Спрошчана кажучы, тэрмастат вызначае, ці павінна астуджальная вадкасць астуджацца ў радыятары ці не. Г.зн. ён вырашае: цыркуляваць астуджальнай вадкасці па "малым" ці па "вялікім" контуры сістэмы астуджэння.
Тое, які контур ён падлучае, залежыць выключна ад тэмпературы астуджальнай вадкасці Такім чынам, працоўная тэмпература застаецца прыкладна сталай.
Функцыянаванне тэрмастата
Пераключэнне тэрмастата выклікае скрынка, напоўненая адмысловым воскам, і прымацаваная да яе талерка клапана. Пры награванні астуджальнай вадкасці воск расплаўляецца і пры гэтым пашыраецца. За кошт яго які павялічыўся аб'ёму прымусова адчыняецца талерка клапана.
Пакуль тэмпература астуджальнай вадкасці павялічваецца, тэрмастат усё больш павялічвае прыток астуджальнай вадкасці да радыятара і адначасова зачыняе "малы" контур.
Калі падчас руху тэмпература астуджальнай вадкасці апускаецца ніжэй патрэбнай працоўнай тэмпературы, то спружына тэрмастата адціскае талерку клапана ў кірунку "зачынена" і блакуе струмень астуджальнай вадкасці датуль, пакуль яна зноў досыць не разагрэецца.
Рада: Калі падчас паездкі рухавік "закіпіць" з-за няспраўнага тэрмастата, тое дапаможа толькі буксіроўка, ці дэмантаж тэрмастата ў зборы на месцы. Калі вы прынялі рашэнне ў карысць дэмантажу, то спачатку павінны пачакаць, пакуль не зменшыцца тэмпература астуджальнай вадкасці.
Інфармацыя ўзята з сайта (OpelBook)
Каментары наведвальнікаў