Egyszerűen fogalmazva, a termosztát határozza meg, hogy a hűtőfolyadékot le kell-e hűteni a radiátorban vagy sem. Azaz. Ez dönti el, hogy a hűtőfolyadékot a hűtőrendszer "kis" vagy "nagy" körén keresztül keringeti.
Az, hogy melyik áramkört csatlakoztatja, kizárólag a hűtőfolyadék hőmérsékletétől függ. Így az üzemi hőmérséklet megközelítőleg állandó marad.
A termosztát működése
A termosztátot egy speciális viasszal töltött doboz és a hozzá erősített szeleplap kapcsolja. Amikor a hűtőfolyadékot felmelegítjük, a viasz megolvad és kitágul. A megnövelt térfogat miatt a szeleptányér kényszernyitása történik.
A hűtőfolyadék hőmérsékletének emelkedésével a termosztát egyre nagyobb mértékben növeli a hűtőfolyadék áramlását a radiátor felé, és ezzel egyidejűleg bezárja a "kis" kört.
Ha menet közben a hűtőfolyadék hőmérséklete a kívánt üzemi hőmérséklet alá csökken, a termosztát rugója a szeleplemezt "zárt" irányba tolja, és addig blokkolja a hűtőfolyadék áramlását, amíg az ismét kellően meleg nem lesz.
Tanács: Ha egy hibás termosztát miatt utazás közben "beforr" a motor, akkor csak a termosztát szerelvény helyszíni vontatása vagy szétszerelése segít. Ha úgy dönt, hogy szétszereli, először meg kell várnia, amíg a hűtőfolyadék hőmérséklete csökken.
(Anyag másolva erről a weboldalról OPELBOOK)
Látogatói megjegyzések