С обзиром на то да многи произвођачи препоручују коришћење гума са ширим профилом лети и са ужим зими, неколико величина може бити назначено у сервисној књизи. Не препоручујемо уградњу гума различите величине, пошто су произвођачи аутомобила тестирали аутомобил у различитим условима и одабрали оптималну величину гума која обезбеђује најбезбеднији режим рада аутомобила. Препоручене величине гума имају одређени обим на спољашњем пречнику, тако да ће уградња гума друге величине довести до нетачних очитавања километраже и брзиномера.
Приликом избора гума потребно је обратити пажњу на дозвољену максималну брзину пнеуматика (види табелу 2, у чланку ознаке на гумама). Важно је да није мања од максималне брзине аутомобила. Поред тога, дозвољена носивост сваке гуме (погледајте табелу 1, у чланку ознаке на гумама) не сме бити мања од половине највеће масе по осовини возила.
У зависности од услова у којима ће се гуме користити, бирају се њихова сезоналност и шара газећег слоја.
Лети, током кише, када возите великом брзином, аутомобил може постати неконтролисан, јер ће гума изгледати као да клизи (плута) по површини воде. Овај ефекат се назива аквапланинг. Да би се ово избегло, гуме су опремљене ламелама (жлебовима) специјалног облика које могу ефикасно да одводе воду из контактног места између точка и пута. Врло често су такве гуме означене у складу са тим – "RAIN" (киша) или "AQUA" (вода). Треба напоменути да ако нема такве ознаке, то не значи да се гуме не могу користити по киши.
Зими завејане и залеђене деонице пута стварају проблеме возачима. Аутомобил постаје тешко контролисати у таквим областима, што може довести до ванредне ситуације. Овај проблем се решава на следећи начин: зимске гуме су опремљене грубљим дезеном газећег слоја и често чавлима. Такве гуме су означене на одговарајући начин: "М+С" (Mud + Snow - прљавштина и снег) и/или "WINTER" (зима).
Није препоручљиво користити зимске гуме лети, јер на повишеним температурама постају прилично мекане. Такве гуме су подложне брзом хабању током лета и не обезбеђују сигуран рад возила. Летње гуме, с друге стране, постају веома тврде зими и не пружају добру вучу.
Текст копиран са онлајн ресурса: www.opelbook.ru
Неки произвођачи производе гуме за сва годишња доба које су погодне за употребу у зимским и летњим условима. Али, по правилу, ове гуме су инфериорније у односу на сезонске гуме. Теже су за прављење, па обично коштају више од сезонских.
Понекад на гумама можете видети натпис "ALL SEASON" (сва годишња доба) или "ALL WEATHER" (свако време). Приликом куповине треба узети у обзир да су ове гуме прављене за вруће земље, где се зимске хладноће држе око 0°Ц и, наравно, нису погодне за нашу зиму.
Уверите се да су гуме које купујете у складу са међународним и руским стандардима. Гуме које су прошле сертификацију означене су словом "Е" (усаглашеност са европским стандардима) или натписом "DOT" (усаглашеност са америчким стандардима), а понекад носе обе ове ознаке.
Без обзира на међународну сертификацију, све гуме које се продају у Русији морају имати сертификат о усаглашености издат од Државног стандарда Русије, који спроводи сопствене тестове. Продавац мора да покаже сертификат на први захтев купца.
Коментари посетилаца