Ha az első gumiabroncsok észrevehetően kopottak, akkor javasolt a hátsókra cserélni.
Cserekor mindig kevésbé kopott abroncsokat szereljen elé.
Kerékcserekor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a könnyűfém felnik fényezését.
Fokozatosan, egyen keresztül húzza meg a kerékanyákat.
Gumiabroncs betörés. Az új gumiabroncsok sima külső felülettel rendelkeznek, így ki vannak téve a betörésnek. A kezdeti betörési kopás durvábbá teszi az abroncsot.
Az autó első 200 km-ét nagyon óvatosan kell vezetni (különösen nedves felületeken).
Kerékkiegyensúlyozás az egyenlőtlen súlyeloszlás kompenzálására. Vezetés közben az egyensúlyhiány rezgés formájában érezhető, amely a kormánykerékre továbbítódik. A kerék kiegyensúlyozatlansága miatti kormányrezgés egy bizonyos sebességtartományban jelentkezik, és eltűnik, ha a sebesség csökken vagy nő. A kerék kiegyensúlyozatlansága az ízületek, a kormánymű és a lengéscsillapítók károsodását okozhatja. Ügyeljen arra, hogy az autó 20 000 km-e vagy bármilyen gumijavítás után kiegyensúlyozza a kerekeket.
Pótkerék (kis méret) Első és hátsó tengelyre is felszerelhető.
Az autó maximális sebessége azonban ilyen kerékkel történő vezetéskor nem haladhatja meg a 80 km/h-t.
Figyelem! Ha kis pótkerékkel halad, próbálja meg elkerülni a hirtelen fékezést, mivel ebben az esetben a blokkolásgátló rendszer (ABS) esetleg nem működik megfelelően.
Javítsa meg a sérült raktárkereket a lehető leghamarabb, és szerelje be a pótkerék helyére.
Gumiabroncsnyomás ellenőrzés. Az ellenőrzést speciális gumiabroncs-nyomásmérővel végezzük. Csak hideg gumiabroncs esetén ellenőrizze a nyomást. Az abroncsnyomás értékeket a táblázat tartalmazza. 1 a cikkben Kerékellenőrzés.
A kerekek abroncsnyomását a vezetőoldali ajtó nyílásában lévő B oszlopra erősített lemezen is megtaláljuk.
Megjegyzések:
- A légnyomást csak hideg gumiabroncsokkal szabad ellenőrizni. A gumiabroncsok akkor tekinthetők hidegnek, ha legalább három óra eltelt az autó leállítása óta, vagy ha az autó hosszas parkolása után 1 km-nél nem hosszabb utat tett meg. Több kilométeres autózás után a gumiabroncsoknak van idejük felmelegedni, és a légnyomás 30-40 kPa-val nő (0,3–0,4 kgf/cm2) a hideg állapothoz képest. Ez nem hibás működés.
- Ne csökkentse a légnyomást a meleg gumiabroncsokban, hogy a hideg abroncsokra beállított névleges értékre kerüljön. Ellenkező esetben a gumiabroncsok csökkentett légnyomáson működnek.
Az ellenőrzések gyakorisága havonta egyszer vagy az autó szervizelésekor.
Hosszú utazások előtt tanácsos ellenőrizni a nyomást, mivel ekkor éri el a gumiabroncsok maximális hőmérsékleti terhelését. Nagy sebességgel és alulfújt gumiabroncsokkal történő nagy távolságok megtételekor több energiát fordítanak a gumiabroncs deformálására, ami az abroncs túlmelegedését okozza, és a profilréteg vagy akár el is repedhet.
Látogatói megjegyzések