Водяний насос не підлягає технічному обслуговуванню протягом усього терміну служби. Якщо він втрачає герметичність або виробляє звуки, що перемелюють, то його потрібно замінити — ремонт неможливий.
Порада: Водяний насос може вийти з ладу через порушення герметичності. Спочатку іноді капає з корпусу, але протягом дуже короткого часу рідина, що охолоджує, витікає у великій кількості. Тому при виявленні витоку в насосі одразу подбайте про його заміну.
Демонтаж водяного насосу
Злийте в ємність рідину, що охолоджує.
Послабте та зніміть полікпіновий ремінь генератора, див "Генератор".
Поставте двигун у положення ВМТ 1-го циліндра.
Демонтуйте передню кришку зубчастого ременя та зніміть ремінь.
У двигуні 1,6 л додатково демонтуйте задню кришку зубчастого ременя.
У двигунах 1,8 та 2,0 л відгвинтіть від масляного насоса натяжний ролик зубчастого ременя.
Послабте болти кріплення водяного насоса і зніміть водяний насос з торцевої сторони двигуна.
Очистіть поверхню ущільнювача на блоці двигуна.
На водяному насосі змастіть невеликою кількістю силіконового мастила поверхню ущільнювача і нове кільце ущільнювача.
Змонтуйте водяний насос. Враховуйте монтажне положення: виступ на насосі повинен збігатися з відповідною деталлю на блоці двигуна.
При накладанні зубчастого ременя обов'язково врахуйте фази газорозподілу.
Натягніть зубчастий ремінь та перевірте його натяг.
Момент затягування водяного насоса у двигуні 1,6 л 8 Нм; у двигуні 1,8 та 2,0 л - 25 Нм.
Після монтажу заповніть систему охолодження та прокачайте.
Коментарі відвідувачів