При помітному зносі передніх шин рекомендується змінити їх із задніми.
При заміні завжди встановлюйте менші зношені шини попереду.
При заміні коліс не пошкодіть лакове покриття дисків з легких сплавів.
Гайки кріплення коліс поступово затягуйте, через одну.
(Статтю розміщено на онлайн-ресурсі: opelbook)
Обкатка шин. Нові шини відрізняються гладкою зовнішньою поверхнею, тому їх обкатують. Початковий знос при обкатці робить шину більш шорсткою.
Перші 200 км пробігу автомобіля слід рухатись дуже обережно (особливо на мокрому покритті).
Балансування коліс проводиться компенсації нерівномірного розподілу ваги. При русі дисбаланс дається взнаки у вигляді вібрації, яка передається на рульове колесо. Вібрація рульового колеса від дисбалансу коліс проявляється у певному діапазоні швидкостей і зникає при зниженні чи підвищенні швидкості. Дисбаланс коліс може призвести до пошкоджень шарнірів, кермового керування та амортизаторів. Обов'язково слід балансувати колеса через 20 000 км пробігу автомобіля або після ремонту шин.
Запасне колесо (малорозмірне) можна встановлювати як на передню, так і задню вісь.
Однак максимальна швидкість автомобіля під час руху з таким колесом не повинна перевищувати 80 км/год.
Увага! Під час руху з встановленим малорозмірним запасним колесом намагайтеся уникати різких гальмування, оскільки в цьому випадку антиблокувальна система гальм (ABS) може працювати некоректно.
За першої ж нагоди відремонтуйте пошкоджене штатне колесо і встановіть його замість запасного.
Перевірка тиску у шинах. Перевірку проводять спеціальним манометром шинним. Перевіряйте тиск лише у холодних шинах. Значення тиску в шинах наведено у табл. 1 у статті Перевірка коліс.
Тиск у шинах коліс також можна знайти у табличці, закріпленій на середній стійці кузова, в отворі дверей водія.
Примітки:
- Тиск повітря слід перевіряти лише на холодних шинах. Шини можна вважати холодними, якщо після зупинки автомобіля пройшло не менше трьох годин, або якщо після тривалої стоянки автомобіля ви проїхали відстань не більше 1 км. Після пробігу автомобіля на відстань кілька кілометрів шини встигають нагрітися і тиск повітря в них збільшується на 30-40 кПа (0,3-0,4 кгс/см²) в порівнянні з холодним станом. Не є ознакою несправності.
- Не слід знижувати тиск повітря у прогрітих шинах для приведення його до номінального значення, яке встановлено для холодних шин. В іншому випадку шини будуть експлуатуватися при зниженому тиску повітря.
Періодичність перевірки – один раз на місяць або під час обслуговування автомобіля.
Бажано перевіряти тиск перед тривалими поїздками, тому що в цей час досягається максимальне температурне навантаження на шини. Під час руху на великі відстані при високій швидкості та зниженому тиску в шинах на деформацію шини витрачається більше енергії, внаслідок чого вона перегрівається і може відбутися відділення шару профілю або навіть розрив шини.
Коментарі відвідувачів