Pumpa za vodu ne podliježe održavanju tijekom cijelog radnog vijeka. Ako izgubi zategnutost ili proizvodi zvukove škripanja, mora se zamijeniti - popravak je nemoguć.
Savjet: pumpa za vodu može pokvariti zbog curenja. U početku ponekad kaplje iz kućišta, ali u vrlo kratkom vremenu rashladna tekućina istječe u velikim količinama. Stoga, ako se pronađe curenje u pumpi, odmah se pobrinite za zamjenu.
Uklanjanje pumpe za vodu
Ispustite rashladnu tekućinu u posudu.
Otpustite i uklonite polipinski remen alternatora, pogledajte poglavlje «Generator».
Postavite motor u TDC položaj 1. cilindra.
Skinite prednji poklopac zupčastog remena i uklonite remen.
U motoru od 1,6 litara dodatno demontirajte stražnji poklopac zupčastog remena.
Na motorima od 1,8 i 2,0 litara odvrnite zatezač zupčastog remena s pumpe za ulje.
Otpustite pričvrsne vijke pumpe za vodu i uklonite pumpu za vodu s kraja motora.
Očistite brtvenu površinu na bloku motora.
Na vodenoj pumpi podmažite brtvenu površinu i novi O-prsten s malom količinom silikonske masti.
Ugradite pumpu za vodu. Obratite pažnju na položaj ugradnje: ušica na pumpi mora odgovarati odgovarajućem suprotnom dijelu na bloku motora.
Prilikom primjene zupčastog remena, svakako uzmite u obzir vrijeme ventila.
Zategnite zupčasti remen i provjerite njegovu napetost.
Moment pritezanja vodene pumpe u motoru 1,6 l 8 Nm; u motoru 1.8 i 2.0 l - 25 Nm.
Nakon ugradnje, napunite rashladni sustav i odzračite ga.
Komentari posjetitelja