Влаштування системи вентиляції, опалення та кондиціювання повітря (Opel Astra J)

Система вентиляції, опалення та кондиціювання повітря, встановлена на автомобілі, ефективно діє при закритих вікнах і є єдиним комплексом, що забезпечує максимальну комфортабельність автомобіля незалежно від погодних умов та температури навколишнього середовища. Температура в салоні регулюється змішуванням холодного та гарячого повітря. Блок охолодження системи кондиціювання знижує температуру та вологість повітря, очищає його від пилу. Обігрівач підвищує температуру повітря за будь-яких режимів роботи системи.

Примітка. Систему кондиціонування повітря встановлюють на автомобілі лише у комплектаціях Active (Enjoy) та Cosmo.

Комплекс забезпечує малоінерційне регулювання температури повітря, що практично не залежить від швидкості руху автомобіля. Кількість повітря, що надходить в салон, в основному визначається режимом роботи вентилятора, тому його потрібно включати навіть під час руху з високою швидкістю.

Зовнішнє повітря може надходити в салон через вікна дверей при опущених стеклах і воздухонагнетатель, розташований перед вітровим склом. Повітря з воздухонагнетателя може надходити в салон автомобіля через сопла обдування вітрового скла, бічні і центральні сопла, а також через нижні сопла корпусу обігрівача.

Об'єм, температуру, напрямок та інтенсивність повітряних потоків регулюють перемикачами, встановленими в блоці управління системою опалення, кондиціювання та вентиляції.



Напрямок потоку повітря через бічні та центральні сопла змінюють поворотом стулок рукояткою, встановленою в центрі сопла, вгору.





...вниз...



...або жалюзі вправо...



...ліворуч.



Кількість повітря, що подається через сопла, регулюють ручками, розташованими поряд з кожним соплом.



При повороті рукоятки до упору праворуч заслінка повністю відкривається (максимальний потік повітря).



При повороті до упору вліво заслінка повністю закривається, перекриваючи потік повітря.

Залежно від комплектації, автомобіль може бути оснащений системою двозонного клімат-контролю з автоматичним керуванням, кондиціонером з ручним керуванням або тільки системою опалення та вентиляції. У даному підрозділі докладно описані органи управління системою двозонного клімат-контролю з автоматичним керуванням як найскладнішої і має повний набір функцій.

Блоки керування системами кондиціонера з ручним керуванням та обігрівача уніфіковані за органами керування з блоком системи двозонного клімат-контролю. Алгоритм управління та розташування органів управління у всіх трьох блоках практично однаковий. Різниця полягає в наявності тих чи інших перемикачів: у блоці системи кондиціонера з ручним керуванням лише один регулятор температури повітря в салоні, а швидкість обертання вентилятора нагнітач задається окремим регулятором; в блоці управління обігрівачем відсутні перемикачі, пов'язані з керуванням кондиціонером, та вимикачі електрообігріву передніх сидінь та рульового колеса (замість них встановлені декоративні заглушки).



[Матеріал опубліковано на сайті: www.OPELBOOK.ru]

Корисні поради

Для більш ефективної дії вентиляції та опалення при швидкості руху автомобіля менше 50 км/год та при проїзді особливо запилених ділянок доріг із зачиненими вікнами (для створення надлишкового тиску повітря в салоні, що запобігає підсмоктуванню пилу) рекомендуємо вмикати перемикачем вентилятор нагрівника на малу або максимальну швидкість.

Для прискореного усунення запотівання заднього скла та звільнення його від льоду та снігу увімкніть перемикачем обігрів скла.

Якщо ви не використовуєте кондиціонер тривалий час, необхідно раз на тиждень ненадовго включати його при працюючому двигуні для відновлення шару мастила на деталях компресора та ущільненнях.