Pre ruský trh sú automobily Opel Astra J vybavené radom benzínových motorov s objemom 1,4 a 1,6 litra: 1,4 ECOTEC A14 XER (100 k); 1.6 ECOTEC A16 XER (115 k); 1.4 Turbo ECOTEC A14 NET (140 k); 1.6 Turbo ECOTEC A16 LET (180 k).
Auto sa vyrába v karosárskych verziách päťdverový hatchback, trojdverový hatchback (GTC), sedan a kombi.
Auto je vybavené päťstupňovým manuálom alebo šesťstupňovým automatom (okrem vozidiel s motormi A14 XER) prevodovka.
V Rusku je auto ponúkané v troch základných stupňoch výbavy: Essentia, Active (Enjoy) a Cosmo.
Kreslenie. 1. Rozmery auta
Balíky obsahujú nasledujúce sady možností:
- Essentia. Látkové čalúnenie interiéru a dverí, centrálne zamykanie na diaľkové ovládanie, výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča, sklopné zadné sedadlo v pomere 40:60, úchyty ISOFIX na zadných sedadlách, elektricky nastaviteľné a vyhrievané bočné zrkadlá, elektrické ovládanie okien na predných dverách, klzné dosky motor, elektrický posilňovač riadenia, nastavenie výšky a dosahu stĺpika riadenia, trojramenné riadenie koleso, ABS a ESP systémy, predné a bočné airbagy, bočné hlavové airbagy, imobilizér, alarm proti odcudzeniu, halogénové svetlomety, manuálne ovládanie sklonu svetlometov, oceľové ráfiky 6,5Jx16 s ozdobnými krytkami, malé 16-palcové rezervné koleso, autorádio CD300 s funkciou čítania súborov MP33 (štyri reproduktory), kozmetické zrkadlo v slnečnej clone spolujazdca, svetlé tónovanie všetkých skiel;
- Active (Enjoy). Vyššie uvedené pre balík Essentia a naviac: klimatizácia, vnútorné spätné zrkadlo s funkciou automatického stmievania, ovládanie audio systému na volante, palubný počítač, tempomat, hmlovky, oceľové kolesá, konštrukčné 7,0x17, automatické nastavovanie sklonu svetiel, autorádio CD400 (7 reproduktorov, CD prehrávač s funkciou MP3), Osvetlené kozmetické zrkadlá v oboch slnečných clonách;
- Cosmo. Vyššie uvedené pre balík Active (Enjoy) a navyše: dvojzónová klimatizácia, dažďový senzor, elektrochromatické spätné zrkadlo, elektricky sklopné vonkajšie zrkadlá, automatické ovládanie svetlometov, vyhrievané predné sedadlá, trojramenný volant potiahnutý kožou, elektricky vyhrievaný predná podlahová konzola s posuvnou lakťovou opierkou, elektrické zadné dvere, dvojtónový zvuk signalizácia, obloženie dverí koženkou, puzdro na okuliare, zliatinové disky 7,0x17, parkovací senzor, chrómová lišta na bočné okná, prahové lišty.
Okrem toho je možné za príplatok objednať dvadsať voliteľných balíkov pre niektoré úrovne výbavy vrátane rôznych sád komfortných a bezpečnostných systémov poskytovaných pre drahšie úrovne výbavy.
Karoséria Opelu Astra J je nosná, celokovová, zváranej konštrukcie s odklopnými prednými blatníkmi, dverami, kapotou a zadným vekom. Čelné sklo a sklá batožinového priestoru sú vlepené. Sedadlo vodiča je nastaviteľné v pozdĺžnom smere, uhol operadla, bedrová opierka (nie na všetkých úrovniach výbavy) a výška, sedadlo spolujazdca - v pozdĺžnom smere a pozdĺž uhla operadla. Predné a zadné sedadlá sú vybavené výškovo nastaviteľnými opierkami hlavy. Operadlo zadných sedadiel sa dá sklopiť dopredu po častiach v pomere 40:60.
Prevodovka je vyrobená podľa konštrukcie s pohonom predných kolies s pohonmi predných kolies vybavených homokinetickými kĺbmi.
Predné zavesenie je typu MacPherson, nezávislé, pružinové, s stabilizátorom, s hydraulickými vzperami tlmičov.
Zadné odpruženie je polonezávislé, pružinové, s stabilizátorom, Wattovým mechanizmom a hydraulickými tlmičmi.
[Zdroj je na webovej stránke OPELBOOK]
Brzdy predných kolies: kotúčové, vetrané, s plávajúcim strmeňom; zadné kolesá - diskové, neodvetrávané s plávajúcou konzolou. Brzdový systém je vybavený podtlakovým posilňovačom.
Riadenie je bezpečnostne odolné, s hrebeňovým mechanizmom riadenia, s elektrickým posilňovačom. Stĺpik riadenia je nastaviteľný pre dosah a sklon. Predný airbag je umiestnený v náboji volantu.
