Pre ruský trh sú automobily Opel Astra J vybavené radom benzínových motorov s objemom 1,4 a 1,6 litra: 1,4 ECOTEC A14 XER (100 k); 1,6 ECOTEC A16 XER (115 k); 1,4 Turbo ECOTEC A14 NET (140 k); 1,6 Turbo ECOTEC A16 LET (180 k).
Auto sa vyrába s karosériou päťdverový hatchback, trojdverový hatchback (GTC), sedan, kombi.
Auto je vybavené päťstupňovým manuálom alebo šesťstupňovým automatom (okrem vozidiel s motormi A14 XER) prevodovka.
V Rusku je auto ponúkané v troch základných úrovniach výbavy: Essentia, Active (Enjoy) a Cosmo.
Ryža. 1. Rozmery vozidla
Balíky obsahujú nasledujúce sady možností:
- Essentia. Látkové čalúnenie a dvere, centrálne zamykanie na diaľkové ovládanie, sedadlo vodiča s výškovým nastavením, zadné sedadlo sklopné v pomere 40:60, úchyty ISOFIX na zadných sedadlách, elektricky ovládané a vyhrievané bočné zrkadlá, elektrické ovládanie okien na predných dverách, ochrana kľukovej skrine motora, elektrický posilňovač riadenia, nastavenie výšky a dosahu stĺpika riadenia, trojramenný volant, systémy ABS a ESP, predné a bočné airbagy, bočné záclonové airbagy, imobilizér, alarm proti krádeži, halogénové svetlomety, manuálne ovládanie sklonu svetlometov, oceľové kolesá 6,5Jx16 kolesá s ozdobnými krytmi, malé 16" rezervné koleso, rádio CD300 s čítačkou MP33 (štyri reproduktory), kozmetické zrkadlo v slnečnej clone spolujazdca, svetlé tónovanie všetkých skiel;
- Active (Enjoy). Vyššie uvedené pre balík Essentia a navyše: klimatizácia, vnútorné spätné zrkadlo s funkciou automatického stmievania, ovládanie audia na volante, palubný počítač, tempomat, hmlovky, oceľové ráfiky, konštrukčné 7,0x17, automatické svetlomety vyrovnávanie lúča, autorádio CD400 (7 reproduktorov, CD prehrávač s funkciou MP3), osvetlené kozmetické zrkadlá v oboch slnečných clonách;
- Cosmo. Vyššie uvedené pre aktívny balík (Enjoy) a navyše: dvojzónová klimatizácia, dažďový senzor, elektrochromatické spätné zrkadlo, elektricky sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, automatické ovládanie svetlometov, vyhrievané predné sedadlá, trojramenný volant potiahnutý kožou, elektricky vyhrievaný, predná podlahová konzola s posuvnou lakťovou opierkou, elektrické ovládanie zadných okien, klaksón dvojfarebný, koženkové obloženie dverí, puzdro na okuliare, disky z ľahkej zliatiny 7,0x17, parkovací senzor, chrómová lišta bočných okien, prahové lišty.
Okrem toho si za poplatok pre niektoré úrovne výbavy môžete objednať dvadsať voliteľných balíkov, ktoré zahŕňajú rôzne sady komfortných a bezpečnostných systémov poskytovaných pre drahšie úrovne výbavy.
Karoséria automobilu Opel Astra J je nosná, celokovová, zváraná konštrukcia s odklápacími prednými blatníkmi, dverami, kapotou a zadným vekom. Čelné sklo a sklá batožinového priestoru sú vlepené. Sedadlo vodiča je nastaviteľné v pozdĺžnom smere, sklon operadla, bedrová opierka (nie vo všetkých konfiguráciách) a výšku, sedadlo spolujazdca v pozdĺžnom smere a v operadle. Predné a zadné sedadlá sú vybavené výškovo nastaviteľnými opierkami hlavy. Operadlo zadného sedadla je možné po častiach sklopiť dopredu v pomere 40:60.
Prevodovka je vyrobená podľa schémy pohonu predných kolies s pohonmi predných kolies vybavenými kĺbmi s konštantnou rýchlosťou.
Predné zavesenie typu MacPherson, nezávislé, pružinové, s stabilizátorom, s hydraulickými vzperami tlmičov.
Zadné zavesenie je polonezávislé, pružinové, s stabilizátorom, Wattovým mechanizmom, s hydraulickými tlmičmi.
Brzdové mechanizmy kotúčových predných kolies, vetrané, s plávajúcou konzolou; zadné kolesá - diskové, neodvetrané s plávajúcou konzolou. Brzdový systém je vybavený podtlakovým posilňovačom.
Riadenie je bezpečnostné, s ozubeným hrebeňovým mechanizmom riadenia, s elektrickým posilňovačom. Stĺpik riadenia je nastaviteľný pre dosah a sklon. Predný airbag je umiestnený v náboji volantu.
