Vzhľadom na to, že mnohí výrobcovia odporúčajú v lete používať pneumatiky so širším profilom a v zime užšie, môže byť v servisnej knižke uvedených niekoľko rozmerov. Neodporúčame inštalovať pneumatiky iného rozmeru, pretože výrobcovia automobilov testovali vozidlo v rôznych podmienkach a vybrali optimálny rozmer pneumatík, aby bola zaistená najbezpečnejšia prevádzka vozidla. Pneumatiky odporúčaných rozmerov majú určitý obvod pozdĺž vonkajšieho priemeru, takže inštalácia pneumatík inej veľkosti povedie k skresleniu údajov počítadla kilometrov a rýchlomera.
Pri výbere pneumatík musíte venovať pozornosť maximálnej povolenej rýchlosti pneumatík (pozri tabuľku 2 v článku označenie pneumatík). Je dôležité, aby nebola nižšia ako maximálna rýchlosť auta. Okrem toho, prípustná nosnosť každej pneumatiky (pozri tabuľku 1 v článku označenie pneumatík) nesmie byť menšia ako polovica maximálnej hmotnosti pripadajúcej na príslušnú nápravu vozidla.
V závislosti od podmienok, v ktorých budú pneumatiky používané, sa volí ich sezónnosť a dezén.
V lete, počas dažďa, pri jazde vysokou rýchlosťou sa auto môže stať neovládateľným, pretože pneumatika bude po hladine vody akoby kĺzať (plávať). Tento efekt sa nazýva aquaplaning. Aby sa tomu zabránilo, sú na pneumatikách aplikované špeciálne tvarované lamely (drážky), ktoré dokážu efektívne odvádzať vodu z kontaktnej plochy medzi kolesom a vozovkou. Veľmi často sú takéto pneumatiky označené zodpovedajúcim označením - "RAIN" (dážď) alebo "AQUA" (voda). Treba poznamenať, že ak takéto označenie nie je, neznamená to, že pneumatiky nemožno používať v daždi.
V zime robia vodičom problém zasnežené a zľadovatené úseky vozovky. Stroj sa v takýchto oblastiach zle ovláda, čo môže viesť k núdzovej situácii. Tento problém sa rieši nasledovným spôsobom: zimné pneumatiky sú vybavené hrubším dezénom a často aj hrotmi. Takéto pneumatiky sú označené zodpovedajúcim spôsobom: "M+S" (blato + sneh – blato a sneh) a/alebo "ZIMA" (zima).
Zimné pneumatiky by ste nemali používať v lete, pretože pri zvýšených teplotách dosť zmäknú. Takéto pneumatiky sa v lete rýchlo opotrebúvajú a nezabezpečujú bezpečnú prevádzku vozidla. Naopak, letné pneumatiky sú v zime veľmi tvrdé a neposkytujú dobrú priľnavosť.
Niektorí výrobcovia vyrábajú celoročné pneumatiky, ktoré sú vhodné na použitie v zimných aj letných podmienkach. Tieto pneumatiky sú však spravidla výkonnejšie ako sezónne pneumatiky. Sú náročnejšie na výrobu, preto zvyčajne stoja viac ako sezónne.
Niekedy je na pneumatikách nápis "ALL SEASON" (všetky ročné obdobia) alebo "ALL WEATHER" (akékoľvek počasie). Pri nákupe je potrebné vziať do úvahy, že tieto pneumatiky môžu byť vyrobené pre horúce krajiny, kde je zima okolo 0°C a samozrejme nie sú vhodné pre našu zimu.
Uistite sa, že pneumatiky, ktoré kupujete, spĺňajú medzinárodné a ruské normy. Certifikované pneumatiky sú označené písmenom "E" (dodržiavanie európskych noriem) alebo znak "DOT" (dodržiavanie amerických noriem), a niekedy nesú obe tieto označenia.
Bez ohľadu na medzinárodnú certifikáciu musia mať všetky pneumatiky predávané v Rusku osvedčenie o zhode vydané spoločnosťou Gosstandart z Ruska, ktorá vykonáva svoje vlastné testy. Certifikát musí predávajúci predložiť na prvú žiadosť kupujúceho.
Komentáre návštevníkov