Všetky vozidlá sú vybavené inerciálnymi diagonálnymi bezpečnostnými pásmi pre vodiča, spolujazdca a všetkých cestujúcich na zadných sedadlách. K dispozícii sú predné airbagy pre vodiča a spolujazdca a bočné airbagy a hlavové airbagy pre všetkých cestujúcich a vodiča.
Celkové rozmery auta sú na obr. 1. Technické vlastnosti vozidla sú uvedené v tabuľke. 1. Prvky automobilu s motorom 1,6 ECOTEC A16 XER, umiestnené v motorovom priestore, a hlavné agregáty sú znázornené na obr. 2–4. Usporiadanie prvkov v motorovom priestore áut s inými motormi je takmer totožné.
Kreslenie. 2. Motorový priestor automobilu s motorom 1,6 l A16 XER (pohľad zhora): 1 – vzduchový filter; 2 – snímač hmotnostného prietoku a teploty nasávaného vzduchu; 3 – manžeta prívodu vzduchu; 4 – remeň pomocného pohonu; 5 – zostava škrtiacej klapky; 6 – preplachovací ventil adsorbéra; 7 – potrubia vzduchotechnického systému; 8 – plniace hrdlo oleja; 9 – podtlakový posilňovač bŕzd; 10 – nádržka na hydraulické brzdy a uvoľnenie spojky; 11 – expanzná nádrž chladiaceho systému motora; 12 – blok výkonových poistkových vložiek (uzavreté vekom); 13 – montážny blok poistiek a relé; 14 – plniace hrdlo nádržky ostrekovačov; 15 – batéria (uzavreté vekom); 16 – elektronická riadiaca jednotka motora; 17 – hadica chladiaceho systému motora; 18 – chladič chladiaceho systému motora; 19 – kontrolný snímač koncentrácie kyslíka; 20 – ukazovateľ hladiny oleja (mierka); 21 – hadice klimatizačného systému; 22 – vodné čerpadlo
Kreslenie. 3. Motorový priestor automobilu s 1,6-litrovým motorom A16 XER a hlavné komponenty automobilu (pohľad zdola, ochrana kľukovej skrine motora odstránená): 1, 12 – pohony predných kolies; 2, 11 – vzpery tlmičov predného zavesenia; 3, 10 – blatníky motora; 4 – kompresor klimatizácie; 5 – motor; 6 – zátka na vypúšťanie oleja z motora; 7 – zberač mačiek (konvertor výfukových plynov integrovaný s výfukovým potrubím); 8 – podpora predného zavesenia pohonnej jednotky; 9 – prevodovka; 13, 23 – brzdy predných kolies; 14, 22 – tyče riadenia; 15, 21 – ramená predného zavesenia; 16 – pomocný rám predného zavesenia; 17 – podpera zadného zavesenia pohonnej jednotky; 18 – mech; 19-príjem rúry z výfukových plynov systém; 20 – mechanizmus riadenia
Kreslenie. 4. Hlavné komponenty auta (spodný pohľad zozadu): 1, 14 – brzdy zadných kolies; 2, 13 – zadné odpružené tlmiče; 3, 12 – pružiny zadného zavesenia; 4, 9 – tyče Wattovho mechanizmu; 5 – výfukové potrubie; 6 – priečka Wattovho mechanizmu; 7 – výklenok pre rezervné koleso; 8 – hlavný tlmič výfuku; 10 – rúrka odvetrávania palivovej nádrže; 11 – plniace potrubie palivovej nádrže; 15 – palivová nádrž; 16 – adsorbér systému rekuperácie palivových pár; 17 – tepelná clona palivovej nádrže; 18 – prídavný tlmič výfuku; 19 – tepelná clona pre prídavný tlmič výfuku; 20 – tepelná clona hlavného tlmiča výfuku; 21 – nosník zadného zavesenia
Tabuľka 1. Špecifikácie vozidla
| Parameter | Autá s motormi | |||
| A14 XER | A16 XER | A14 NET | A16 LET | |
| Všeobecné informácie | ||||
| Počet sedadiel vrátane sedadla vodiča | 5 | |||
| Pohotovostná hmotnosť, kg (1) | 1373/1388 | 1393/1408 | 1433/1448 | –/1490 |
| Celková hmotnosť, kg (1) | 1870/1885 | 1890/1905 | 1830/1945 | –/1987 |
| Celkové rozmery, mm | Pozri obr. 1 | |||
| Rázvor, mm | To isté | |||
| Rozchod kolies, mm | >> | |||
| Svetlá výška, mm | 160 | |||
| Minimálny polomer otáčania, m | 5,75 | |||
| Maximálna rýchlosť, km/h (2) | 178/– | 188/182 | 205/201 | 221/210 |
