Az orosz piac számára az Opel Astra J autók 1,4 és 1,6 literes lökettérfogatú benzinmotorokkal vannak felszerelve: 1,4 ECOTEC A14 XER (100 LE); 1,6 ECOTEC A16 XER (115 LE); 1,4 Turbo ECOTEC A14 NET (140 LE); 1,6 Turbo ECOTEC A16 LET (180 LE).
Az autót ötajtós ferdehátú karosszériával, háromajtós ferdehátú karosszériával gyártják (GTC), szedán, kombi.
Az autó ötfokozatú kézi vagy hatfokozatú automatával van felszerelve (kivéve az A14 XER motorral szerelt járműveket) sebességváltó.
Oroszországban az autót három alapvető felszereltségi szinten kínálják: Essentia, Active (Enjoy) és a Cosmo.
Rizs. 1. A jármű méretei
A csomagok a következő opciókat tartalmazzák:
- Essentia. Szövet kárpitozás és ajtók, távirányítós központi zár, vezetőülés magasságállítással, 40:60 arányban lehajtható hátsó ülés, ISOFIX rögzítések a hátsó üléseken, elektromos és fűthető oldalsó tükrök, elektromos ablakemelők az első ajtókon, forgattyúházvédő motor, elektromos szervokormány, kormányoszlop magasság és kinyúlás állítás, háromküllős kormánykerék, ABS és ESP rendszerek, első és oldallégzsákok, oldalsó függönylégzsákok, indításgátló, lopásgátló riasztó, halogén fényszórók, kézi fényszórótávolság-szabályozás, acél kerekek 6.5Jx16 kerekek díszsapkákkal, kis 16" pótkerék, CD300 rádió MP33 olvasóval (négy hangszóró), kozmetikai tükör az utas napellenzőjében, minden ablak világos színezése;
- Active (Enjoy). A fentiek az Essentia csomaghoz és ezen felül: klíma, belső visszapillantó tükör automatikus fényerő-szabályzó funkcióval, hangvezérlés a kormányon, fedélzeti komputer, tempomat, ködlámpa, acél felnik, szerkezeti 7.0x17, automata fényszóró gerenda szintezés, autórádió CD400 (7 hangszóró, CD lejátszó MP3 funkcióval), megvilágított kozmetikai tükrök mindkét napellenzőben;
- Cosmo. A fent felsorolt Active csomaghoz (Enjoy) és ezen kívül: kétzónás klímaberendezés, esőérzékelő, elektrokróm visszapillantó tükör, elektromosan behajtható külső tükrök, automatikus fényszóróvezérlés, fűthető első ülések, háromküllős bőrborítású kormánykerék, elektromos fűtés, első padlókonzol eltolható kartámaszsal, elektromos hátsó ablakemelő ajtók, kéttónusú kürt, műbőr ajtókárpit, szemüvegtok, könnyűfém keréktárcsák 7,0x17, parkoló érzékelő, oldalsó ablakok króm borítása, küszöbök.
Ezen túlmenően, felár ellenében bizonyos felszereltségi szintekhez húsz opciós csomag rendelhető, amelyek különféle kényelmi és biztonsági rendszereket tartalmaznak a drágább felszereltségi szintekhez.
Az Opel Astra J karosszériája teherbíró, teljesen fémből készült, hegesztett szerkezet, csuklós első sárvédőkkel, ajtókkal, motorháztetővel és csomagtérajtóval. A szélvédő és a csomagtérajtó üvege be van ragasztva. A vezetőülés hosszirányban állítható, a háttámla dőlésszöge, deréktámasz (nem minden konfiguráción) és magassága, az első utasülés hosszirányban és a háttámlában. Az első és a hátsó ülések állítható magasságú fejtámlákkal vannak felszerelve. A hátsó ülés háttámlája részenként 40:60 arányban előrehajtható.
A sebességváltó az elsőkerék-hajtási séma szerint készül, állandó sebességű csuklókkal felszerelt elsőkerék-hajtásokkal.
MacPherson típusú első felfüggesztés, független, rugós, stabilizátorral, hidraulikus lengéscsillapító rugókkal.
A hátsó felfüggesztés félig független, rugós, bukókerettel, Watt mechanizmussal, hidraulikus lengéscsillapítókkal.
Az elülső kerekek fékmechanizmusai tárcsás, szellőztetett, lebegő konzollal; hátsó kerekek - tárcsa, nem szellőztethető úszókonzollal. A fékrendszer vákuumerősítővel van felszerelve.
A kormányzás biztonsági, fogasléces típusú kormányszerkezettel, elektromos nyomásfokozóval. A kormányoszlop elérése és dőlése állítható. Az elülső légzsák a kormánykerék agyában található.
