În termeni simpli, termostatul determină dacă lichidul de răcire trebuie răcit în calorifer sau nu. Adică. Acesta decide dacă să circule lichidul de răcire prin circuitul "mic" sau "mare" al sistemului de răcire.
Circuitul pe care îl conectează depinde numai de temperatura lichidului de răcire. Astfel, temperatura de funcționare rămâne aproximativ constantă.
Funcționarea termostatului
Termostatul este comutat de o cutie plină cu ceară specială și o placă de supapă atașată la acesta. Când lichidul de răcire este încălzit, ceara se topește și se dilată. Datorită volumului său crescut, placa supapei este deschisă forțat.
Pe măsură ce temperatura lichidului de răcire crește, termostatul crește din ce în ce mai mult debitul de lichid de răcire către radiator și închide simultan circuitul "mic".
Dacă temperatura lichidului de răcire scade sub temperatura de funcționare dorită în timpul mersului, arcul termostatului împinge placa supapei în direcția "închisă" și blochează fluxul de lichid de răcire până când acesta este din nou suficient de cald.
Sfat: Dacă motorul "fierbe" în timpul unei călătorii din cauza unui termostat defect, atunci doar remorcarea sau demontarea ansamblului termostatului la fața locului va ajuta. Dacă decideți să-l demontați, trebuie mai întâi să așteptați până când temperatura lichidului de răcire scade.
Comentariile vizitatorilor