Sfaturi pentru utilizarea roților (Opel Astra J)

Înlocuirea roților. Când înlocuiți o roată, nu trebuie să schimbați direcția de rotație a anvelopei, chiar dacă modelul benzii de rulare a acesteia este nedirecțional, deoarece rularea repetată a anvelopei provoacă o uzură crescută.

Dacă la anvelopele din față există uzură notabilă, se recomandă înlocuirea lor cu cele din spate.

Când înlocuiți, instalați întotdeauna anvelopele mai puțin uzate în față.

Când înlocuiți jantele, nu deteriorați stratul de lac al jantelor din aliaj ușor.



Strângeți piulițele roților treptat, una câte una.

Alergarea cu cauciucuri. Anvelopele noi au o suprafață exterioară netedă, deci sunt rodate. Uzura inițială prin rodare face anvelopa mai aspră.

Ar trebui să conduceți cu mare atenție pentru primii 200 km din kilometrajul mașinii dumneavoastră (mai ales pe suprafete umede).

Echilibrarea roților efectuat pentru a compensa distribuția neuniformă a greutății. La condus, dezechilibrul se face simțit sub formă de vibrație, care se transmite la volan. Vibrația volanului din cauza dezechilibrului roților apare într-un anumit interval de viteză și dispare când viteza scade sau crește. Dezechilibrul roților poate cauza deteriorarea articulațiilor, direcției și amortizoarelor. Este imperativ să echilibrați roțile după 20.000 km de kilometraj al vehiculului sau după orice reparație a anvelopelor.





Roată de rezervă (de dimensiuni mici) poate fi instalat atât pe puntea față, cât și pe cea spate.



Cu toate acestea, viteza maximă a mașinii atunci când conduceți cu o astfel de roată nu trebuie să depășească 80 km/h.

Atenţie! Când conduceți cu o anvelopă de rezervă mică instalată, încercați să evitați frânarea bruscă, deoarece în acest caz este posibil ca sistemul de frânare antiblocare (ABS) să nu funcționeze corect.

Reparați cât mai curând roata standard deteriorată și instalați-o în locul celei de rezervă.

Verificarea presiunii în anvelope. Verificarea se efectuează cu un manometru special pentru presiunea anvelopelor. Verificați presiunea doar când anvelopele sunt reci. Valorile presiunii în anvelope sunt date în tabel. 1 din articol Verificarea roții.





Presiunea în anvelope poate fi găsită și pe plăcuța situată pe stâlpul B în deschiderea ușii șoferului.

[Text copiat de pe o resursă online: OPELBOOK]

Note:

• Presiunea aerului trebuie verificată numai când anvelopele sunt reci. Anvelopele pot fi considerate reci dacă au trecut cel puțin trei ore de la oprirea mașinii sau dacă ați parcurs o distanță de cel mult 1 km după ce ați parcat mașina timp îndelungat. După ce mașina a parcurs o distanță de câțiva kilometri, anvelopele au timp să se încălzească, iar presiunea aerului din ele crește cu 30–40 kPa (0,3–0,4 kgf/cm²) în comparație cu starea rece. Aceasta nu este o defecțiune.
• Nu trebuie să reduceți presiunea aerului în anvelopele calde pentru a o aduce la valoarea nominală care este setată pentru anvelopele reci. În caz contrar, anvelopele vor funcționa la presiune redusă a aerului.

Frecvența inspecției este o dată pe lună sau la întreținerea vehiculului.

Este recomandabil să verificați presiunea înainte de călătorii lungi, deoarece acesta este momentul în care se atinge sarcina maximă de temperatură a anvelopelor. La deplasarea pe distanțe lungi la viteze mari și la presiune scăzută a anvelopei, se consumă mai multă energie în deformarea anvelopei, cauzând supraîncălzirea acesteia și, posibil, provocând separarea profilului sau chiar ruperea anvelopei.