Съдържание: Съединителят не се освобождава…⬇ Съединителят се приплъзва (скоростта…⬇ При включване на съединителя има…⬇ Изтръпвания при включване на…⬇ Когато съединителят е включен…⬇ Когато съединителят е напълно…⬇ Педалът на съединителя остава…⬇
Съединителят не се освобождава (лостът за управление на ръчната скоростна кутия не се движи свободно до положение на задна предавка и обратно, когато педалът на съединителя е натиснат до пода)
1. Дискът на съединителя е огънат или повреден (вижте Глава 6).
Съединителят се приплъзва (скоростта на двигателя се увеличава, без да се увеличава скоростта на автомобила)
1. Дискът на съединителя е омаслен или неговите фрикционни накладки са износени. Извадете съединителя (вижте Глава 6) и проверете състоянието на неговите компоненти.
2. Дискът на съединителя не е износен правилно. Може да са необходими 30 до 40 нормални стартирания на автомобила, за да се счупи напълно нов диск.
[Текст, копиран от онлайн ресурс www.opelbook.ru]
3. Притискателният диск/кошницата на съединителя е износена (вижте Глава 6).
При включване на съединителя има силна вибрация
1. Дискът на съединителя е мазен. Извадете съединителя и проверете състоянието на неговите компоненти. Поправете всички открити течове.
2. Износени са шлиците на главината на задвижвания диск (диск на съединителя). Извадете съединителя и проверете състоянието на неговите компоненти.
3. Притискащият диск/кошницата на съединителя или маховикът са огънати. Свалете съединителя и проверете състоянието на неговите компоненти и маховика.
Изтръпвания при включване на съединителя
1. Повреда на опорите на двигателя и скоростната кутия. Проверете и сменете, ако е необходимо.
2. Разхлабване на закрепването на скоростната кутия към окачването. Затегнете монтажните болтове.
3. Неравномерно прилягане на притискащата плоча. Сменете кошницата на съединителя.
4. Коляновият вал не е центриран спрямо скоростната кутия. Проверете подравняването.
Когато съединителят е включен докрай, се чува писък или тракане (освободен педал)
1. Лагерът за освобождаване на съединителя е задръстен. Свалете съединителя и проверете състоянието на лагера. Отстранете всички неравности и цепки и смажете лагера, преди да го монтирате на място.
Когато съединителят е напълно изключен, се чува писък или тракане (педалът е натиснат)
1. Освобождаващият лагер е износен или повреден (вижте Глава 6).
2. Пружините са износени или повредени (или перки на блендата) притискателен диск в кошницата на съединителя (вижте Глава 6).
Педалът на съединителя остава натиснат до пода, след като бъде освободен
1. Буталото на главния или подчинения цилиндър на съединителя е задръстено. Повреда в хидравличната система на съединителя или освобождаващия лагер. Проверете състоянието, отстранете компонентите на съединителя, ако е необходимо.
Коментари на посетители