Работа по поддръжка
Най-лесният начин за идентифициране на течове в охладителната система е, когато двигателят е горещ и следователно охлаждащата система е доминирана от работното налягане. След това носете работни ръкавици, за да проверите маркучите за вода, за да избегнете изгаряния.
Уплътнени ли са маркучите на радиатора и на двигателя, както и по-тънките към парното и към дросела?
Пукнатини в маркучите? Намачкайте ги, за да видите дали маркучите са станали твърди и чупливи – в този случай сменете.
Чрез месене на маркучите ще откриете и течове, причинени от ухапвания от гризачи.
Краищата на маркучите хлабаво ли са закрепени към техните фитинги?
Пасват ли идеално скобите за маркучи?
Опъващите болтове на скобата за маркуч здраво ли са затегнати там, където са?
Ръждясалите скоби за маркучи могат неочаквано да не издържат натоварването по време на шофиране и при пълно работно налягане в охладителната система. Затова спешно ги сменете!
В сервиза херметичността на охладителната система се проверява със специална ръчна въздушна помпа с манометър.
Това устройство се монтира в отвора на разширителния съд и изпомпва налягане от 1 бар.
Ако стрелката на скалата не се отклони в рамките на една или две минути, тогава системата е стегната.
Отляво: Скобите на маркуча за охлаждащата течност се освобождават лесно с гаечен ключ за водна помпа.
Вдясно: Премахване на радиатора. Развийте дясната и лявата задържаща обеца на радиатора от предната метална част. Извадете радиатора заедно с вентилатора нагоре от двигателното отделение.
Коментари на посетители