Като се има предвид, че много производители препоръчват използването на гуми с по-широк профил през лятото и по-тесен профил през зимата, в сервизната книжка могат да бъдат посочени няколко размера. Не препоръчваме да инсталирате гуми с различен размер, тъй като производителите на автомобили са тествали автомобила при различни условия и са избрали оптималния размер на гумата, който осигурява най-безопасната работа на автомобила. Гумите с препоръчаните размери имат определена обиколка на външния диаметър, така че инсталирането на гуми с различен размер ще доведе до изкривяване на показанията на одометъра и скоростомера.
При избора на гуми е необходимо да се обърне внимание на допустимата максимална скорост на гумата (вижте таблица 2 в статията маркировка на гумата). Важно е тя да не е по-малка от максималната скорост на автомобила. В допълнение, допустимата товароносимост на всяка гума (вижте таблица 1, в статията маркировка на гумата) не трябва да бъде по-малка от половината от максималното тегло за съответната ос на превозното средство.
В зависимост от условията, при които ще се използват гумите, се избира тяхната сезонност и шарка на протектора.
През лятото, по време на дъжд, при шофиране с висока скорост, колата може да стане неуправляема, тъй като гумата сякаш ще се плъзга (плува) по повърхността на водата. Този ефект се нарича аквапланинг. За да се избегне това, върху гумите се прилагат ламели (жлебове) със специална форма, които са в състояние ефективно да отстранят водата от контактното петно на колелото и пътя. Много често такива гуми са съответно обозначени - "RAIN" (дъжд) или "AQUA" (вода). Трябва да се отбележи, че ако няма такава маркировка, това изобщо не означава, че гумите не могат да се използват при дъжд.
През зимата заснежените и заледени участъци от пътя създават проблем на шофьорите. Автомобилът в такива зони става лошо контролиран, което може да доведе до авария. Този проблем се решава по следния начин: зимните гуми са снабдени с по-груб шарка на протектора и често с шипове. Такива гуми са маркирани съответно: "M + S" (Mud + Snow - кал и сняг) и / или "WINTER" (зима).
Зимните гуми не трябва да се използват през лятото, тъй като те стават доста меки при високи температури. Такива гуми през лятото са подложени на бързо износване и не осигуряват безопасен режим на работа на автомобила. Летните гуми през зимата, напротив, стават много твърди и не осигуряват добро сцепление.
Някои производители произвеждат всесезонни гуми, които са подходящи както за зимни, така и за летни условия. Но, като правило, тези гуми са по-ниски по отношение на сезонните гуми. Те са по-трудни за производство, така че обикновено струват повече от сезонните.
Понякога гумите са обозначени с "ALL SEASON" (всички сезони) или "ALL WEATHER" (всяко време). Когато купувате, трябва да вземете предвид, че може би тези гуми са произведени за горещи страни, където зимният студ остава около 0°C и, разбира се, не са подходящи за нашата зима.
Уверете се, че закупените от вас гуми отговарят на международните и руските стандарти. Гумите, които са преминали сертифициране, са маркирани с буквата "E" (съответствие с европейските стандарти) или надписа "DOT" (съответствие с американските стандарти), а понякога носят и двете от тези маркировки.
Независимо от международната сертификация, всички гуми, продавани в Русия, трябва да имат сертификат за съответствие, издаден от Държавния стандарт на Русия, който провежда свои собствени тестове. Продавачът трябва да представи сертификата при първо поискване на купувача.
Коментари на посетители