Spis treści: Sprzęgło nie rozłącza się (dźwignia…⬇ Sprzęgło się ślizga (prędkość…⬇ Podczas załączania sprzęgła…⬇ Szarpnięcia przy włączaniu sprzęgła ⬇ Przy pełnym załączeniu sprzęgła…⬇ Przy całkowicie rozłączonym sprzęgle…⬇ Pedał sprzęgła pozostaje wciśnięty…⬇
Sprzęgło nie rozłącza się (dźwignia sterowania skrzynią biegów manualną nie przesuwa się swobodnie do pozycji biegu wstecznego i z powrotem po wciśnięciu pedału sprzęgła do podłogi)
1. Tarcza sprzęgła jest wygięta lub uszkodzona (zobacz rozdział 6).
Sprzęgło się ślizga (prędkość obrotowa silnika wzrasta bez zwiększania prędkości pojazdu)
1. Tarcza sprzęgła jest zaolejona lub jej okładziny cierne są zużyte. Zdejmij sprzęgło (zobacz rozdział 6) i sprawdź stan jego podzespołów.
2. Tarcza sprzęgła nie została prawidłowo dotarta. Pełne dotarcie nowej tarczy może zająć od 30 do 40 normalnych uruchomień pojazdu.
3. Zużyta tarcza dociskowa/kosz sprzęgła (zobacz rozdział 6).
Podczas załączania sprzęgła występują silne wibracje
1. Tarcza sprzęgła jest zaolejona. Wyjmij sprzęgło i sprawdź stan jego podzespołów. Napraw wszystkie znalezione nieszczelności.
2. Zużyte wielowypusty piasty tarczy napędowej (tarcza sprzęgła). Wyjmij sprzęgło i sprawdź stan jego podzespołów.
3. Wygięta jest tarcza dociskowa/kosz sprzęgła lub koło zamachowe. Wyjmij sprzęgło i sprawdź stan jego podzespołów oraz koła zamachowego.
Szarpnięcia przy włączaniu sprzęgła
1. Uszkodzenia mocowań silnika i skrzyni biegów. Sprawdź i wymień, jeśli to konieczne.
2. Luzowanie mocowania skrzyni biegów do zawieszenia. Dokręć śruby mocujące.
Oryginał opublikowany na stronie internetowej (opelbook.ru)
3. Nierównomierne dopasowanie płyty dociskowej. Wymień kosz sprzęgłowy.
4. Wał korbowy nie jest wyśrodkowany względem skrzyni biegów. Sprawdź ustawienie.
Przy pełnym załączeniu sprzęgła słychać pisk lub grzechotanie (pedał zwolniony)
1. Łożysko sprzęgła jest zacięte. Zdejmij sprzęgło i sprawdź stan łożyska. Przed zamontowaniem łożyska na miejscu należy usunąć wszelkie zadziory i wgniecenia oraz nasmarować łożysko.
Przy całkowicie rozłączonym sprzęgle słychać pisk lub grzechotanie (pedał jest wciśnięty)
1. Łożysko oporowe jest zużyte lub uszkodzone (zobacz rozdział 6).
2. Sprężyny są zużyte lub uszkodzone (lub listków przysłony) tarcza dociskowa w koszu sprzęgłowym (zobacz rozdział 6).
Pedał sprzęgła pozostaje wciśnięty do podłogi po jego zwolnieniu
1. Tłok głównego lub pomocniczego cylindra sprzęgła jest zablokowany. Uszkodzenie układu hydraulicznego sprzęgła lub łożyska wysprzęglającego. Sprawdź stan, w razie potrzeby wyjmij elementy sprzęgła.
Komentarze gości