Podczas jazdy pojazd ściąga na jedną stronę
1. Opony są nierównomiernie napompowane.
2. Wystąpiła wada opony.
3. Nadmiernie zużyte elementy zawieszenia lub układu kierowniczego.
4. Wymagana zbieżność kół przednich.
5. Zatarte przednie hamulce.
Występują szarpnięcia, szarpnięcia lub wibracje
1. Koła są niewyważone lub tarcze są owalne.
2. Łożyska kół są zużyte, luźne lub nie wyregulowane.
3. Zużyte lub uszkodzone amortyzatory lub inne elementy zawieszenia.
Nadmierne kołysanie pojazdu/ «zakopać» nos podczas pokonywania zakrętów lub hamowania
1. Wadliwe kolumny zawieszenia.
2. Uszkodzone elementy zawieszenia.
Zbyt ciasna kierownica
1. Poziom płynu w zbiorniku wspomagania kierownicy spadł nadmiernie (wspomaganie kierownicy).
2. Opony nie są odpowiednio napompowane.
3. Niewystarczająco nasmarowane przeguby przekładni kierowniczej.
4. Uszkodzona regulacja kątów montażu przednich kół.
5. GUR nie rozwija wymaganej mocy.
Występuje nadmierny luz układu kierowniczego
1. Luźna siła dokręcania łożyska przedniego koła.
2. Nadmiernie zużyte elementy zawieszenia lub układu kierowniczego.
Wspomaganie kierownicy nie rozwija należytego wysiłku
1. Poziom płynu wspomagania kierownicy nadmiernie spadł.
2. Uszkodzona jest drożność węży lub przewodów układu hydraulicznego.
3. Powietrze dostało się do wspomagania kierownicy - odpowietrz układ.
Komentarze gości