Az orosz piac számára az Opel Astra J autók 1,4 és 1,6 literes üzemi térfogatú benzinmotorokkal vannak felszerelve: 1,4 ECOTEC A14 XER (100 LE); 1.6 ECOTEC A16 XER (115 LE); 1.4 Turbó ECOTEC A14 NET (140 LE); 1.6 Turbó ECOTEC A16 LET (180 LE).
Az autó ötajtós ferdehátú, háromajtós ferdehátú (GTC), szedán és kombi karosszériával készül.
Az autó ötfokozatú kézi vagy hatfokozatú automata sebességváltóval van felszerelve (kivéve az A14 XER motorral szerelt járműveket) sebességváltó.
Oroszországban az autót három alapvető felszereltségi szinten kínálják: Essentia, Active (Enjoy) és Cosmo.
1. ábra A jármű teljes méretei
Internetes portálról vett anyag (www.OPELBOOK.ru)
A teljes készlet a következő opciókat tartalmazza:
- Essentia. Szövet kárpitozás és ajtók, távirányítós központi zár, állítható magasságú vezetőülés, 40:60 arányban lehajtható hátsó ülés, ISOFIX rögzítések a hátsó üléseken, elektromosan állítható és fűthető külső tükrök, első elektromos ablakok, alvázvédő motor, elektromos szervokormány, állítható kormányoszlop magasság és kinyúlás, háromküllős kormánykerék, ABS és ESP rendszerek, első és oldallégzsákok, oldalsó függönylégzsákok, indításgátló, lopásgátló riasztó, halogén fényszórók, kézi fényszórótávolság-szabályozás, acél kerekek 6.5Jx16 kerekek díszkupakkal, kis 16 colos pótkerék, CD300 autórádió MP33 fájlolvasó funkcióval (négy hangszóró), sminktükör utasoldali napellenzőben, minden ablak világos színezése;
- Active (Enjoy). Feljebb felsorolva az Essentia csomaghoz és ezen felül: légkondicionáló, belső visszapillantó tükör automatikus fényerő-szabályzó funkcióval, audiorendszer vezérlés a kormányon, fedélzeti számítógép, tempomat, ködlámpák, acél kerekek, strukturált 7,0x17, automatikus fényszóró korrekció, autórádió CD400 (7 hangszóró, CD lejátszó MP3 funkcióval), megvilágított kozmetikai tükrök mindkét napellenzőben;
- Cosmo. A fentiek az Active (Enjoy) csomaghoz és ezen felül: kétzónás klíma, esőérzékelő, elektrokróm visszapillantó tükör, elektromosan lehajtható külső tükrök, automatikus fényszóróvezérlés, fűthető első ülések, háromküllős bőrborítású kormánykerék, elektromos fűtés, elöl Padlókonzol csúszó kartámasszal, elektromos hátsó ablakok, kéttónusú kürt, műbőr ajtókárpit, szemüvegtok, 7,0x17-es könnyűfém keréktárcsák, parkolóérzékelő, krómozott oldalablakok, küszöbök.
Emellett külön díj ellenében húsz opciós csomag is rendelhető egyes felszereltségi szintekhez, beleértve a drágább felszereltségi szintekhez biztosított különféle kényelmi és biztonsági rendszereket.
Az Opel Astra J karosszériája teherhordó, teljesen fémből készült, hegesztett szerkezet, csuklós első sárvédőkkel, ajtókkal, motorháztetővel és csomagtérajtóval. A szélvédő és a hátsó ajtó üvege be van ragasztva. A vezetőülés hosszirányban állítható, a háttámla dőlésszöge és a deréktámasz (nem minden felszereltségi szinten) és magassága, az első utasülés - hosszirányban és a háttámla dőlésszöge szerint. Az első és a hátsó ülések állítható magasságú fejtámlákkal vannak felszerelve. A hátsó ülés háttámlája részenként 40:60 arányban előrehajtható.
A sebességváltó az elsőkerék-hajtási séma szerint készül, állandó sebességű csuklókkal felszerelt elsőkerék-hajtásokkal.
Első felfüggesztés MacPherson típusú, független, rugós, bukógáttal, hidraulikus lengéscsillapító rugókkal.
A hátsó felfüggesztés félig független, rugós, bukókerettel, Watt mechanizmussal, hidraulikus lengéscsillapítókkal.
Az első kerékfékek tárcsafékek, szellőzősek, lebegő féknyereggel; hátsó kerekek - tárcsás, nem szellőző, lebegő féknyereggel. A fékrendszer vákuum-erősítővel van felszerelve.
A kormányzás traumabiztos, fogasléces kormányszerkezettel és elektromos nyomásfokozóval. A kormányoszlop elérése és dőlése állítható. Az első légzsák a kormánykerék agyában található.
