Radijator (Opel Vectra B)

Radijator ima tzv. vodene kutije od umjetnog materijala. Nalaze se s lijeve i desne strane radijatora. Iz ovih razdjelnika rashladna tekućina teče kroz cijevi radijatora izrađene od lakog metala, koji, kako bi povećali svoju površinu, (a samim tim i rashladne površine) opremljen rashladnim rebrima. Pomoću rashladnih rebara tekućina može odavati toplinu okolini.

Ako sumnjate na curenje radijatora, trebali biste izvršiti gore opisano tlačno ispitivanje u radionici. Ako postoji očiti nedostatak, možete odmah sami rastaviti radijator i poslati ga na popravak. Postoje posebne radionice za popravak radijatora (industrijski telefonski imenik!), koji obavljaju takve popravke.

Savjet: Naši modeli s termostatom i ventilatorom radijatora kontroliranim termostatom iznimno brzo postižu radnu temperaturu. Premaz na maski hladnjaka ne donosi nikakav napredak, već predstavlja opasnost od pregrijavanja motora pod punim opterećenjem na autocesti već na temperaturama oko nule. Pokrivanje radijatora ima smisla samo pri temperaturama ispod -20°C, tj. u skandinavskim zemljama.

Ispuštanje rashladne tekućine

Pustite da se motor ohladi, inače postoji opasnost od opeklina!

Otvorite čep ekspanzijske posude.

Ispod stavite široku ladicu za prikupljanje rashladne tekućine.

Otpustite obujmicu crijeva na donjem crijevu hladnjaka i uklonite ga.



Ako trebate potpuno ispustiti rashladnu tekućinu, dodatno odvojite crijevo rashladne tekućine od prednje stijenke sustava grijanja. Crijeva su pričvršćena na cijevi pomoću ventila za brzo otpuštanje. Kako biste oslobodili vijke, pritisnite zasun za zaključavanje i povucite sigurnosni prsten na zasunu.

Uklanjanje radijatora

Ispustite rashladnu tekućinu u posudu

U automobilima s automatskim mjenjačem: odvrnite cijevi za ulje iz hladnjaka Budite oprezni, ulje će iscuriti! Zatvorite rupe.

Uklonite crijeva rashladne tekućine na lijevom i desnom hladnjaku.

Također uklonite tanko crijevo rashladne tekućine od hladnjaka do ekspanzijskog spremnika

Odvojite konektore žica ventilatora hladnjaka i prekidača termostata. Odvojite kabelski svežanj od lijevka za dovod zraka.

Uklonite rešetku hladnjaka, pogledajte poglavlje o karoseriji.

Odvojite zračne kanale na lijevoj i desnoj strani hladnjaka i uklonite petlju za hlađenje servo upravljača sa stezaljki nosača.

Na vrhu hladnjaka odvrnite bočne naušnice za pričvršćivanje na prednjem poprečnom nosaču.

Uklonite hladnjak zajedno s ventilatorom iz donjih gumenih odbojnika i podignite ga prema gore iz odjeljka motora.

Nakon ugradnje hladnjaka, napunite rashladni sustav.

Za vozila s automatskim mjenjačem, provjerite razinu ulja u mjenjaču nakon sastavljanja.

Punjenje rashladnog sustava novom rashladnom tekućinom

Jer Ako u motoru ostane određena količina zaostale rashladne tekućine, tada ne morate napuniti cijelu količinu rashladne tekućine naznačenu u tablici na prethodnoj stranici.



Motor s 8 ventila radnog volumena 1,6 l: odvrnite senzor temperature na usisnoj grani.

Motor sa 16 ventila obujma 1,6 litara: odvrnite imbus vijak na odvodnoj cijevi na kućištu termostata.

Za sve motore: Prvo dodajte antifriz, zatim vodu, po mogućnosti s niskim udjelom kamenca.

Razina bi trebala biti malo iznad oznake "Hladno".

Ako u motoru s 8 ventila radnog volumena 1,6 l rashladna tekućina istječe iz otvora usisne grane bez mjehurića, tada se senzor temperature može ponovno zavrnuti (10 Nm). Navucite žičanu papučicu.

U motoru sa 16 ventila s radnim volumenom od 1,6 l, zategnite vijak s unutarnjim šesterokutom, s brtvilom (15 Nm).

Provjerite razinu rashladne tekućine i ispravite je.

Postavite i zategnite brtveni poklopac na ekspanzionu posudu.

Zagrijte motor dok se termostat ne otvori. Sigurno je otvoren ako električni ventilator hladnjaka radi dok motor radi u praznom hodu.

Pustite motor da se ohladi i dodajte tekućinu koja nedostaje ako je potrebno.

Uklanjanje crijeva rashladne tekućine

Kupite originalna crijeva potrebnog zakrivljenog oblika kao rezervne dijelove i svakako kupite nove obujmice za crijeva.

Ispustite rashladnu tekućinu u posudu.

Otpustite navojne stezaljke crijeva pomoću odvijača i uklonite crijeva.

Pomoću kliješta stisnite obujmice crijeva s tračnim oprugama za oba uha dok se ne zaustave. Uklonite crijeva.

Olabavite čvrsto postavljene krajeve crijeva tako da pažljivo umetnete odvijač između crijeva i priključka, a zatim ga pažljivo istisnete.

Gurnite nova crijeva dovoljno duboko na priključke da ne mogu skliznuti.



Ne pritežite vijčane stezaljke na silu jer će se u suprotnom navoji skinuti.

Savjet: Rijetko je moguće zamijeniti napuklo crijevo rashladne tekućine na cesti. Ovdje će pomoći "hitna traka" Weyera iz Dusseldorfa, odn "Hoseweld Bandage" tvrtka Holt. Obje trake prilično dobro prianjaju na čista i suha gumena crijeva. Ako postoji veliko curenje, može pomoći da otvorite čep ekspanzijskog spremnika jedan okret tako da tlak u rashladnom sustavu ne poraste do razine koju zavoj ne može izdržati. Zatim vrlo pažljivo vozite do radionice. Nemojte izgubiti iz vida mjerač temperature i razinu rashladne tekućine!