Работа по поддръжката
Най-лесно е да откриете течове в охладителната система, когато двигателят е горещ и следователно охладителната система е под работно налягане. След това, когато проверявате маркучите за вода, носете работни ръкавици, за да избегнете изгаряния.
Уплътнени ли са маркучите на радиатора и на двигателя, както и по-тънките маркучи към парното и към тръбата на дросела?
Пукнатини в маркучите? Омесете ги, за да определите дали маркучите са станали твърди и чупливи - ако е така, сменете ги.
Чрез опъване на маркучите ще откриете и течове, причинени от ухапвания от гризачи
Краищата на маркучите не са ли плътно закрепени към техните фитинги?
Пасват ли идеално скобите за маркучи?
Правилно ли са затегнати болтовете за опъване на скобата за маркуч, където има?
Ръждясалите скоби за маркучи могат внезапно да не издържат натоварването по време на шофиране и при пълно работно налягане в охладителната система. Затова ги сменете незабавно!
В сервиза херметичността на охладителната система се проверява с помощта на специална ръчна въздушна помпа с манометър.
Това устройство се монтира в отвора на разширителния съд и изпомпва налягане до 1 бар.
Ако стрелката на скалата не се отклони в рамките на една или две минути, тогава системата е запечатана.
Ляво: Скобите на маркуча за охлаждащата течност могат лесно да се отстранят с гаечен ключ за водна помпа.
Дясно:Сваляне на радиатора. Развийте задържащите обеци на радиатора от предната метална част отдясно и отляво. Извадете радиатора и вентилатора нагоре от двигателното отделение.
Коментари на посетители