Водната помпа не изисква поддръжка през целия си експлоатационен живот. Ако тече или издава скърцащи звуци, трябва да се смени - ремонтът не е възможен.
Съвет: Водната помпа може да се повреди поради теч. Първоначално понякога капе от корпуса, но за много кратко време охлаждащата течност изтича в големи количества. Ето защо, ако откриете теч в помпата, внимавайте да я смените незабавно.
Премахване на водната помпа
Източете охлаждащата течност в контейнер.
Разхлабете и свалете полипиновия ремък на алтернатора, вижте глава "Генератор".
Настройте двигателя в положение на ГМТ на 1-ви цилиндър.
Свалете предния капак на ангренажния ремък и свалете ремъка.
В 1.6L двигател допълнително свалете задния капак на ангренажния ремък.
За двигатели 1.8 и 2.0 L развийте обтягащата ролка на ангренажния ремък от маслената помпа.
Разхлабете монтажните болтове на водната помпа и свалете водната помпа от края на двигателя.
Почистете уплътнителната повърхност на блока на двигателя.
[Статия, публикувана в онлайн ресурс: OPELBOOK]
На водната помпа нанесете малко количество силиконова грес върху уплътнителната повърхност и новия О-пръстен.
Монтирайте водната помпа. Вземете предвид позицията на монтаж: издатината на помпата трябва да съвпада със съответната срещуположна част на блока на двигателя.
Когато поставяте зъбния ремък, не забравяйте да вземете предвид времето на клапана.
Затегнете ангренажния ремък и проверете неговото напрежение.
Моментът на затягане на водната помпа при 1.6 л двигател е 8 Nm; при двигатели 1.8 и 2.0 l – 25 Nm.
След монтажа напълнете охладителната система и я обезвъздушете.
Коментари на посетители