A gumiabroncs jelölése az oldalfalára kerül.
Például a megnevezés 215/ 50 R17 91V a következőképpen van visszafejtve:
- 215 – gumiabroncs szélesség, mm;
- 50 – profil magasság/szélesség arány, %;
- R — radiál gumiabroncs;
- 17 - a lemez átmérője hüvelykben;
- 91 – terhelési index (lásd a táblázatot. 1);
- V - sebességindex (lapon. 2).
Jegyzet. Néha a terhelési indexen kívül vagy helyett a megengedett terhelést feltüntetik a gumiabroncson - «MAX LOAD 616 KG».
A típustól és a gyártás országától függően további jelölések is elhelyezhetők a gumiabroncs oldalfelületén, amelyek részletesebb információkat adnak erről a modellről. A következő elnevezések a leggyakoribbak:
- REINFORCED (megerősített) – a megnövelt teherbírású gumiabroncs;
- REGROOVABLE - egy gumiabroncs, amelyen a minta vágással mélyíthető;
- STELL (Steel belted) - körbefutó fémzsinórral ellátott gumiabroncs;
Jegyzet. Néha az abroncs oldalfalán a jelölés helyett «Stell» feltüntethető a gumiabroncs futófelületének szerkezetének egyes elemeit alkotó anyagok teljes listája («Plies tread» – a futófelület összetétele).
- TWI (tread wear index) vagy háromszög alakú szimbólum - jelzi a kopásjelzők helyét.
A kopásjelzők a futófelület hornyain belüli kiemelkedések formájában készülnek. Miután a futófelület e jelzők szintjére kopott, a gumiabroncs üzemképtelennek minősül.
A futófelület maradék magassága nem lehet kevesebb 1,6 mm-nél;
SAFETY WARNING (az amerikai és a kanadai piaci abroncsokhoz) - angol nyelvű szöveg, amely elmagyarázza a gumiabroncs biztonságos használatának néhány jellemzőjét;
- a gumiabroncs gyártási dátuma - négy számjegyből áll, az első kettő a hetet, az utolsó kettő pedig a gyártás évét jelöli (2000-ig - három számjegy, amelyek közül az utolsó a gyártás éve);
- DOT - az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériuma által megállapított jelenlegi biztonsági szabványoknak való megfelelés szimbóluma;
- E számmal — annak az országnak a kódja, amely az ENSZ-EGB szabályai szerint a megfelelőségi tanúsítványt kiállította. A következő a gumiabroncs azonosítója vagy sorozatszáma (legfeljebb 11 szám és betű);
- RIM PROTECTOR - annak jelzése, hogy a gumiabroncs szerkezetében van-e olyan elem, amely megvédi a tárcsa peremét a sérüléstől, amikor útakadályokba ütközik (például a járdaszegélyeken) és ha defektes gumival vezetünk.
- ETRTO (The European Tyre and Rim Technical Organization) – Európai gumiabroncs- és tárcsagyártók szövetsége, Brüsszel;
- ECE (Economic Commission for Europe) - ENSZ genfi iroda;
- FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standards) – az Egyesült Államok biztonsági előírásai;
- TUBELESS — tömlő nélküli gumiabroncs-kialakítás;
- TUBED TIRE — a gumiabroncs kamrás kialakítása;
- SIDEWALL — az oldalfalréteg összetétele;
- ROTATION (nyíl) - forgásirány;
- DA (bélyeg) – Kisebb gyártási hibák, amelyek nem zavarják a normál működést.
Aszimmetrikus mintázatú gumiabroncsok esetén jelezze a gumiabroncs megfelelő helyzetét az autón:
- LEFT - a gumiabroncs az autó bal oldalára van felszerelve;
- RIGHT - a gumiabroncs az autó jobb oldalára van felszerelve;
- OUTSIDE (Side facing outwards) – a berendezés külső oldala;
- INSIDE (Side facing inwards) - az egység belseje.
A gumiabroncson gyakran fel lehet tüntetni az üzemi feltételeket, például:
- M+S (Mud + Snow) – sár és hó;
- R+W (Road + Winter) – út és tél;
- WINTER - tél;
- RAIN - eső;
- WATER vagy AQUEgy víz;
- AW (Any weather) - minden időben.
- ALL SEASON NORTH AMERICA (Észak-Amerika minden évszakában) stb. - speciális körülmények között történő használatra tervezett gumiabroncsok.
Egyes gyártók ikonokat használnak betűk helyett (nap, hópehely, felhő stb.).
Látogatói megjegyzések