- Tesniaca plocha skrutkovacieho uzáveru je pevne pritlačená k okraju otvoru expanznej nádoby. Tlak nemôže klesnúť
- Ak počas ohrevu tlak v chladiacom systéme prekročí 1,2-1,50 bar, otvorí sa pretlakový ventil. Môže cez ňu uniknúť trocha pary, aby sa vyrovnal tlak.
- Po ochladení sa kvapalina opäť stiahne. V dôsledku toho vzniká v chladiacom systéme určitý znížený tlak. Na vyrovnanie tohto zníženého tlaku je v kryte druhý ventil, cez ktorý môže do systému vstupovať atmosférický vzduch.
Kontrola vysokotlakového ventilu
Tí, ktorí nechcú tráviť čas kontrolou, v podozrivom prípade jednoducho vymenia relatívne lacný kryt. V dielni sa uzamykací kryt kontroluje manometrom:
- Zvýšte tlak pomocou pumpy.
- Medzi 1,2-1,50 bar by sa mal ventil otvoriť.
V 16V motoroch sa odskrutkuje skrutka s vnútorným šesťhranom, aby sa vypustil vzduch z chladiaceho systému (šípka) na spojovacom potrubí.
V uzamykacom veku (1) chladiaci systém vložený pretlakový ventil (2) a pretlakový ventil (3). Informácie o kontrolách rozvodových ventilov nájdete v texte na tejto stránke.
Kontrola nízkotlakového ventilu pomocou improvizovaných prostriedkov
Správnu činnosť redukovaného ventilu je možné skontrolovať len nepriamo:
- Po odstránení uzamykacieho uzáveru pevne pritlačte hrubú hadicu na vodu.
- Nasaďte veko a priskrutkujte ho.
- Uvoľnite hadicu.
- Ak sa stlačená hadica opäť zaguľatí, ventil je dobrý.
- Ak sú hadice chladiacej kvapaliny ráno pred prvým naštartovaním motora ploché, potom pravdepodobne nie je v poriadku nízkotlakový ventil.
Komentáre návštevníkov