Маркировки на гуми

В зависимост от конфигурацията на автомобили Opel Astra J се монтират гуми със следните размери: 205/60 R16, 215/60 R16, 215/50 R17, 225/45 R18, 235/40 R19.



Обозначението на гумата се нанася върху нейната странична стена.

Например обозначението 215/ 50 R17 91V означава:

• 215 – ширина на гумата, mm;
• 50 – съотношение височина на профила към ширина, %;
• R - радиална гума;
• 17 – диаметър на диска в инчове;
• 91 – индекс на товароносимост (виж Таблица 1);
• V — индекс на скоростта (Таблица 2).

Понякога, в допълнение към индекса на натоварване или вместо него, допустимото натоварване е посочено върху гумата - "MAX LOAD 616 KG".

В зависимост от вида и страната на производство, на страничната повърхност на гумата могат да бъдат поставени допълнителни обозначения, които дават по-подробна информация за този модел. Следните са най-често срещаните обозначения:

• REINFORCED (подсилена) - гума с повишена товароносимост;
• REGROOVABLE - гума с възможност за задълбочаване на шарката чрез рязане;
• STELL (Стоманен колан) – гума с опасваща метална корда;

Понякога на страничната стена на гумата, вместо обозначението "Stell", може да бъде посочен пълен списък на материалите, които съставляват отделните елементи на дизайна на протектора на гумата ("Plies tread" - съставът на слоя на протектора).

• TWI (индекс на износване на протектора) или триъгълен символ - показва местоположението на индикаторите за износване.

Индикаторите за износване са направени под формата на издатини вътре в каналите на протектора. След като протекторът се износи до нивото на тези показатели, гумата се счита за негодна за експлоатация.




Остатъчната височина на протектора не трябва да бъде по-малка от 1,6 mm;



ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ЗА БЕЗОПАСНОСТ (за гуми на пазара в САЩ и Канада) – текст на английски, обясняващ някои от функциите за безопасност на гумата;

• дата на производство на гумата - състои се от четири цифри, първите две показват седмицата, а последните две показват годината на производство (преди 2000 г. - три цифри, последното от които - година на производство);

• ТОЧКА е символ на съответствие с текущите стандарти за безопасност, определени от Министерството на транспорта на САЩ;

• Е с цифрата е кодът на държавата, издала сертификата за съответствие съгласно правилата на ИКЕ на ООН. Следва идентификационният или сериен номер на гумата (до 11 цифри и букви);

• RIM PROTECTOR - индикация за наличието в структурата на гумата на елемент, който предпазва ръба на дисковата джанта от повреда при удар в пътни препятствия (напр. бордюри) и при шофиране със спукано колело.
• ETRTO (Европейската техническа организация за гуми и джанти) – Съюз на европейските производители на гуми и джанти, Брюксел;
• ECE (Икономическа комисия за Европа) – агенция на ООН в Женева;
• FMVSS (Федерални стандарти за безопасност на моторните превозни средства) – разпоредби за безопасност на САЩ;

• TUBELESS - конструкция на безкамерна гума;
• TUBED TIRE – дизайн на гума с камера;
• СТРАНИЧНА СТЕНА — състав на слоя на страничната стена;
• ROTATION (стрелка) – посока на въртене;
• DA (печат) – Малки производствени дефекти, които не пречат на нормалната употреба.

За гуми с асиметрична шарка на протектора, посочете правилното положение на гумата върху автомобила:

• ЛЯВО - гумата е монтирана от лявата страна на автомобила;
• ДЯСНО - гумата е монтирана от дясната страна на автомобила;
• OUTSIDE (Страната, обърната навън) - външната страна на инсталацията;
• ВЪТРЕ (Страната, обърната навътре) – вътрешността на инсталацията.

Често гумата може да бъде маркирана с работни условия, като например:

• M+S (Кал + Сняг) - кал и сняг;
• R+W (Път + Зима) – път и зима;
• WINTER - зима;
• RAIN - дъжд;
• ВОДА или AQU A - вода;
• AW (Всяко време)
• ЦЯЛ СЕЗОН СЕВЕРНА АМЕРИКА (всички сезони на Северна Америка) и др. - гуми, предназначени за използване при специфични условия.

Някои производители използват икони вместо букви (слънце, снежинка, облак и др.).