Pomoc z problemami z termostatem (Opel Vectra B)

Wyjmowanie termostatu

Zablokowanego termostatu w modelu z ośmiozaworowym silnikiem o pojemności 1,6 litra nie da się usunąć na drodze bez dobrze wyposażonej skrzynki narzędziowej. Termostat znajduje się z przodu silnika, za osłoną paska rozrządu. W modelach z innymi silnikami termostat znajduje się po prawej stronie, obok kolektora wydechowego w głowicy cylindrów. Demontaż nie stanowi problemu.

Spuść płyn chłodzący do pojemnika.



Silnik 8-zaworowy o pojemności roboczej 1,6 l: poluzować naciąg paska wielorowkowego alternatora i zdjąć go, patrz rozdział poświęcony alternatorowi.

Odłączyć wąż płynu chłodzącego od obudowy termostatu.

Zdejmij pasek rozrządu, zapoznaj się z rozdziałem poświęconym silnikowi.

Zdejmij tylną osłonę paska rozrządu.

Odkręć śruby mocujące obudowę termostatu i zdejmij obudowę.

Wyjmij termostat z bloku silnika.

Podczas montażu należy włożyć nowy pierścień uszczelniający do bloku silnika. Dokręcić śruby momentem 10 Nm.

Silnik 16V: Poluzować wąż płynu chłodzącego przy rurze wylotowej, a następnie go zdjąć.

Odkręć rurę spustową od głowicy cylindra i wyjmij ją razem z termostatem.

Naciśnij mocno płytkę sprężynową termostatu, obróć termostat i wyjmij go z rury wylotowej.

Uszkodzony termostat wymienia się razem z rurą wylotową płynu chłodzącego.

Podczas montażu należy zastosować nowy pierścień uszczelniający. Dokręć śruby w silniku 16V 1.6L momentem 8 Nm, a w silnikach 16V 1.8L i 2.0L momentem 15 Nm.

Po zamontowaniu należy uzupełnić płyn chłodzący.

Sprawdzanie termostatu

Dzięki wbudowanemu termometrowi możesz samodzielnie sprawdzić, czy regulator przepływu płynu chłodzącego otwiera się przy zadanej temperaturze:

Wyjmij termostat.

Zawieś termostat w pojemniku z wodą i podgrzej wodę.

Sprawdź, czy tarcza zaworu unosi się w gnieździe i otwiera się całkowicie.

Dla silników Vectry ustawione są następujące wartości:

Początek otwarcia przy 92°C, koniec otwarcia przy 107°C.