sa mení otočením klapiek nahor pomocou rukoväte inštalovanej v strede dýzy...
...dole...
...alebo rolety doprava...
...doľava.
Množstvo vzduchu privádzaného cez dýzy sa ovláda pomocou rukovätí umiestnených vedľa každej dýzy.
Keď je rukoväť otočená úplne doprava, klapka sa úplne otvorí (maximálny prietok vzduchu).
Po otočení úplne doľava sa klapka úplne uzavrie a preruší prúdenie vzduchu.
V závislosti od konfigurácie môže byť automobil vybavený dvojzónovou klimatizáciou s automatickým ovládaním, manuálnou klimatizáciou alebo iba systémom kúrenia a ventilácie. Táto podkapitola podrobne popisuje ovládacie prvky dvojzónovej klimatizácie s automatickým ovládaním, ktoré je najkomplexnejšie a má najkompletnejšiu sadu funkcií.
Riadiace jednotky manuálnej klimatizácie a kúrenia sú z hľadiska ovládania zjednotené s jednotkou dvojzónovej klimatizácie. Algoritmus riadenia a umiestnenie ovládacích prvkov vo všetkých troch blokoch sú takmer rovnaké. Rozdiel spočíva v prítomnosti určitých spínačov: v jednotke manuálneho klimatizačného systému je v kabíne iba jeden regulátor teploty vzduchu a rýchlosť ventilátora sa nastavuje samostatným regulátorom; riadiaca jednotka kúrenia nemá spínače spojené s ovládaním klimatizácie a spínače elektrického vyhrievania predných sedadiel a volantu (namiesto toho sú nainštalované dekoratívne zátky).
Užitočné rady
Pre efektívnejšie vetranie a kúrenie pri rýchlostiach vozidiel nižších ako 50 km/h a pri prejazde obzvlášť prašnými úsekmi ciest so zatvorenými oknami (na vytvorenie nadmerného tlaku vzduchu v kabíne, čím sa zabráni nasávaniu prachu) odporúčame zapnúť spínač ventilátora ohrievača na nízku alebo maximálnu rýchlosť.
Ak chcete rýchlo odstrániť zahmlievanie zadného okna a zbaviť ho ľadu a snehu, zapnite spínač vyhrievania skla.
Ak klimatizáciu dlhší čas nepoužívate, je potrebné ju raz týždenne krátko zapnúť pri bežiacom motore, aby sa obnovila vrstva maziva na častiach kompresora a tesneniach.
Komentáre návštevníkov