OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Vectra A (1988-1995, benzină) Vectra A (1988-1995) Vectra B (1995-2002, benzină) Vectra B (1995-2002) Vectra C (2002-2008)
  • Principală
  • Vectra
  • Vectra B
  • Unitate de putere
  • Sistem de răcire
  • Ajutor la probleme cu termostatul

Ajutor la probleme cu termostatul (Opel Vectra B)

            0

Cuprins: Scoaterea termostatului ⬇ Verificarea termostatului ⬇
Ajutor la probleme cu termostatul

Scoaterea termostatului de la motorul de 16V. Termostatul (1) este suspendat (săgeata) în conducta…

Scoaterea termostatului de la motorul de 16V. Termostatul (1) este suspendat (săgeata) în conducta de evacuare (2). Pentru a-l scoate, apăsați ferm placa arcului termostatului, întoarceți termostatul și scoateți-l din țeavă.


Scoaterea termostatului



Un termostat blocat într-un model cu un motor de 1,6 litri cu opt supape nu poate fi scos pe drum fără o cutie de instrumente bine aprovizionată. Termostatul este situat pe partea din față a motorului, în spatele capacului curelei de distribuție. La modelele cu alte motoare, termostatul este situat în partea dreaptă, lângă galeria de evacuare din chiulasă. Demontarea nu este o problemă.



Scurgeți lichidul de răcire într-un recipient.

Motor cu 8 supape cu un volum de lucru de 1,6 l: slăbiți tensiunea curelei poli V a alternatorului și scoateți-o, vezi capitolul despre alternator.

Deconectați furtunul lichidului de răcire de la carcasa termostatului.

Scoateți cureaua de distribuție, vezi capitolul motor.

Scoateți capacul curelei de distribuție din spate.

Slăbiți șuruburile de fixare a carcasei termostatului și scoateți carcasa.

Scoateți termostatul din blocul motor.

La instalare, introduceți un nou inel de etanșare în blocul motor. Strângeți șuruburile la 10 Nm.

(Sursa se află pe site-ul web: opelbook)

Motor de 16 V: Slăbiți furtunul de lichid de răcire de la conducta de evacuare și apoi scoateți.

Deșurubați țeava de scurgere de pe chiulasă și scoateți-o împreună cu termostatul.

Apăsați ferm placa arcului termostatului, întoarceți termostatul și scoateți-l din conducta de evacuare.

Termostatul defect se înlocuiește împreună cu conducta de evacuare a lichidului de răcire.

Utilizați un nou inel de etanșare la instalare. Strângeți șuruburile motorului 16V 1.6L la 8 Nm și al motorului 16V 1.8L și 2.0L la 15 Nm.

După instalare, umpleți cu lichid de răcire.

Verificarea termostatului



Cu termometrul încorporat vă puteți controla dacă regulatorul debitului lichidului de răcire se deschide la temperatura prescrisă:

Scoateți termostatul.

Agățați termostatul într-un recipient cu apă și încălziți apa.

Verificați dacă discul supapei se ridică în scaun și se deschide complet.

Următoarele valori sunt setate pentru motoarele Vectra:

Începutul deschiderii la 92°C, sfârșitul deschiderii la 107°C.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Şapovalov Iaroslav

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Vectra B: Sistem de răcire
Articole urmatoare

Termostat
Capac de blocare a sistemului de racire
Radiator
Verificarea sistemului de răcire pentru scurgeri
Verificarea concentrației de antigel
Verificarea nivelului lichidului de răcire
Pompa de apa
Ventilator radiator
Ajutor la problemele sistemului de răcire


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Punct de montare pentru triunghiul de avertizare și trusa… Opel Astra G (1998-2004, benzină)
▶ Trusa de prim ajutor de călătorie Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Probleme cu viteza de mers în gol Opel Kadett D (1979-1984)
▶ Probleme la ralanti Opel Ascona C (1981-1988)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 38 + 25 =

       





Vectra C (2002-2008) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Dispozitivul vehiculului
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de putere și control
  • Electrica motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si ventilatie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Circuite electrice
Vectra B (1995-2002) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzină SOHC
  • Motor pe benzină DOHC
  • Motor diesel 1,7 litri
  • Motor diesel 2,0 litri
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de încărcare
  • Sistem de lansare
  • Aprindere și preîncălzire
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Incalzire si ventilatie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Vectra B (1995-2002, benzină) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Ajutor la defecțiuni
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție «Multec»
  • Injecție în patru puncte
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze și transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Siguranțe și electronice
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzire si ventilatie
  • Circuite electrice
Vectra A (1988-1995) 
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injectie
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Circuite electrice
Vectra A (1988-1995, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor SOHC
  • Motor DOHC
  • Răcire și ventilație
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Convertor de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.