| Čas zrýchlenia auta z pokoja na rýchlosť 100 km/h, s (2) | 14,2/– | 11,7/13,3 | 9,7/9,8 | 8,5/9,0 |
| Spotreba paliva, l/100 km (2): | – | – | – | – |
| v mestskom cykle | 7,2/– | 8,3/9,8 | 7,8/9,7 | 8,8/10,3 |
| v prímestskom cykle | 4,5/– | 5,1/5,6 | 4,8/5,5 | 5,6/5,9 |
| v zmiešanom cykle | 5,5/– | 6,3/7,1 | 5,9/7,0 | 6,8/7,5 |
| Oktánové číslo benzínu | Nie menej ako 95 | |||
| Motor | ||||
| Prevádzkový poriadok valca | 1–3–4–2 | |||
| Priemer valca, mm | 73,4 | 79 | 72,5 | 79 |
| Zdvih piesta, mm | 82,6 | 81,5 | 82,6 | 81,5 |
| Pracovný objem, cm³ | 1398 | 1598 | 1364 | 1598 |
| Kompresný pomer | 10,5 | 10,8 | 9,5 | 8,8 |
| Maximálny výkon, kW (hp) | 74 (100)/6000 min⁻¹ | 85 (115) | 103 (140) | 132 (180) |
| Maximálny krútiaci moment, Nm | 130/4000 min⁻¹ | 155/4000 min⁻¹ | 200/1850–4900 min⁻¹ | 230/2200–5400 min⁻¹ |
| Prenos | ||||
| Spojka (3) | Jednokotúčové, suché, s membránovou tlačnou pružinou a tlmičom torzných kmitov, trvalo uzavretý typ | |||
| Pohon uvoľnenia spojky (3) | Hydraulické | |||
| Prenos: | – | – | – | – |
| mechanické | Päťstupňová so synchronizátormi vo všetkých dopredných prevodových stupňoch | |||
| automatické | – | Šesťstupňová, hydromechanická, adaptívna, planétová s blokovaním meniča krútiaceho momentu | ||
| Hlavný prevod | Jednoduché, valcové, špirálové | |||
| Diferenciál | Kužeľový, dvojsatelitný | |||
| Pohon kolies | Otvorené hriadele s kĺbmi s konštantnou rýchlosťou | |||
| Podvozok | ||||
| Predné odpruženie | Nezávislé, pružinové, typu MacPherson, s hydraulickými vzperami tlmičov, trojuholníkovými spodnými ramenami a torzným stabilizátorom | |||
| Zadné odpruženie | Polosamostatné, s Wattovým mechanizmom, vinutými pružinami, hydraulickými tlmičmi, torzným stabilizátorom | |||
| Kolesá | Lisované kolesá z ocele alebo ľahkých zliatin | |||
| Veľkosť kolies | 6,5Jx16 alebo 7,0Jx17; 4Tx16 alebo 4Tx17 pre rezervné koleso | |||
| Pneumatiky | Radiálne, bezdušové | |||
| Veľkosť pneumatiky | 205/60 R16, 215/60 R16, 215/50 R17, 225/45 R18, 235/40 R19 a T115/70 R16, T125/70 R17 na rezervné koleso (4) | |||
| Riadenie | ||||
| Riadenie | Odolný voči úrazu, s elektrickým posilňovačom riadenia, s nastaviteľným stĺpikom riadenia pre dosah a uhol sklonu | |||
| Prevodka riadenia | Hrebeň a pastorok | |||
| Brzdy | ||||
| Prevádzkové brzdy: | – | – | – | – |
| vpredu | Disk, vetraný, s plávajúcou konzolou | |||
| zadný | Disk, nevetraný, s plávajúcou konzolou | |||
| Pohon prevádzkovej brzdy | Hydraulický, dvojokruhový, oddelený, diagonálny, s podtlakovým posilňovačom, protiblokovacím systémom bŕzd (ABS), elektronickým rozdeľovaním brzdnej sily (EBD) a asistentom núdzového brzdenia (EBA) | |||
| Parkovacia brzda | S mechanickým lankovým pohonom na brzdové doštičky brzdových mechanizmov zadných kolies z podlahovej páky, s aktivačným alarmom (5) | |||
| Elektrické zariadenia | ||||
| Schéma zapojenia | Single-wire, záporný pól je pripojený na "zem" | |||
| Menovité napätie, V | 12 | |||
| Batéria | Štartér, nenáročný na údržbu, kapacita 60 Ah | |||
| Generátor | Striedavý, trojfázový, so zabudovaným usmerňovačom a elektronickým regulátorom napätia | |||
| Štartér | So zmiešaným budením, diaľkovým ovládaním s elektromagnetickou aktiváciou, voľnobežkou a prevodovkou | |||
| Telo | ||||
| Typ | Celokovové, nosné | |||
(1) Pre vozidlá s klimatizáciou.
(2) Pre vozidlá s automatickou prevodovkou.
(3) Pre vozidlá s manuálnou prevodovkou.
(4) V závislosti od konfigurácie vozidla.
(5) Elektromechanický ovládač parkovacej brzdy je k dispozícii na požiadanie.
Komentáre návštevníkov