Праца па тэхнічным абслугоўванні
Лягчэй за ўсё выявіць негерметычныя ўчасткі ў сістэме астуджэння, калі рухавік прагрэты і, такім чынам, у сістэме астуджэння пануе працоўны ціск. Тады для праверкі вадзяных шлангаў надзеньце працоўныя рукавіцы для таго, каб пазбегнуць апёкаў.
Герметычныя шлангі на радыятары і на рухавіку, а таксама больш тонкія шлангі, якія ідуць да сістэмы апалу і да патрубка дросельнай засланкі?
Расколіны ў шлангах? Разамніце іх, каб усталяваць, не ці сталі шлангі цвёрдымі і ломкімі - у гэтым выпадку заменіце.
Размінаючы шлангі, вы ўсталюеце таксама негерметычнасці, выкліканыя ўкусамі грызуноў
Канцы шлангаў няшчыльна прымацаваныя да сваіх патрубак?
Бездакорна сядзяць хамуты шлангаў?
Ці добра зацягнутыя там, дзе яны ёсць, нацяжныя балты хамутоў шлангаў?
[Матэрыял скапіяваны з партала: OpelBook.ru]
Праржавелыя хамуты шлангаў падчас руху і пры поўным працоўным ціску ў сістэме астуджэння могуць нечакана не вытрымаць нагрузкі. Таму тэрмінова заменіце іх!
У майстэрні герметычнасць сістэмы астуджэння правяраецца адмысловай ручной паветранай помпай з манометрам.
Гэты прыбор усталёўваецца ў адтуліне пашыральнага бачка і напампоўвае ціск у 1 бар.
Калі стрэлка на шкале не адхіляецца на працягу адной-двух хвілін, то сістэма герметычная.
Злева: Заціскныя хамуты шлангаў астуджальнай вадкасці без працы адлучаюцца ключом для вадзяной помпы.
Справа:Дэмантаж радыятара. Адкруціце справа і злева ўтрымлівальныя завушніцы радыятара ад перадпакоя металічнай дэталі. Выміце ўверх з рухальнага адсека радыятар разам з вентылятарам.
Каментары наведвальнікаў