Wycofanie
1. Wymontuj skrzynię biegów.
2. Markerem lub farbą zaznacz położenie głównego zespołu sprzęgła w stosunku do koła zamachowego.
.
3. Stopniowo poluzuj śruby sprzęgła głównego w kolejności po przekątnej, obracając każdą śrubę o pół obrotu, aż działanie sprężyny ustanie i śruby będzie można odkręcić ręcznie.
4. Wymontować główny zespół sprzęgła i tarczę sprzęgła.
Badanie
1. Sprawdź okładziny tarczy sprzęgła pod kątem zużycia, uszkodzeń mechanicznych lub zanieczyszczenia olejem.
2. Jeśli te wady występują, należy wymienić tarczę sprzęgła.
3. Jeśli okładziny cierne są w dobrym stanie i nie są zużyte aż do rowków, sprężyny amortyzatora są dobrze zamocowane, a połączenia nitowe nie są luźne, tarczę sprzęgła można zamontować w samochodzie.
4. Jeśli tarcza sprzęgła jest zanieczyszczona olejem, sprawdź uszczelkę olejową lewego wału korbowego lub wałka wejściowego skrzyni biegów. W razie potrzeby wymień o-ringi przed zamontowaniem nowej tarczy sprzęgła.
5. Sprawdzić zespół tarczy napędowej pod kątem zużycia tarczy dociskowej, uszkodzeń mechanicznych, niezawodności połączenia nitowego, uszkodzenia sprężyny tarczy sprzęgła. Jeśli sprężyna membrany jest zużyta lub uszkodzona, lub istnieje podejrzenie, że zmieniła się sprężystość sprężyny, należy wymienić zespół tarczy napędowej.
6. Sprawdzić współpracujące powierzchnie robocze tarczy dociskowej i koła zamachowego z okładzinami tarczy sprzęgła. Muszą być czyste, płaskie i wolne od zarysowań i wgnieceń.
7. Sprawdź łożysko oporowe, które powinno obracać się łatwo, równomiernie i cicho. Powierzchnia robocza łożyska działającego na sprężynę dociskową musi być gładka, bez pęknięć, miejscowej korozji i zużycia. Jeśli te wady występują, siłownik sprzęgła musi zostać wymieniony.
Instalacja
Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu. Jednocześnie wycentruj tarczę sprzęgła za pomocą trzpienia tak, aby wał wejściowy skrzyni biegów przeszedł przez rowki pośrodku tarczy sprzęgła.
Komentarze gości