Minden jármű fel van szerelve tehetetlenségi görgős átlós biztonsági övvel a vezető, az első utas és a hátsó utasok számára. A vezető és az első utas első légzsákokkal, az összes utas és a vezető oldallégzsákokkal és függönylégzsákokkal is rendelkezik.
A jármű teljes méreteit az 1. ábra mutatja. A jármű műszaki jellemzőit a táblázat tartalmazza. 1. Egy 1.6 ECOTEC A16 XER motorral szerelt autó motortérben elhelyezett elemeit és a fő egységeket a 2-4. Az elemek elrendezése az autók motorterében más motorokkal szinte azonos.
2. ábra: 1,6 l-es A16 XER motorral szerelt autó motorháztere (felülnézet): 1 – légszűrő; 2 – tömegáram és bejövő levegő hőmérséklet érzékelő; 3 – levegőellátó tömlő; 4 - kiegészítő egység szíjhajtás; 5 – fojtószelep szerelvény; 6 – az adszorber ürítőszelepe; 7 – légkondicionáló rendszer csővezetékei; 8 – olajbetöltő nyak; 9 – fékrásegítő; 10 – fék- és tengelykapcsoló-hidraulikafolyadék-tartály; 11 – a motor hűtőrendszerének tágulási tartálya; 12 – teljesítmény biztosítékblokk (fedővel letakarva); 13 – biztosíték és relé szerelőblokk; 14 – Szélvédőmosó tartály töltőcsonka; 15 – akkumulátor (fedéllel zárva); 16 – elektronikus motorvezérlő egység; 17 – motor hűtőrendszer tömlő; 18 – motor hűtőrendszer hűtője; 19 – oxigénkoncentráció-szabályozó érzékelő; 20 – olajszint-jelző (nívópálca); 21 – Légkondicionáló rendszer tömlői; 22 – vízszivattyú
3. ábra: 1,6 l-es A16 XER motorral felszerelt autó motorháztere és az autó fő egységei (alulnézet, motor forgattyúház védelme eltávolítva): 1, 12 – elsőkerék-hajtások; 2, 11 – első futómű lengéscsillapítók; 3, 10 – motor sárvédők; 4 – klímakompresszor; 5 – motor; 6 – dugó a motorolaj leeresztéséhez; 7 – macskagyűjtő (kipufogócsőbe integrált semlegesítő); 8 – az erőegység felfüggesztésének elülső támasztéka; 9 – sebességváltó; 13, 23 – első kerék fékmechanizmusai; 14, 22 – kormányrudak; 15, 21 – első felfüggesztő karok; 16 – első felfüggesztés segédkeret; 17 – az erőegység felfüggesztésének hátsó támasztéka; 18 – fújtató; 19 - szívócső a kipufogógáz rendszer; 20 – kormányszerkezet
4. ábra Az autó fő egységei (alulnézet hátulról): 1, 14 – hátsó kerék fékmechanizmusai; 2, 13 – hátsó felfüggesztés lengéscsillapítók; 3, 12 – hátsó felfüggesztés rugók; 4, 9 – Wattos mechanizmus rudak; 5 – kipufogócső; 6 – Wattos mechanizmusú keresztrúd; 7 – rés a pótkerékhez; 8 – fő hangtompító; 10 – Üzemanyagtartály szellőzőcső; 11 – üzemanyagtartály töltőcső; 15 – üzemanyagtartály; 16 – üzemanyaggőzvisszanyerő rendszer adszorber; 17 – üzemanyagtartály hőpajzsa; 18 – kiegészítő hangtompító; 19 – kiegészítő hangtompító hőpajzs; 20 – a fő hangtompító hőpajzsa; 21 – hátsó futómű
Táblázat. 1. Az autók műszaki jellemzői
| Paraméter | Motoros autók | |||
| A14 XER | A16 XER | A14 NET | A16 LET | |
| Általános információk | ||||
| Ülések száma, beleértve a vezetőülést is | 5 | |||
| Saját tömeg, kg (1) | 1373/1388 | 1393/1408 | 1433/1448 | –/1490 |
| Bruttó tömeg, kg (1) | 1870/1885 | 1890/1905 | 1830/1945 | –/1987 |
| Teljes méretek, mm | Lásd 1. ábra | |||
| Tengelytáv, mm | Azonos | |||
| Keréknyom, mm | >> | |||
| Szabadmagasság, mm | 160 | |||
| Minimális fordulási sugár, m | 5,75 | |||
| Maximális sebesség, km/h (2) | 178/– | 188/182 | 205/201 | 221/210 |
| Egy autó gyorsulási ideje álló helyzetből 100 km/h-ra, s (2) | 14,2/– | 11,7/13,3 | 9,7/9,8 | 8,5/9,0 |
| Üzemanyag-fogyasztás, l/100 km (2): | – | – | – | – |
