Маркировки на гуми (Opel Astra J)

В зависимост от конфигурацията, автомобилите Opel Astra J са оборудвани с гуми със следните размери: 205/60 R16, 215/60 R16, 215/50 R17, 225/45 R18, 235/40 R19.



Обозначението на гумата е отпечатано върху страничната й стена.

Например обозначението 215/ 50 R17 91V дешифриран, както следва:

• 215 – ширина на гумата, мм;
• 50 – отношение на височина към ширина на профила, %;
• R - радиална гума;
• 17 – диаметър на диска в инчове;
• 91 – индекс на товароносимост (виж таблицата 1);
• V — индекс на скоростта (таблица 2).

Забележка. Понякога, в допълнение към индекса на товароносимост или вместо него, допустимото натоварване е посочено върху гумата - "MAX LOAD 616 KG".

В зависимост от типа и страната на производство, на страничната повърхност на гумата могат да бъдат поставени допълнителни символи, предоставящи по-подробна информация за този модел. По-долу са най-често срещаните обозначения:

• REINFORCED (усилена) – гума с повишена товароносимост;
• REGROOVABLE — гума с възможност за задълбочаване на шарката чрез рязане;
• STELL (Steel belted) – гума с опасваща метална корда;

Забележка. Понякога на страничната стена на гумата, вместо обозначението "Stell", може да бъде посочен пълен списък на материалите, които изграждат отделните елементи на структурата на протектора на гумата ("Plies tread" – състав на протекторния слой).

• TWI (tread wear index) или символ във формата на триъгълник — показва местоположението на индикаторите за износване.

Индикаторите за износване са направени под формата на издатини вътре в каналите на протектора. След като протекторът се износи до нивото на тези показатели, гумата се счита за негодна за употреба.





Оставащата височина на протектора не трябва да бъде по-малка от 1,6 mm;



SAFETY WARNING (за пазарни гуми в САЩ и Канада) – текст на английски, обясняващ някои характеристики на безопасното използване на гумата;

• дата на производство на гумата - състои се от четири цифри, като първите две показват седмицата, а последните две показват годината на производство (преди 2000 г. - три цифри, последната от които е годината на производство);

• DOT - символ за съответствие с настоящите стандарти за безопасност, установени от Министерството на транспорта на САЩ;

• Е с номер — код на държавата, издала сертификата за съответствие съгласно правилата на ИКЕ на ООН. Следва идентификацията на гумата или серийният номер (до 11 цифри и букви);

• RIM PROTECTOR — индикация за наличието в структурата на гумата на елемент, който предпазва ръба на джантата от повреда при удар в пътни препятствия (например на бордюри) и при шофиране със спукана гума.
• ETRTO (The European Tyre and Rim Technical Organization) – Асоциация на европейските производители на гуми и джанти, Брюксел;
• ECE (Economic Commission for Europe) – офис на ООН в Женева;
• FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standards) – американски стандарти за безопасност;

• TUBELESS - дизайн на безкамерни гуми;
• TUBED TIRE - дизайн на гума с камера;
• SIDEWALL — състав на страничния слой;
• ROTATION (стрелка) – посока на въртене;
• DA (печат) – незначителни производствени дефекти, които не пречат на нормалната работа.

За гуми с асиметрична шарка на протектора, посочете правилното положение на гумата върху автомобила:

• LEFT - гумата е монтирана от лявата страна на автомобила;
• RIGHT - гумата е монтирана от дясната страна на автомобила;
• OUTSIDE (Side facing outwards) – извън инсталацията;
• INSIDE (Side facing inwards) – вътрешна страна на инсталацията.

Често условията на работа могат да бъдат посочени върху гумата, например:

• M+S (Mud + Snow) – кал и сняг;
• R+W (Път + Зима) – път и зима;
• WINTER - зима;
• RAIN - дъжд;
• WATER или AQUА - вода;
• AW (Any weather) – всесезонни.
• ALL SEASON NORTH AMERICA (всички сезони на Северна Америка) и т.н. – гуми, предназначени за използване при специфични условия.

Някои производители използват икони вместо буквени обозначения (слънце, снежинка, облак и др.).