Szellőztető-, fűtés- és klímarendszer berendezés (Opel Astra J)

Az autóba beépített szellőző-, fűtés- és légkondicionáló rendszer csukott ablakokkal is hatékonyan működik, és egyetlen komplexum, amely az időjárási viszonyoktól és a környezeti hőmérséklettől függetlenül biztosítja az autó maximális kényelmét. Az utastérben a hőmérséklet szabályozása hideg és meleg levegő keverésével történik. A légkondicionáló rendszer hűtőegysége csökkenti a levegő hőmérsékletét és páratartalmát, valamint megtisztítja a portól. A fűtés a rendszer bármely üzemmódjában növeli a levegő hőmérsékletét.

Jegyzet: A légkondicionáló rendszert csak Active (Enjoy) és Cosmo felszereltségi szinten szerelik fel az autókra.

A rendszer alacsony tehetetlenségi nyomatékkal szabályozza a levegő hőmérsékletét, ami gyakorlatilag független a jármű sebességétől. Az utastérbe jutó levegő mennyiségét elsősorban a ventilátor működési módja határozza meg, ezért nagy sebességgel haladva is érdemes bekapcsolni.

A külső levegő az ablakok leengedésekor az ajtóablakokon és a szélvédő előtt elhelyezett légfúvón keresztül juthat be az utastérbe. A légfúvóból kiáramló levegő a szélvédőfúvókákon, az oldalsó és a központi fúvókákon, valamint a fűtésház alsó fúvókáin keresztül juthat be a jármű belsejébe.

A légáramlások mennyiségét, hőmérsékletét, irányát és intenzitását a fűtési, légkondicionálási és szellőzőrendszer vezérlőegységébe beépített kapcsolók szabályozzák.



Az oldalsó és a középső fúvókákon áthaladó levegő áramlási irányát a fúvóka közepén elhelyezett fogantyúval felfelé fordítva változtatjuk...





...le...



A portálról másolt anyag [www.OPELBOOK.ru]

...vagy redőnyök jobbra...



...balra.



A fúvókákon keresztül bevezetett levegő mennyiségét az egyes fúvókák mellett elhelyezett fogantyúk szabályozzák.



Ha a fogantyút teljesen jobbra fordítja, a csappantyú teljesen kinyílik (maximális légáramlás).



Teljesen balra forgatva a csappantyú teljesen bezárul, blokkolva a légáramlást.

Konfigurációtól függően az autó felszerelhető kétzónás klímaberendezéssel automata vezérléssel, légkondicionálóval kézi vezérléssel, vagy csak fűtési és szellőzőrendszerrel. Ez az alfejezet részletesen leírja az automatikus vezérlésű, kétzónás klímaberendezés kezelőszerveit, mint a legösszetettebb és a legteljesebb funkciókészletet.

A kézi klíma- és fűtési rendszerek vezérlőegységei a vezérlés tekintetében egységesek a kétzónás klímaberendezés rendszeregységgel. A vezérlési algoritmus és a vezérlések elrendezése mindhárom blokkban gyakorlatilag azonos. A különbség bizonyos kapcsolók meglétében rejlik: a kézi vezérlésű klímaberendezésben csak egy szabályozó van az utastérben lévő levegő hőmérsékletére, a feltöltő ventilátor forgási sebességét pedig külön szabályozó szabályozza; a fűtésvezérlő egység nem rendelkezik légkondicionáló vezérléssel, valamint az első ülések és a kormánykerék fűtésére szolgáló kapcsolókkal (helyette díszdugókat szereltek fel).

Hasznos tippek

Hatékonyabb szellőztetéshez és fűtéshez 50 km/h alatti járműsebességnél, valamint különösen poros útszakaszokon, csukott ablakokkal (túlzott légnyomás létrehozása az utastérben, megakadályozva a porszívást) javasoljuk, hogy a fűtőventilátor kapcsolóját alacsony vagy maximális fordulatszámon kapcsolja be.

A hátsó ablak párásodásának gyors megszüntetéséhez, valamint a jégtől és hótól való megszabaduláshoz kapcsolja be az üvegfűtés kapcsolóját.

Ha hosszabb ideig nem használja a klímaberendezést, hetente egyszer rövid időre be kell kapcsolni járó motor mellett, hogy helyreállítsa a kenőanyag réteget a kompresszor alkatrészein és a tömítéseken.