Робота з технічного обслуговування
Найлегше виявити негерметичні ділянки у системі охолодження, коли двигун прогрітий і, отже, у системі охолодження панує робочий тиск. Тоді для перевірки водяних шлангів надягніть робочі рукавиці для того, щоб уникнути опіків.
Герметичні шланги на радіаторі та на двигуні, а також тонші шланги, що йдуть до системи опалення і до патрубка дросельної заслінки?
Тріщини у шлангах? Позначте їх, щоб встановити, чи не стали шланги жорсткими та ламкими – у цьому випадку замініть.
Розміняючи шланги, ви встановите також негерметичність, спричинена укусами гризунів
Кінці шлангів нещільно прикріплені до своїх патрубків?
Бездоганно сидять хомути шлангів?
Чи добре затягнуті там, де є, натяжні болти хомутів шлангів?
Хомути шлангів, що проіржавіли, під час руху і при повному робочому тиску в системі охолодження можуть несподівано не витримати навантаження. Тому терміново замініть їх!
У майстерні герметичність системи охолодження перевіряється спеціальним повітряним ручним насосом з манометром.
Цей прилад встановлюється в отворі розширювального бачка і накачує тиск 1 бар.
Якщо стрілка на шкалі не відхиляється протягом однієї-двох хвилин, система герметична.
Зліва: Затискні хомути шлангів охолоджуючої рідини легко від'єднуються ключем для водяного насоса.
Праворуч:Демонтаж радіатора. Викрутіть праворуч і ліворуч утримуючі сережки радіатора від передньої металевої деталі. Вийміть з двигуна радіатор разом з вентилятором.
[Текст скопійовано з веб-порталу: www.OPELBOOK.ru]
Коментарі відвідувачів