Munca de intretinere
Cel mai simplu mod de a identifica scurgerile din sistemul de răcire este atunci când motorul este cald și, prin urmare, sistemul de răcire este dominat de presiunea de funcționare. Apoi purtați mănuși de lucru pentru a verifica furtunurile de apă pentru a evita arsurile.
Furtunurile de pe radiator și de pe motor sunt etanșate, precum și furtunurile mai subțiri către sistemul de încălzire și către corpul clapetei?
Crăpături în furtunuri? Frământați-le pentru a vedea dacă furtunurile au devenit rigide și casante - în acest caz, înlocuiți.
Frământând furtunurile, veți găsi și scurgeri cauzate de mușcăturile de rozătoare
Capetele furtunurilor sunt atașate lejer de fitingurile lor?
Se potrivesc perfect clemele de furtun?
Sunt strânse șuruburile de tensionare a clemei de furtun acolo unde sunt?
Colierele de furtun ruginite pot să nu reziste în mod neașteptat la sarcină în timpul conducerii și la presiunea maximă de funcționare în sistemul de răcire. Prin urmare, înlocuiți-le urgent!
În atelier, etanșeitatea sistemului de răcire este verificată cu o pompă manuală specială de aer cu un manometru.
Acest dispozitiv este instalat în deschiderea vasului de expansiune și pompează o presiune de 1 bar.
Dacă săgeata de pe scară nu se abate în decurs de unul sau două minute, atunci sistemul este strâns.
Stânga: Colierele pentru furtunul lichidului de răcire pot fi eliberate cu ușurință cu cheia pompei de apă.
Pe dreapta:Demontarea radiatorului. Deșurubați cerceii de reținere din dreapta și din stânga ai radiatorului din partea metalică din față. Scoateți radiatorul împreună cu ventilatorul în sus din compartimentul motor.
Comentariile vizitatorilor