Všetky vozidlá sú vybavené navíjacími diagonálnymi bezpečnostnými pásmi pre vodiča, spolujazdca a všetkých pasažierov na zadnom sedadle. Predné airbagy sú k dispozícii pre vodiča a spolujazdca, okrem toho sú k dispozícii bočné airbagy a hlavové airbagy pre všetkých cestujúcich a vodiča.
Celkové rozmery auta sú znázornené na obr. 1. Technické vlastnosti vozidla sú uvedené v tabuľke. 1. Prvky automobilu s motorom 1,6 ECOTEC A16 XER, umiestnené v motorovom priestore, a hlavné jednotky sú znázornené na obr. 2–4. Usporiadanie prvkov v motorovom priestore áut s inými motormi je takmer totožné.
Ryža. 2. Motorový priestor automobilu s 1,6-litrovým motorom A16 XER (pohľad zhora): 1 - vzduchový filter; 2 – snímač hmotnostného prietoku a teploty nasávaného vzduchu; 3 - objímka prívodu vzduchu; 4 – remeň pohonu pomocných jednotiek; 5 - zostava škrtiacej klapky; 6 – preplachovací ventil adsorbéra; 7 - potrubia klimatizačného systému; 8 - plniace hrdlo oleja; 9 - podtlakový posilňovač bŕzd; 10 - zásobník hydraulických bŕzd a uvoľnenia spojky; 11 - expanzná nádrž chladiaceho systému motora; 12 - blok výkonových poistkových vložiek (prikryté pokrievkou); 13 - montážny blok poistiek a relé; 14 - plniace hrdlo nádržky ostrekovača čelného skla; 15 - batéria (uzavreté vekom); 16 - elektronická riadiaca jednotka motora; 17 - hadica chladiaceho systému motora; 18 - chladič chladiaceho systému motora; 19 - riadiaci snímač koncentrácie kyslíka; 20 - ukazovateľ (sonda) hladina oleja; 21 - hadice klimatizačného systému; 22 - vodné čerpadlo
Ryža. 3. Motorový priestor automobilu s motorom A16 XER s objemom 1,6 litra a hlavné jednotky automobilu (pohľad zdola, ochrana kľukovej skrine odstránená): 1, 12 - pohony predných kolies; 2, 11 - vzpery tlmičov predného zavesenia; 3, 10 - blatníky motora; 4 - kompresor klimatizácie; 5 - motor; 6 - otvory pre zátku na vypustenie oleja z motora; 7 - zberač (konvertor výfukových plynov integrovaný s výfukovým potrubím); 8 - podpora predného zavesenia pohonnej jednotky; 9 - prevodovka; 13, 23 - brzdy predných kolies; 14, 22 - tyče riadenia; 15, 21 - predné závesné ramená; 16 – pomocný rám predného zavesenia; 17 - podpora zadného zavesenia pohonnej jednotky; 18 - vlnovec; 19 – prijímacie potrubie systému vypúšťania naplnených plynov; 20 - prevodovka riadenia
Ryža. 4. Hlavné jednotky automobilu (spodný pohľad zozadu): 1, 14 - brzdy zadných kolies; 2, 13 - tlmiče zadného zavesenia; 3, 12 – pružiny zadného zavesenia; 4, 9 - tyče Wattovho mechanizmu; 5 - výfukové potrubie; 6 - priečny mechanizmus Watt; 7 – výklenok pre rezervné koleso; 8 – hlavný tlmič výfuku; 10 – odvzdušňovacia trubica palivovej nádrže; 11 – objemové potrubie palivovej nádrže; 15 – palivová nádrž; 16 - adsorbér systému rekuperácie palivových pár; 17 – tepelná clona palivovej nádrže; 18 - prídavný tlmič výfuku; 19 - tepelná clona prídavného tlmiča výfuku; 20 - tepelná clona hlavného tlmiča výfuku; 21 - nosník zadného zavesenia
Tab. 1. Špecifikácie auta
Parameter | Vozidlá s motormi | |||
A14 XER | A16 XER | A14 NET | A16 LET | |
Celková informácia | ||||
Počet sedadiel vrátane sedadla vodiča | 5 | |||
Pohotovostná hmotnosť, kg (1) | 1373/1388 | 1393/1408 | 1433/1448 | –/1490 |
Hrubá hmotnosť, kg (1) | 1870/1885 | 1890/1905 | 1830/1945 | –/1987 |
Celkové rozmery, mm | Pozri obr. 1 | |||
Rázvor, mm | To isté | |||
Rozchod kolies, mm | >> | |||
Svetlá výška, mm | 160 | |||
Minimálny polomer otáčania, m | 5,75 | |||
Maximálna rýchlosť, km/h (2) | 178/– | 188/182 | 205/201 | 221/210 |