Minden jármű fel van szerelve behúzható átlós biztonsági övvel a vezető, az első utas és a hátsó ülésen ülő összes utas számára. Elülső légzsákok a vezető és az első utas számára, ezen kívül oldallégzsákok és függönylégzsákok minden utas és a vezető számára biztosítottak.
Az autó teljes méretei az ábrán láthatók. 1. Az autó műszaki jellemzőit a táblázat tartalmazza. 1. Egy 1.6 ECOTEC A16 XER motorral szerelt gépkocsi motortérben elhelyezett elemei és a fő egységek a 2. ábrán láthatók. 2–4. Az elemek elrendezése az autók motorterében más motorokkal szinte azonos.
Rizs. 2. 1,6 literes A16 XER motorral szerelt autó motortere (kilátás felülről): 1 - légszűrő; 2 – a beáramló levegő tömegáramának és hőmérsékletének érzékelője; 3 - levegőellátó hüvely; 4 – a segédegységek hajtószíja; 5 - fojtószelep-szerelvény; 6 – adszorber öblítőszelep; 7 - a légkondicionáló rendszer csővezetékei; 8 - olajbetöltő nyak; 9 - vákuumfék-erősítő; 10 - hidraulikus fékek és tengelykapcsoló-kioldó tartály; 11 - a motor hűtőrendszerének tágulási tartálya; 12 - tápellátás biztosítékok csatlakozóinak blokkja (fedővel letakarva); 13 - biztosítékok és relék rögzítőblokkja; 14 - az ablakmosó tartály töltőnyaka; 15 - akkumulátor (fedéllel zárva); 16 - elektronikus motorvezérlő egység; 17 - a motor hűtőrendszerének tömlője; 18 - a motor hűtőrendszerének hűtője; 19 - vezérlő oxigénkoncentráció érzékelő; 20 - mutató (szonda) olajszint; 21 - a légkondicionáló rendszer tömlői; 22 - vízszivattyú
Rizs. 3. 1,6 literes A16 XER motorral felszerelt autó motortere és az autó fő egységei (alulnézet, a forgattyúház védelme eltávolítva): 1, 12 - első kerék meghajtások; 2, 11 - az első felfüggesztés lengéscsillapító rugói; 3, 10 - motor sárvédők; 4 - légkondicionáló kompresszor; 5 - motor; 6 - dugólyukak az olaj leeresztéséhez a motorból; 7 - gyűjtő (kipufogócsővel integrált kipufogógáz átalakító); 8 - az erőegység első felfüggesztése; 9 - sebességváltó; 13, 23 - első kerékfékek; 14, 22 - kormányrudak; 15, 21 - első felfüggesztő karok; 16 – első felfüggesztés segédkerete; 17 - a hajtómű hátsó felfüggesztése; 18 - fújtató; 19 – a feltöltött gázok kibocsátási rendszerének fogadó csöve; 20 - kormánymű
Rizs. 4. Az autó fő egységei (alsó hátsó nézet): 1, 14 - hátsó kerékfékek; 2, 13 - hátsó felfüggesztés lengéscsillapítók; 3, 12 – hátsó felfüggesztés rugók; 4, 9 - a Watt-mechanizmus rudai; 5 - kipufogócső; 6 - kereszttag Watt mechanizmus; 7 – egy rés a pótkerék számára; 8 – fő hangtompító; 10 – üzemanyagtartály szellőzőcsöve; 11 – üzemanyagtartály ömlesztett csöve; 15 – üzemanyagtartály; 16 - az üzemanyaggőz-visszanyerő rendszer adszorbere; 17 – az üzemanyagtartály hőszűrője; 18 - kiegészítő hangtompító; 19 - a kiegészítő hangtompító hőszűrője; 20 - a fő hangtompító hőszűrője; 21 - hátsó felfüggesztő gerenda
Tab. 1. Autó műszaki adatok
Paraméter | Motoros járművek | |||
A14 XER | A16 XER | A14 NET | A16 LET | |
Összes információ | ||||
Ülések száma a vezetőüléssel együtt | 5 | |||
Saját tömeg, kg (1) | 1373/1388 | 1393/1408 | 1433/1448 | –/1490 |
Bruttó tömeg, kg (1) | 1870/1885 | 1890/1905 | 1830/1945 | –/1987 |
Teljes méretek, mm | Lásd _ ábra. 1 | |||
Kerekes alap, mm | Azonos | |||
Keréknyom, mm | >> | |||
Szabadmagasság, mm | 160 | |||
Minimális fordulási sugár, m | 5,75 | |||
Maximális sebesség, km/h (2) | 178/– | 188/182 | 205/201 | 221/210 |
