Водната помпа не подлежи на поддръжка през целия си експлоатационен живот. Ако загуби стегнатостта си или издава звуци от смилане, тогава трябва да се смени - ремонтът е невъзможен.
Съвет: Водната помпа може да се повреди поради теч. Първоначално понякога капе от корпуса, но за много кратко време охлаждащата течност изтича в големи количества. Ето защо, ако се открие теч в помпата, незабавно се погрижете за нейната подмяна.
Премахване на водната помпа
Източете охлаждащата течност в контейнер.
Разхлабете и свалете полипиновия ремък на алтернатора, вижте глава "Алтернатор".
Поставете двигателя в положение на TDC на 1-ви цилиндър.
Свалете предния капак на зъбчатия ремък и свалете ремъка.
В 1,6-литровия двигател допълнително демонтирайте задния капак на зъбния ремък.
При двигатели 1,8 и 2,0 литра развийте обтегача на зъбния ремък от маслената помпа.
Разхлабете монтажните болтове на водната помпа и свалете водната помпа от края на двигателя.
Почистете уплътнителната повърхност на блока на двигателя.
На водната помпа смажете уплътнителната повърхност и новия О-пръстен с малко количество силиконова грес.
Монтирайте водната помпа. Спазвайте позицията на монтаж: ухото на помпата трябва да съвпада със съответната противоположна част на блока на двигателя.
Когато прилагате зъбен ремък, не забравяйте да вземете предвид времето на клапана.
Опънете зъбчатия ремък и проверете неговото напрежение.
Момент на затягане на водната помпа в двигателя 1.6 l 8 Nm; в двигател 1.8 и 2.0 l - 25 Nm.
След монтажа напълнете охладителната система и обезвъздушете.
Коментари на посетители