Radiátor (Opel Vectra B)

Radiátor má takzvané vodné boxy zo syntetického materiálu. Sú umiestnené na ľavej a pravej strane radiátora. Z týchto potrubí prúdi chladiaca kvapalina cez rúrky chladiča vyrobené z ľahkého kovu, ktoré, aby sa zväčšila ich plocha, (a teda chladiace plochy) vybavené chladiacimi rebrami Pomocou chladiacich rebier môže kvapalina odovzdávať teplo do okolia.

Ak máte podozrenie na netesnosť chladiča, mali by ste nechať vykonať vyššie popísanú tlakovú skúšku v dielni. Ak ide o zjavnú poruchu, môžete radiátor ihneď sami demontovať a poslať na opravu. Existujú špeciálne dielne na opravu radiátorov (priemyselný telefónny zoznam!), ktorí takéto opravy vykonávajú.

Tip: Naše modely s termostatom a termostatom riadeným ventilátorom chladiča dosiahnu svoju prevádzkovú teplotu extrémne rýchlo. Náter na maske chladiča neprináša žiadne zlepšenie, skôr predstavuje riziko prehriatia motora pri plnom zaťažení na diaľnici už pri teplotách okolo bodu mrazu. Zakrytie radiátora má zmysel až pri teplotách pod -20°C, t.j. v škandinávskych krajinách.

Vypustenie chladiacej kvapaliny

Nechajte motor vychladnúť, inak hrozí oparenie!

Otvorte uzáver expanznej nádrže.

Naspodok umiestnite široký podnos na zachytávanie chladiacej kvapaliny.

Uvoľnite hadicovú svorku na spodnej hadici chladiča a vyberte ju.

Ak potrebujete úplne vypustiť chladiacu kvapalinu, dodatočne odpojte hadicu chladiacej kvapaliny z prednej steny vykurovacieho systému. Hadice sú pripevnené k rúrkam pomocou rýchloupínacích ventilov. Ak chcete skrutky uvoľniť, stlačte poistnú skrutku a potiahnite poistný krúžok na skrutke.

Odstránenie radiátora

Vypustite chladiacu kvapalinu do nádoby

Vo vozidlách s automatickou prevodovkou: odskrutkujte olejové potrubie z chladiča Pozor, olej vytečie! Zatvorte otvory.

Odstráňte hadice chladiacej kvapaliny na ľavom a pravom chladiči.

Odstráňte tiež tenkú hadicu chladiacej kvapaliny z chladiča do expanznej nádrže

Odpojte káblové konektory ventilátora chladiča a spínača termostatu. Odpojte káblový zväzok od lievika nasávania vzduchu.

Demontujte mriežku chladiča, pozrite si kapitolu o karosérii.

Odpojte vzduchové kanály na ľavej a pravej strane chladiča a vyberte chladiacu slučku servoriadenia zo svoriek konzoly.

V hornej časti chladiča odskrutkujte bočné upevňovacie náušnice na prednej priečke.

Odstráňte chladič spolu s ventilátorom zo spodných gumených nárazníkov a zdvihnite ho smerom nahor z motorového priestoru.

Po inštalácii chladiča naplňte chladiaci systém Vykonajte kontrolu funkčnosti.

Pri vozidlách s automatickou prevodovkou skontrolujte hladinu prevodového oleja po montáži.

Naplnenie chladiaceho systému novou chladiacou kvapalinou

Pretože Ak v motore zostane určité množstvo zvyškovej chladiacej kvapaliny, nemusíte doplniť celé množstvo chladiacej kvapaliny uvedené v tabuľke na predchádzajúcej strane.

8-ventilový motor s pracovným objemom 1,6 l: odskrutkujte snímač teploty na sacom potrubí.

16-ventilový motor so zdvihovým objemom 1,6 litra: odskrutkujte imbusovú skrutku na odtokovom potrubí na telese termostatu.

Pre všetky motory: Najprv pridajte nemrznúcu zmes, potom vodu, najlepšie s nízkym obsahom vápna.



Hladina by mala byť mierne nad značkou "Studená".

Ak v 8-ventilovom motore s pracovným objemom 1,6 l vyteká chladiaca kvapalina z otvoru sacieho potrubia bez bublín, potom je možné snímač teploty opäť naskrutkovať (10 Nm). Nasuňte drôtenú topánku.

V 16-ventilovom motore s pracovným objemom 1,6 l dotiahnite skrutku vnútorným šesťhranom s tesniacou hmotou (15 Nm).

Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a upravte ju.

Nasaďte a utiahnite tesniaci uzáver na expanznú nádrž.

Zahrejte motor, kým sa termostat neotvorí. Je určite otvorený, ak beží elektrický ventilátor chladiča pri voľnobehu motora.

Nechajte motor vychladnúť av prípade potreby doplňte chýbajúcu kvapalinu.

Demontáž hadíc chladiacej kvapaliny

Kúpte si originálne hadice požadovaného zakriveného tvaru ako náhradné diely a určite si zakúpte nové hadicové spony.

Vypustite chladiacu kvapalinu do nádoby.

Uvoľnite skrutkovacie spony hadíc pomocou skrutkovača a vyberte hadice.

Pomocou klieští stlačte hadicové spony s pásovými pružinami za obe uši, kým sa nezastavia. Odstráňte hadice.

Uvoľnite tesne usadené konce hadíc tak, že opatrne vložíte skrutkovač medzi hadicu a armatúru a potom ju opatrne vytlačíte.

Nasuňte nové hadice dostatočne ďaleko na armatúry, aby sa nemohli zošmyknúť.

Skrutkové svorky neuťahujte silou, inak dôjde k odizolovaniu závitov.

Tip: Prasknutú hadicu chladiacej kvapaliny na ceste je možné vymeniť len zriedka. Tu pomôže "núdzová páska" od Weyera z Dusseldorfu, príp "Hoseweld Bandage" holt firma. Obe pásky celkom dobre priľnú na čisté a suché gumené hadice. Pri veľkom úniku môže pomôcť otvorenie uzáveru expanznej nádoby o jednu otáčku, aby tlak v chladiacom systéme nestúpol na úroveň, ktorú obväz neznesie. Potom choďte veľmi opatrne do dielne. Nestrácajte zo zreteľa ukazovateľ teploty a hladinu chladiacej kvapaliny!