Čas zrýchlenia vozidla z pokoja na rýchlosť 100 km/h, s (2) | 14,2/– | 11,7/13,3 | 9,7/9,8 | 8,5/9,0 |
Spotreba paliva, l/100 km (2): | – | – | – | – |
v mestskom cykle | 7,2/– | 8,3/9,8 | 7,8/9,7 | 8,8/10,3 |
v prírode | 4,5/– | 5,1/5,6 | 4,8/5,5 | 5,6/5,9 |
v zmiešanom cykle | 5,5/– | 6,3/7,1 | 5,9/7,0 | 6,8/7,5 |
Oktánové číslo benzínu | Aspoň 95 | |||
Motor | ||||
Poradie činnosti valcov | 1–3–4–2 | |||
Priemer valca, mm | 73,4 | 79 | 72,5 | 79 |
Zdvih piesta, mm | 82,6 | 81,5 | 82,6 | 81,5 |
Pracovný objem, cm3 | 1398 | 1598 | 1364 | 1598 |
Pomer kompresie | 10,5 | 10,8 | 9,5 | 8,8 |
Maximálny výkon, kW (k) | 74 (100) /6000 min-1 | 85 (115) | 103 (140) | 132 (180) |
Maximálny krútiaci moment, Nm | 130/4000 min–1 | 155/4000 min-1 | 200/1850–4900 min–1 | 230/2200–5400 min–1 |
Prenos | ||||
Spojka (3) | Jednokotúčový, suchý, s membránovou tlačnou pružinou a tlmičom torzných vibrácií, trvalo uzavretý typ | |||
Pohon uvoľnenia spojky (3) | Hydraulické | |||
Prenos: | – | – | – | – |
mechanický | Päťstupňová so synchronizátormi vo všetkých dopredných prevodových stupňoch | |||
automatické | – | Šesťstupňová, hydromechanická, adaptívna, planétová s blokovaním meniča krútiaceho momentu | ||
hlavný prevod | Jednoduché, valcové, špirálové | |||
Diferenciál | Kónický, dvojitý satelit | |||
Pohon kolies | Otvorené hriadele s kĺbmi s konštantnou rýchlosťou | |||
Podvozok | ||||
Predné odpruženie | Nezávislé, pružinové, typu MacPherson, s hydraulickými vzperami tlmičov, trojuholníkovými spodnými ramenami nápravy a torzným stabilizátorom | |||
Zadné odpruženie | Polosamostatné, s Wattovým mechanizmom, s vinutými pružinami, hydraulickými tlmičmi, torzným stabilizátorom | |||
kolesá | Lisované kolesá z ocele alebo ľahkých zliatin | |||
Veľkosť kolies | 6,5Jx16 alebo 7,0Jx17; 4Tx16 alebo 4Tx17 pre rezervné koleso | |||
Pneumatiky | Radiálne, bezdušové | |||
Veľkosť pneumatiky | 205/60 R16, 215/60 R16, 215/50 R17, 225/45 R18, 235/40 R19, T115/70 R16, T125/70 R17 rezervné koleso (4) | |||
Riadenie | ||||
Riadenie | Bezpečnostné, s elektrickým posilňovačom, s nastaviteľným stĺpikom riadenia pre dosah a uhol sklonu | |||
Prevodka riadenia | Prevodovka | |||
brzdy | ||||
Prevádzkové brzdy: | – | – | – | – |
vpredu | Kotúčový, ventilovaný, plávajúci strmeň | |||
zadná časť | Kotúčový, nevetraný, plávajúci strmeň | |||
Pohon prevádzkovej brzdy | Hydraulický, dvojokruhový, samostatný, vyrobený podľa diagonálnej schémy, s podtlakovým posilňovačom, protiblokovacím systémom bŕzd (ABS), elektronické rozdeľovanie brzdnej sily (EBD) a asistent núdzového brzdenia (EBA) | |||
Ručná brzda | S mechanickým lankovým pohonom na brzdové platničky brzdových mechanizmov zadných kolies od podlahovej páky, s indikáciou zapnutia (5) | |||
elektrické zariadenie | ||||
elektrické schéma | Jeden vodič, záporný pól pripojený k «hmotnosť» | |||
Menovité napätie, V | 12 | |||
Akumulátorová batéria | Štartér, nenáročný na údržbu, kapacita 60 Ah | |||
Generátor | Striedavý, trojfázový, so zabudovaným usmerňovačom a elektronickým regulátorom napätia | |||
Štartér | So zmiešaným budením, diaľkovým ovládaním s elektromagnetickou aktiváciou, voľnobežkou a prevodovkou | |||
Telo | ||||
Typ | Celokovové, nosné |
(1) Pre vozidlá s klimatizáciou.
(2) Pre vozidlá s automatickou prevodovkou.
(3) Pre vozidlá s manuálnou prevodovkou.
(4) V závislosti od konfigurácie vozidla.
(5) Na želanie je možné nainštalovať elektromechanický ovládač parkovacej brzdy.
Komentáre návštevníkov