A jármű gyorsulási ideje álló helyzettől 100 km/h sebességig, s (2) | 14,2/– | 11,7/13,3 | 9,7/9,8 | 8,5/9,0 |
Fogyasztás, l/100 km (2): | – | – | – | – |
a városi ciklusban | 7,2/– | 8,3/9,8 | 7,8/9,7 | 8,8/10,3 |
vidéken | 4,5/– | 5,1/5,6 | 4,8/5,5 | 5,6/5,9 |
vegyes ciklusban | 5,5/– | 6,3/7,1 | 5,9/7,0 | 6,8/7,5 |
A benzin oktánszáma | Legalább 95 | |||
Motor | ||||
A hengerek működési sorrendje | 1–3–4–2 | |||
Henger átmérő, mm | 73,4 | 79 | 72,5 | 79 |
Dugattyúlöket, mm | 82,6 | 81,5 | 82,6 | 81,5 |
Munkatérfogat, cm3 | 1398 | 1598 | 1364 | 1598 |
Tömörítési arány | 10,5 | 10,8 | 9,5 | 8,8 |
Maximális teljesítmény, kW (hp) | 74 (100) /6000 perc-1 | 85 (115) | 103 (140) | 132 (180) |
Maximális nyomaték, Nm | 130/4000 perc–1 | 155/4000 perc-1 | 200/1850–4900 perc–1 | 230/2200–5400 perc–1 |
Terjedés | ||||
Kuplung (3) | Egytárcsás, száraz, membrán nyomórugóval és torziós rezgéscsillapítóval, tartósan zárt | |||
Tengelykapcsoló kioldó hajtás (3) | Hidraulikus | |||
Terjedés: | – | – | – | – |
mechanikai | Ötfokozatú szinkronizátorral minden előremeneti fokozatban | |||
automatikus | – | Hatfokozatú, hidromechanikus, adaptív, bolygókerekes, nyomatékváltós reteszeléssel | ||
fő fogaskerék | Egyszemélyes, hengeres, spirális | |||
Differenciális | Kúpos, dupla műhold | |||
Összkerékhajtás | Nyitott, állandó sebességű tengelyekkel | |||
Alváz | ||||
Első felfüggesztés | Független, rugós, MacPherson típusú, hidraulikus lengéscsillapító rugókkal, háromszög alakú alsó vezérlőkarokkal és torziós típusú bukókerettel | |||
Hátsó felfüggesztés | Félig független, Watt mechanizmussal, tekercsrugóval, hidraulikus lengéscsillapítókkal, torziós típusú bukókerettel | |||
kerekek | Bélyegzett acél vagy könnyűfém keréktárcsák | |||
Kerékméret | 6,5Jx16 vagy 7,0Jx17; 4Tx16 vagy 4Tx17 pótkerékhez | |||
Gumiabroncsok | Radiális, cső nélküli | |||
Gumiabroncs méret | 205/60 R16, 215/60 R16, 215/50 R17, 225/45 R18, 235/40 R19, T115/70 R16, T125/70 R17 pótkerék (4) | |||
Kormányzás | ||||
Kormányzás | Biztonság, elektromos nyomásfokozóval, állítható kormányoszloppal a kinyúlás és a dőlésszög érdekében | |||
Kormányszerkezet | Fogasléc | |||
fékek | ||||
Üzemi fékek: | – | – | – | – |
elülső | Tárcsás, szellőző, úszó tolómérő | |||
hátulsó | Tárcsás, nem szellőző, úszó tolómérő | |||
Üzemi fékhajtás | Hidraulikus, kétkörös, külön, átlós séma szerint készült, vákuumerősítővel, blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS), elektronikus fékerő-elosztás (EBD) és vészfékrásegítő (EBA) | |||
Kézifék | Mechanikus kábelhajtással a hátsó kerekek fékmechanizmusainak fékbetétjéhez a padlókarról, a bekapcsolás jelzésével (5) | |||
Elektromos felszerelés | ||||
kapcsolási rajz | Egy vezeték, negatív pólus csatlakoztatva «súly» | |||
Névleges feszültség, V | 12 | |||
Akkumulátor | Indító, kevés karbantartást igényel, kapacitása 60 Ah | |||
Generátor | AC, háromfázisú, beépített egyenirányítóval és elektronikus feszültségszabályozóval | |||
Indító | Vegyes gerjesztéssel, elektromágneses aktiválású távirányítóval, szabadonfutóval és sebességváltóval | |||
Test | ||||
típus | Teljesen fém, teherbíró |
(1) Klímás járművekhez.
(2) Automata sebességváltóval szerelt járművekhez.
(3) Kézi sebességváltóval szerelt járművekhez.
(4) A jármű konfigurációjától függően.
(5) Igény szerint elektromechanikus rögzítőfék működtető is beépíthető.
Látogatói megjegyzések