Mozgás közben a jármű oldalra húzódik
1. A gumiabroncsok egyenetlenül vannak felfújva.
2. Gumiabroncshiba van.
3. Túlzottan kopott felfüggesztés vagy kormányelemek.
4. Első kerék beállítás szükséges.
5. Az első fékek leragadtak.
Vannak rándulások, rándulások vagy rezgések
1. A kerekek kiegyensúlyozatlanok, vagy a tárcsák oválisak.
2. Kopott kerékcsapágyak, laza nyomaték vagy nincs beállítva.
3. Kopott vagy sérült lengéscsillapítók vagy egyéb felfüggesztési alkatrészek.
A jármű túlzott kilengése van/ «temetés» az orra kanyarodáskor vagy fékezéskor
1. Hibás felfüggesztési rugóstagok.
2. Sérült felfüggesztési alkatrészek.
Túl szoros a kormánykerék
1. A folyadékszint a szervokormány tartályában túlságosan leesett (szervókormány).
2. A gumiabroncsok nincsenek megfelelően felfújva.
3. Nem kellően olajozott kormánymű ízületek.
4. Az első kerekek beépítési szögeinek beállítása megszakadt.
5. A GUR nem fejleszti ki a szükséges teljesítményt.
Túl nagy a kormányjáték
1. Laza első kerékcsapágy meghúzási erő.
2. Túlzottan kopott felfüggesztés vagy kormányelemek.
A szervokormány nem fejti ki kellő erőfeszítést
1. A szervokormány folyadékszintje túlságosan leesett.
2. A hidraulikus rendszer tömlőinek vagy vezetékeinek átjárhatósága megszakadt.
3. Levegő került a szervokormányba - légtelenítse a rendszert.
Látogatói megjegyzések