| a városi ciklusban | 7,2/– | 8,3/9,8 | 7,8/9,7 | 8,8/10,3 |
| a külvárosi ciklusban | 4,5/– | 5,1/5,6 | 4,8/5,5 | 5,6/5,9 |
| vegyes ciklusban | 5,5/– | 6,3/7,1 | 5,9/7,0 | 6,8/7,5 |
| A benzin oktánszáma | Nem kevesebb, mint 95 | |||
| Motor | ||||
| A henger tüzelési sorrendje | 1–3–4–2 | |||
| Henger átmérő, mm | 73,4 | 79 | 72,5 | 79 |
| Dugattyúlöket, mm | 82,6 | 81,5 | 82,6 | 81,5 |
| Munkatérfogat, cm³ | 1398 | 1598 | 1364 | 1598 |
| Tömörítési arány | 10,5 | 10,8 | 9,5 | 8,8 |
| Maximális teljesítmény, kW (LE) | 74 (100)/6000 min⁻¹ | 85 (115) | 103 (140) | 132 (180) |
| Maximális nyomaték, Nm | 130/4000 perc⁻¹ | 155/4000 perc⁻¹ | 200/1850–4900 min⁻¹ | 230/2200–5400 min⁻¹ |
| Terjedés | ||||
| Tengelykapcsoló (3) | Egytárcsás, száraz, membrán nyomórugóval és torziós rezgéscsillapítóval, tartósan zárt | |||
| Tengelykapcsoló kioldó hajtás (3) | Hidraulikus | |||
| Terjedés: | – | – | – | – |
| mechanikai | Ötfokozatú, minden előremeneti fokozatban szinkronizáló | |||
| automatikus | – | Hatfokozatú, hidromechanikus, adaptív, bolygóműves, reteszelő nyomatékváltóval | ||
| Fő fogaskerék | Egyszemélyes, hengeres, spirális | |||
| Differenciális | Kúpos, kétműholdas | |||
| Kerékhajtás | Nyitott, állandó sebességű csuklótengelyek | |||
| Alváz | ||||
| Első felfüggesztés | Független, rugós, MacPherson típusú, hidraulikus lengéscsillapító rugókkal, háromszög alakú alsó karokkal és torziós típusú bukókerettel | |||
| Hátsó felfüggesztés | Félig független, Watt mechanizmussal, tekercsrugóval, hidraulikus lengéscsillapítókkal, torziós típusú bukókerettel | |||
| Kerekek | Bélyegzett acél vagy könnyűfém keréktárcsák | |||
| Kerékméret | 6.5Jx16 vagy 7.0Jx17; 4Tx16 vagy 4Tx17 pótkerékhez | |||
| Gumiabroncsok | Radiális, cső nélküli | |||
| Gumiabroncs méret | 205/60 R16, 215/60 R16, 215/50 R17, 225/45 R18, 235/40 R19 és T115/70 R16, T125/70 R17 pótkerékhez (4) | |||
| Kormányzás | ||||
| Kormányzás | Traumabiztos, elektromos szervokormánnyal, kormányoszlop-állítással a kinyúlás és a dőlésszög érdekében | |||
| Kormánymű | Fogasléc és fogaskerék | |||
| Fékek | ||||
| Üzemi fékek: | – | – | – | – |
| elülső | Tárcsa, szellőző, lebegő konzollal | |||
| hátulsó | Tárcsa, nem szellőző, lebegő konzollal | |||
| Üzemi fékhajtás | Hidraulikus, dupla-áramkör, külön készült szerint az átlós rendszer, a vákuum emlékeztető, blokkolásgátló fékrendszer (ABS), elektronikus fékerő-elosztó rendszer (EBD), valamint a vészfékezés támogatási rendszer (EBH) | |||
| Rögzítőfék | Mechanikus kábelhajtással a hátsó kerék fékszerkezeteinek fékbetétjéhez a padlókarról, aktiváló jellel (5) | |||
| Elektromos berendezések | ||||
| Elektromos kapcsolási rajz | Egy-drót, a negatív pólus csatlakozik a "föld" | |||
| Névleges feszültség, V | 12 | |||
| Akkumulátor | Indító, kevés karbantartás, 60 Ah kapacitás | |||
| Generátor | Váltakozó áramú, háromfázisú, beépített egyenirányítóval és elektronikus feszültségszabályozóval | |||
| Indító | Vegyes gerjesztéssel, távirányító elektromágneses kapcsolással, szabadonfutó tengelykapcsolóval és sebességváltóval | |||
| Test | ||||
| Írja be | Teljesen fém, teherbíró | |||
(1) Légkondicionált járművekhez.
(2) Automata sebességváltóval felszerelt járművekhez.
(3) Kézi sebességváltóval felszerelt járművekhez.
(4) A jármű konfigurációjától függően.
(5) Igény szerint elektromechanikus rögzítőfék-hajtás beépíthető.
Látogatói megjegyzések