Označenie pneumatiky sa nachádza na jej bočnici.
Napríklad označenie 215/ 50 R17 91V sa dešifruje takto:
- 215 – šírka pneumatiky, mm;
- 50 – pomer výšky a šírky profilu, %;
- R — radiálna pneumatika;
- 17 - priemer kotúča v palcoch;
- 91 - index nosnosti (pozri tabuľku. 1);
- V - index rýchlosti (tab. 2).
Poznámka. Niekedy je okrem indexu nosnosti alebo namiesto neho na pneumatike uvedené aj prípustné zaťaženie - «MAX LOAD 616 KG».
V závislosti od typu a krajiny výroby môžu byť na bočnom povrchu pneumatiky použité ďalšie označenia, ktoré poskytujú podrobnejšie informácie o tomto modeli. Toto sú najbežnejšie označenia:
- REINFORCED (vystužené) – pneumatika so zvýšenou nosnosťou;
- REGROOVABLE - pneumatika s možnosťou prehĺbenia vzorky rezaním;
- STELL (Steel belted) - pneumatika s obopínajúcou kovovou šnúrou;
Poznámka. Niekedy na bočnici pneumatiky namiesto označenia «Stell» možno uviesť úplný zoznam materiálov, ktoré tvoria jednotlivé prvky štruktúry behúňa pneumatiky («Plies tread» – zloženie nášľapnej vrstvy).
- TWI (tread wear index) alebo trojuholníkový symbol - označuje umiestnenie indikátorov opotrebovania.
Indikátory opotrebenia sú vyrobené vo forme výčnelkov vo vnútri drážok behúňa. Po opotrebovaní behúňa na úroveň týchto indikátorov sa pneumatika považuje za nefunkčnú.
Zvyšná výška dezénu nesmie byť menšia ako 1,6 mm;
SAFETY WARNING (pre pneumatiky na trhu v USA a Kanade) - text v angličtine vysvetľujúci niektoré vlastnosti bezpečného používania pneumatiky;
- dátum výroby pneumatiky - pozostáva zo štyroch číslic, prvé dve označujú týždeň a posledné dve označujú rok výroby (do 2000 - tri číslice, z ktorých posledná je rok výroby);
- DOT - symbol súladu s aktuálnymi bezpečnostnými normami stanovenými Ministerstvom dopravy USA;
- E s číslom — kód krajiny, ktorá vydala osvedčenie o zhode podľa pravidiel EHK OSN. Nasleduje identifikačné alebo sériové číslo pneumatiky (až 11 číslic a písmen);
- RIM PROTECTOR - označenie prítomnosti prvku v štruktúre pneumatiky, ktorý chráni okraj disku pred poškodením pri náraze na prekážky na ceste (napríklad na obrubníkoch) a pri jazde s prasknutou pneumatikou.
- ETRTO (The European Tyre and Rim Technical Organization) – Asociácia európskych výrobcov pneumatík a diskov, Brusel;
- ECE (Economic Commission for Europe) - Kancelária Organizácie Spojených národov v Ženeve;
- FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standards) – bezpečnostné predpisy USA;
- TUBELESS — dizajn bezdušových pneumatík;
- TUBED TIRE — konštrukcia komory pneumatiky;
- SIDEWALL — zloženie vrstvy bočnej steny;
- ROTATION (šípka) - smer otáčania;
- DA (pečiatka) – Drobné výrobné chyby, ktoré nenarúšajú normálnu prevádzku.
Pri pneumatikách s asymetrickým vzorom behúňa uveďte správnu polohu pneumatiky na aute:
- LEFT - pneumatika je namontovaná na ľavej strane vozidla;
- RIGHT - pneumatika je namontovaná na pravej strane vozidla;
- OUTSIDE (Side facing outwards) – vonkajšia strana inštalácie;
- INSIDE (Side facing inwards) - vnútro jednotky.
Často môže byť pneumatika označená prevádzkovými podmienkami, ako napríklad:
- M+S (Mud + Snow) - blato a sneh;
- R+W (Road + Winter) – cesta a zima;
- WINTER - zima;
- RAIN - dážď;
- WATER alebo AQUVoda;
- AW (Any weather) - celé počasie.
- ALL SEASON NORTH AMERICA (všetky ročné obdobia Severnej Ameriky) a tak ďalej. - pneumatiky určené na použitie v špecifických podmienkach.
Niektorí výrobcovia používajú namiesto písmen ikony (slnko, snehová vločka, oblak atď.).
Komentáre návštevníkov