Tartalomjegyzék: A nagynyomású szelep ellenőrzése ⬇ Az alacsony nyomású szelep…⬇
A nagynyomású körben a tágulási tartályon lévő hűtőrendszer elzáró kupakja fontos szerepet játszik:
- A csavaros kupak tömítőfelülete szorosan a tágulási tartály nyílás széléhez nyomódik. A nyomás nem csökkenhet
- Ha fűtéskor a hűtőrendszerben a nyomás meghaladja az 1,2-1,50 bart, a nagynyomású szelep kinyílik. Egy kis gőz távozhat rajta, hogy kiegyenlítse a nyomást.
- Lehűléskor a folyadék ismét összehúzódik. Ennek eredményeként a hűtőrendszerben bizonyos mértékű alacsony nyomás lép fel. A csökkentett nyomás kiegyenlítésére egy második szelep található a fedélben, amelyen keresztül a légköri levegő bejuthat a rendszerbe.
A nagynyomású szelep ellenőrzése
Azok, akik nem akarnak időt vesztegetni az ellenőrzésre, gyanús esetben egyszerűen lecserélik a viszonylag olcsó burkolatot. A műhelyben az elzáró sapkát nyomásmérővel ellenőrizzük:
- Növelje a nyomást egy szivattyú segítségével.
- 1,2-1,50 bar között a szelepnek ki kell nyílnia.
A 16 V-os motoroknál a hűtőrendszerből történő levegő kibocsátásához csavarja ki az összekötő csövön lévő imbuszcsavart (nyíl).
A hűtőrendszer zárósapkájába (1) egy nagynyomású szelep (2) és egy alacsony nyomású szelep (3) van behelyezve. Az ideiglenes szelepellenőrzésekkel kapcsolatos információk ezen az oldalon találhatók.
Az alacsony nyomású szelep ellenőrzése rögtönzött eszközökkel
A nyomáshatároló szelep megfelelő működése csak közvetetten ellenőrizhető:
- Az elzárósapka eltávolítása után erősen rögzítse a vastag víztömlőt.
- Tegye rá a fedelet és csavarja fel.
- Oldja ki a tömlőt.
- Ha a beszorult tömlő ismét kerek lesz, a szelep megfelelően működik.
- Ha a hűtőfolyadék-tömlők reggel a motor első indítása előtt laposak, akkor valószínűleg az alacsony nyomású szelep hibás.
Látogatói megjegyzések