Спрощено кажучи, термостат визначає, чи рідина повинна охолоджуватися в радіаторі чи ні. Тобто. він вирішує: циркулювати охолоджуючої рідини за "малим" або "великим" контуром системи охолодження.
Те, який контур він підключає залежить виключно від температури охолоджуючої рідини Таким чином, робоча температура залишається приблизно постійною.
Функціонування термостату
Перемикання термостата викликає коробка, наповнена спеціальним воском, та прикріплена до неї тарілка клапана. При нагріванні рідини, що охолоджує, віск розплавляється і при цьому розширюється. За рахунок його об'єму, що збільшився, примусово відкривається тарілка клапана.
Поки температура рідини, що охолоджує, підвищується, термостат все більше збільшує приплив охолоджуючої рідини до радіатора і одночасно закриває "малий" контур.
Якщо під час руху температура охолоджувальної рідини опускається нижче за потрібну робочу температуру, то пружина термостата віджимає тарілку клапана в напрямку "закрито" і блокує потік охолоджуючої рідини до тих пір, поки вона знову досить не розігріється.
Статтю розміщено на онлайн-ресурсі (www.OpelBook.ru)
Порада: Якщо під час поїздки двигун "закипить" через несправний термостат, то допоможе лише буксирування, або демонтаж термостата у зборі на місці. Якщо ви прийняли рішення на користь демонтажу, спочатку повинні почекати, поки не знизиться температура охолоджуючої рідини.
Коментарі відвідувачів