Spis treści: Samochód ściąga na jedną stronę…⬇ Występują szarpnięcia, drgania lub…⬇ Występuje nadmierne kołysanie…⬇ Kierownica jest zbyt twarda, żeby ją…⬇ Nadmierny luz w układzie kierowniczym ⬇ Wspomaganie układu kierowniczego nie…⬇
Samochód ściąga na jedną stronę podczas jazdy
1. Opony są nierównomiernie napompowane.
2. Opony są uszkodzone.
3. Nadmierne zużycie elementów zawieszenia i układu kierowniczego.
4. Należy wyregulować kąty ustawienia kół przednich.
5. Hamulce przednie są zatarte.
Występują szarpnięcia, drgania lub wibracje
(Artykuł opublikowany w zasobach online OpelBook.ru)
1. Wyważenie kół jest zaburzone lub felgi nie zachowują owalności.
2. Łożyska kół są zużyte, siła ich dokręcania jest osłabła lub ich regulacja jest nieprawidłowa.
3. Amortyzatory lub inne elementy zawieszenia są zużyte lub uszkodzone.
Występuje nadmierne kołysanie samochodu/"wciskanie" jego przodu podczas skręcania lub hamowania
1. Amortyzatory są uszkodzone.
2. Elementy zawieszenia są uszkodzone.
Kierownica jest zbyt twarda, żeby ją obrócić
1. Nadmiernie spadł poziom płynu w zbiorniku wspomagania układu kierowniczego (GUR).
2. Opony nie są prawidłowo napompowane.
3. Przeguby układu kierowniczego nie są odpowiednio smarowane.
4. Kąty ustawienia przednich kół są nieprawidłowo wyregulowane.
5. Wspomaganie układu kierowniczego nie wytwarza wymaganej mocy.
Nadmierny luz w układzie kierowniczym
1. Siła dokręcania łożysk kół przednich osłabła.
2. Nadmiernie zużyte elementy zawieszenia lub układu kierowniczego.
Wspomaganie układu kierowniczego nie wytwarza wymaganej siły
1. Poziom płynu wspomagania układu kierowniczego spadł nadmiernie.
2. Drożność przewodów lub linii układu hydraulicznego jest zaburzona.
3. Do układu wspomagania kierownicy dostało się powietrze – odpowietrz układ.
Komentarze gości