Ak sú predné pneumatiky výrazne opotrebované, odporúča sa ich vymeniť za zadné.
Pri výmene vždy nainštalujte vpredu menej opotrebované pneumatiky.
Pri výmene kolies dávajte pozor, aby ste nepoškodili lak ráfikov z ľahkých zliatin.
Matice kolesa uťahujte postupne cez jednu.
Vlámanie pneumatiky. Nové pneumatiky majú hladký vonkajší povrch, takže sú vystavené vlámaniu. Počiatočné opotrebenie spôsobuje, že pneumatika je hrubšia.
Prvých 200 km auta treba jazdiť veľmi opatrne (najmä na mokrom povrchu).
Vyvažovanie kolies vykonávané na kompenzáciu nerovnomerného rozloženia hmotnosti. Pri jazde je nevyváženosť cítiť v podobe vibrácií, ktoré sa prenášajú do volantu. Vibrácie volantu v dôsledku nevyváženosti kolies sa vyskytujú v určitom rozsahu otáčok a vymiznú, keď sa rýchlosť zníži alebo zvýši. Nevyváženosť kolies môže spôsobiť poškodenie kĺbov, riadenia a tlmičov. Kolesá určite vyvážte po 20 000 km auta alebo po akejkoľvek oprave pneumatík.
Náhradné koleso (malá veľkosť) Možno namontovať na prednú aj zadnú nápravu.
Maximálna rýchlosť auta pri jazde s takýmto kolesom by však nemala presiahnuť 80 km/h.
Pozor! Pri jazde s malým rezervným kolesom sa snažte vyhnúť prudkému brzdeniu, ako v tomto prípade protiblokovacím systémom bŕzd (ABS) nemusí fungovať správne.
Poškodené skladové koleso čo najskôr opravte a nainštalujte ho namiesto rezervného.
Kontrola tlaku v pneumatikách. Kontrola sa vykonáva špeciálnym tlakomerom v pneumatikách. Tlak kontrolujte iba vtedy, keď sú pneumatiky studené. Hodnoty tlaku v pneumatikách sú uvedené v tabuľke. 1 v článku Kontrola kolies.
Tlak v pneumatikách kolies nájdete aj na štítku pripevnenom k B-stĺpiku v otvore dverí vodiča.
Poznámky:
- Tlak vzduchu by sa mal kontrolovať iba pri studených pneumatikách. Pneumatiky možno považovať za studené, ak od zastavenia auta uplynuli aspoň tri hodiny, alebo ak ste po dlhom parkovaní auta prešli vzdialenosť maximálne 1 km. Po prejdení auta na vzdialenosť niekoľkých kilometrov sa pneumatiky stihnú zahriať a tlak vzduchu v nich stúpne o 30-40 kPa (0,3 – 0,4 kgf/cm2) v porovnaní so studeným stavom. Nejde o poruchu.
- Neznižujte tlak vzduchu v teplých pneumatikách, aby ste ho dostali na nominálnu hodnotu, ktorá je nastavená pre studené pneumatiky. V opačnom prípade budú pneumatiky jazdiť pri zníženom tlaku vzduchu.
Frekvencia kontrol je raz za mesiac alebo pri servise vozidla.
Pred dlhými cestami sa odporúča skontrolovať tlak, pretože v tomto čase je dosiahnuté maximálne teplotné zaťaženie pneumatík. Pri jazde na dlhé vzdialenosti pri vysokých rýchlostiach a podhustených pneumatikách sa vynakladá viac energie na deformáciu pneumatiky, čo spôsobuje prehrievanie pneumatiky a môže dôjsť k pretrhnutiu profilovej vrstvy alebo dokonca k jej prasknutiu.
Komentáre návštevníkov